Opona przeznaczona na tył założona z przodu

[mongor]

Nie musi bycć dedykowane. Ważne żeby spełniało normę, zwłaszcza przeznaczenie i indeks nośności

[_Monter_]

Chodziło mi o fakt, żeby była do przodu.

[Olsen]

W motorynce i Ogarze fajne było to, że można było przekładać opony z tyłu na przód i vice versa.

[Gość komandosek]

Ale Avon to niższa półka, masz odwagę dalej kusic los?

[_Monter_]

Ale Avon to niższa półka, masz odwagę dalej kusic los?

Nie wiem skąd Twój pogląd ale te opony przewiozły mnie po całej europie w rożnych warunkach i ani razu mnie nie zawiodły a na duzo sobie pozwalałem. Piszę o storm 2.

A co byś zaproponował w takim wypadku jako wyższa półkę?

[Gość komandosek]

Pilot roada 4?

[mongor]

Avon dla cruizerów i armatury jest naprawdę ok. Ja bym zaliczył ja do klasy, średniej wyższej o ile taka klasa istnieje

[ks-rider]

Pilot roada 4?

 

Komandosek

 

to nie jest opona na cruser'a

 

Monter

 

Niema roznicy czy opona jest dedykowana na przod czy na tyl ( znaczy jest ale )

 

Wazny jest index nosnosci ( Strzalka rotacyjna podaje tylko kierunek obrotu. )

 

Sprawdz w papierach jaki index nosnosci dedykowany jest u Ciebie a przod i porownaj z innymi oponami / motocyklami.

 

Od siebie zaproponowal bym

 

Metzeler Maraton

 

Jak chcesz, to moge sie w Pon. dowiedziec.

 

:crossy:

Edytowane 19 Kwietnia 2015 przez ks-rider

[_Monter_]

Pilot roada 4?

 

Nie robią mojego rozmiaru na przód.

Avon dla cruizerów i armatury jest naprawdę ok. Ja bym zaliczył ja do klasy, średniej wyższej o ile taka klasa istnieje

Też tak uważam.

 

Pilot roada 4?

 

Komandosek

 

to nie jest opona na cruser'a

 

Monter

 

Niema roznicy czy opona jest dedykowana na przod czy na tyl ( znaczy jest ale )

 

Wazny jest index nosnosci ( Strzalka rotacyjna podaje tylko kierunek obrotu. )

 

Sprawdz w papierach jaki index nosnosci dedykowany jest u Ciebie a przod i porownaj z innymi oponami / motocyklami.

 

Od siebie zaproponowal bym

 

Metzeler Maraton

 

Jak chcesz, to moge sie w Pon. dowiedziec.

 

:crossy:

Sam już grzebie i w końcu coś wygrzebie.

 

 

Tylko takie mam do wyboru jeśli chodzi o moją rozmiarówkę:

http://www.motorradreifen.de/reifensuche.php

[mongor]

Marathon i Z8 są ok.

Ponieważ nie chce mi się opisywać dokładnie dlaczego tył jest

inny od przodu a tym bardziej wchodzić w dyskusję z KSem, to przypadkiem znalazłem podobny temat na forum.

 

http://forum.motocyklistow.pl/index.php/topic/43279-opona-przeznaczona-na-tyl-zalozona-z-przodu/

dodam tylko, że jeszcze jest ważne to, jak opona pracuje na przodzie i tyle. Przód kieruje, więc skręcamy, mówiąc w skrócie, zmniejszając jej promień. Czyli przeciwskręt. Tył i owszem, też zmniejsza promień po obwodzie, jednak siły przenoszone są całkiem inne. Jest to gdzieś na necie, b. dokładnie opisane. O ile dobrze pamiętam, takie badania robiła też min. DEKRA

[ks-rider]

bralbym te ME 880 Maraton. Zanm zdecydowal bym sie na Metzeler Z8 to na Twojego zalozyl bym Z6.

 

Musze moje wymierzyc, aby ZONG'u nie bylo :icon_mrgreen:

 

:crossy

[_Monter_]

Marathon i Z8 są ok.

Ponieważ nie chce mi się opisywać dokładnie dlaczego tył jest

inny od przodu a tym bardziej wchodzić w dyskusję z KSem, to przypadkiem znalazłem podobny temat na forum.

 

http://forum.motocyklistow.pl/index.php/topic/43279-opona-przeznaczona-na-tyl-zalozona-z-przodu/

dodam tylko, że jeszcze jest ważne to, jak opona pracuje na przodzie i tyle. Przód kieruje, więc skręcamy, mówiąc w skrócie, zmniejszając jej promień. Czyli przeciwskręt. Tył i owszem, też zmniejsza promień po obwodzie, jednak siły przenoszone są całkiem inne. Jest to gdzieś na necie, b. dokładnie opisane. O ile dobrze pamiętam, takie badania robiła też min. DEKRA

Dupa ze mnie nie moderator :blush: ale już połączyłem.

 

Dzięki chopaki, jutro będę u wulkanizatora to dowiem się jakimi cenami mnie uraczy.

Ogólnie to teraz mogę wziąć jeszcze raz avona na przód bo w sumie tył mi starczy jeszcze na ten sezon raczej albo zmiksować marki (czego trochę nie lubię) i potem dokupić do tyłu maratona.