uszczelka glowicy...

[magneto]

witam.

 

dzis zlozylem silnik, ale z racji tego, iz bedzie to zlozenie tymczasowe, tzn za kilka dni zrobie to ponownie, al edam juz nowe czesci, powkladalem stare uszczelki. ta pod glowice(miedzy blokiem silnika a cylindrem) jest nowa, docieta pod wymiar w serwisi emotocyklowym. ta druga, miedzy cylinder a glowice jest niestety stara. zazwyczaj smaruje sie olejem dla polepszenia itd. ja posmarowalem smarem do lozysk łt4. nie oszczedzalem go, ale warstwa nie byla tez za gruba, powiedzmy rzedu MAX 0,5 mm.

 

teraz; odpalam moto, pracuje idealnie.

od pierwszego kopa wszedl na rowniutkie obroty i az sam bylem w szoku ze ona tak w ogole potrafi...;)

niestety kiedy silnik popracowal, przejechalem jakies 20 km zaczely si eklopoty. wtedy odpalal na 3 zabki, teraz ledwo na popych. wyczyscilem(i odpowietrzylem) tak dla profilaktyki gaznik, ale nic to nie dalo :icon_eek:

 

moto ciagle trzeba gazowac zeby noi ezgaslo, o ile w ogole odpali. kiedy jest zimny jets duzo lepiej.

 

wyglada na to, ze smar sie rozpuscil i teraz przepuszcza powietrze dzieki czemu trace kompresje?????

co zrobic? mysle ze jutro od ranca pojde i rozbiore poczym posmaruje sylikonem...

co zrobilibysci ena moim miejscu? sylikon czy inne rozwiazania? a moze ktos inny m apomysl czemu moto tak pracuje?

 

dzieki i pzdr:)

[stachu]

Jak nie masz nowej orgilanlej uszczelki to tylko na silikon najlepiej czarny nie bedzie tak widac .ja tam zrobiłem w suzuki i tylko ze miałem nowa uszczelke tylko przy zakładanu pekła i dałem cała na silikonie i do dzisiaj jest ok .pozdro

[magneto]

nowa mam, ale jeszcze jej nie zakladam:P:P:P dopiero jak dostane nowyt tlok:D

 

kolor jak dla mnie jest bez znaczenia, byleby dobrze trzymalo. mam sylikon juz, ale do 200*C.

myslicie ze wytrzyma taki sylikon jakies 200-300 km czy szukac tego do 360*C?

 

pzdr:)

[stachu]

Mysle ze taki do 200*C starczy i to nie tylko na 200-300km.dla pewnosci mozesz kupic taki do 360*C.pozdro.

[Gość KrzyChules]

sylikon na 360*C latwiej kupic niz na 200*C

lecz do 200*C powinno wytrzymac

[Bubu Goryl]

Przecież cylinder nie ma 200* stopni !!!!!!!! bedzie trzymac jak dokladnie odtluscisz po tym smarze !

[rzemyk90]

Wiesz, jak zakladasz nowa uszczelke, to obowiazkowo musisz wyczyscic powiechnie karteru i powiechrznie cylindra, te ktore razem sie stykaja. Musisz wziac cos ostrego, i musisz skrobac te stara uszczelke, dokladnie zeby bylo wszystko na cacy, a na koniec wez szmatke i zamocz w benzynie i doklanie to wyczysc, a pozniej sucha szmatka. Nie wiem, moze to jest dla wszystkich oczywiste, no ale tak na wszelki wypadek warto napisac;)

[magneto]

rzemyk to to akurat wiem, bo robie to niepierwszy raz...;)

 

najgorzej tylko bedzie ten smar ze starej uszczelki zdrapac:/

 

dzieki za odp. pzdr:)

[Gość KrzyChules]

jak chcesz juz odtluszczac benzyną to najlepiej ekstrakcyjną lub rozpuszczalnikiem ..

[karol1001]

Macie chłopaki fantazje ;) Że też wam tych biednych pierdziątek nie szkoda :icon_eek: Najlepszym rozwiązeniem twojego problemu Magneto będzie poczekanie na nowy tłok i złożenie moto jak należy :D

[DiboS60]

Ni h*j nie zakladam do cieczaka starych usczelek albo robionych z Kringielitu ;) moim zdaniem chodz iwem ze to trudniejsze niz mial bys ten silnik rozbierac 3 razy na dzien powstrzymaj sie z jazdą az przyjdzie tlok :icon_eek: :D

[magneto]

szkoda mi, oj szkoda. ale niestety pokusa jest wielka:D

 

dzis zlozylem na uszczelce z sylikonem- smiga calkiem ladnie. czekalem chyba z poltorej godziny zeby lepiej przyschlo... byle starczylo na pare km, wiecej nie potrzeba.

 

pzdr:)