problemy ze skrzynią biegów

[igner]

Witam!

Posiadam Honde VT500c rok 84 przebieg 55 tys. km

Ostatnio zauważyłem problemy ze skrzynią

Nie wiem jestem "świeżakiem" w motorkach ale wydaje mi się to dziwne:

1)gdy jade na np. 4 dojeżdzam do skrzyżowania i chce zrzucić bieg do jedynki to słychać to według mnie za głośno-za każdym razem słychać taki "stukot"

2)nie raz mając dwójke stojąc w miejscu próbuje wrzucić jedynke i niby wchodzi ale okazuje się że to dalej dwójka i muszę lekko popuścić sprzęgło żeby jedynka weszła i też dosyć głośno wchodzi

3)ciężko trafić także w luz między jedynką a dwójką

Gdy wrzucam biegi wyższe nie ma tego problemu!

Tylko jest problem przy zmianie w dół

To chyba nie jest normalne prawda :icon_razz: ?

Nie wiem co to może być

Da się z tym jeżdzić ale wolałbym zająć się tym teraz niż bedzie gorzej

Nie znam się ale może to synchronizatory biegów??

Jak ktoś ma jakiś pomysł niech pisze odrazu

Z góry dzieki

Pozdrawiam

[MłodyVFR]

1. normalne i karygodne! 1 wrzucamy po zatrzymaniu, wzglednie przy b. malej predkosci. nie dotyczy osob bardziej zaawansowanych, jezdzacych z przegazowka :banghead:

 

2. nie wolno stac w miejscu motocyklem z innym biegiem niz luz lub 1. luz nalezy wrzucic, gdy moto toczy sie jeszcze na 2. tak sa skonstruowane skrzynie.

 

3. czasem kwestia wprawy, czasem sprzeta. ja jezdzilem VT500 i nie mialem zadnych zastrzezen co do skrzyni/luzu

 

konkluzja: moto nic nie dolega, zastosuj sie do rad i trenuj - to Ty kaszanisz :icon_razz:

[igner]

co do 1) jasne że nie wrzucam jedynki jadąc powiedzmy 50km/h :icon_razz: chodzi mi o to że za każdą zmianą w dół słychać dość wyraźnie taki stukot

 

co do 2)właśnie o to chodzi że dojeżdżam, zatrzymuje się zmieniam z 2 na 1 i dupa-nie raz dalej jest 2!

 

co do 3)być może kwestia wprawy-pracuje nad tym bardzo dzielnie

[Adam M.]

A kiedy olej zmieniales ostatnio ???

 

Adam M.

[MłodyVFR]

a ja zadam jeszcze jedno pytanie: a jak sie czuje kardan? nie masz za duzych luzow na wielowpuscie? czasem z tamtad dochodzi stukot. latwo to sprawdzic w czasie jazdy: odjac i dodac gazu.

[igner]

a ja zadam jeszcze jedno pytanie: a jak sie czuje kardan? nie masz za duzych luzow na wielowpuscie? czasem z tamtad dochodzi stukot. latwo to sprawdzic w czasie jazdy: odjac i dodac gazu.

nie-jak zamknę gaz i dodam nie ma żadnych stuków

Tylko jak wrzucam niższe biegi-szczegolnie jak własnie wyhamowuje do 0 km/h

A tak to jak jade i redukuje na niższy żeby poprostu zwolnić nie słysze tak tego stukotu(może dlatego że dodaje odrazu gazu)

 

a co do tego kiedy był olej wymieniany( o skrzynie Ci chodzi??) to nie wiem :banghead: bo kupiłem go miesiąc temu i ja tego jeszcze nie zrobiłem :icon_razz: ale się właśnie nad tym zastanawiam!może to pomoże!

[bekriss]

ja tez jeszcze nie wyczulem skrzyni wiec chyba trenig pomoze. Mi ciezko wyczyc luz kiedy chce go wbic z 2. Wysokie buty troche przeszkadzaja i poki co nie mam wyczucia. Natomiast jesli stane na 1 na skrzyzowaniu to tez nieraz nie moge wrzucic luzu chyba ze rusze na ok 30cm to znajde luz ale czasami skrzynia jakby sie blokuje i nie moge tez 2 wbic na postoju. Cofanie do tylu nie ma sensu bo sprzeglo jest wcisniete. Trzeba nauczyc sie wbijac luz z 2 i tyle mi coraz czesciej sie udaje :icon_razz:

 

U mnie tez przy redukcji w dol slychac klikniecie. Musze troche pokrecic linka i nacignac ja ale tak zeby sprzeglo sie nie slizgalo. Swoja droga tarcze sprzegla nie sa juz mlode. Na pierszej jedzie zdazylo mi sie szukac 7 biegu i 0 tez :banghead: ale obroty juz mniej wiecej wyczailem

Edytowane 30 Marca 2006 przez bekriss

[Adam M.]

a co do tego kiedy był olej wymieniany( o skrzynie Ci chodzi??) to nie wiem :banghead: bo kupiłem go miesiąc temu i ja tego jeszcze nie zrobiłem :icon_razz: ale się właśnie nad tym zastanawiam!może to pomoże!

 

No to przestan sie zastanawiac tylko zmien - to powinna byc twoja pierwsza czynnosc po zakupie moto, a zdecydowanie nalezalo to zrobic przed zaczeciem jazdy.

Niezaleznie od tego co ci opowiadal sprzedajacy.

To moze zmienic dzialanie twojej skrzyni w dosc duzym stopniu.

Druga rzecz to nauka prawidlowego zmieniania biegow - info jest na forum.

 

Adam M.

PS. W tym motocyklu nie ma podzialu oleju na skrzynie i silnik - to jest ten sam olej.

Edytowane 31 Marca 2006 przez Adam M.

[Madrider]

w mojej jest podobnie , jezeli chodzi o glosna zmiane w dol, coz sprzeglo nie pierwszej mlodosci,skrzynia tez. Ja przyjalem ze ten typ tak ma i stosuje przygazowke, przy pewnej wprawie da sie zminimalizowac efekt stukania.Czasami tez warto sprawdzic czy aby na pewno przy zmianie wyciskasz sprzeglo do konca.

[igner]

No to przestan sie zastanawiac tylko zmien - to powinna byc twoja pierwsza czynnosc po zakupie moto, a zdecydowanie nalezalo to zrobic przed zaczeciem jazdy.

Niezaleznie od tego co ci opowiadal sprzedajacy.

To moze zmienic dzialanie twojej skrzyni w dosc duzym stopniu.

Druga rzecz to nauka prawidlowego zmieniania biegow - info jest na forum.

 

 

 

Wiem wiem że muszę to zrobić!

Już nawet pytałem ile by to kosztowało w serwisie

za olej,wymiana,filtr krzykneli 125zl

Drogo?bo sie nie znam :banghead:

Niby na tym oleju przejechane ma z 200km

ale olej juz ma ponad rok!

wiec wiadomo że trzeba zmienić

narazie zbieram na to pienążki :flesje:

I powiadasz że olej jest wspólny? dobrze wiedzieć :icon_razz:

[Madrider]

kup sobie 3 litry oleju, filtr i sam zmien , czynnosc jest banalna jak tankowanie sprzeta, jezeli masz choc podstawowy zestaw kluczy to nie widze problemu.(chyba ze nie masz co zrobic ze zuzytym olejem).

W skrzyni masz ten sam olej co w silniku , inny jest tylko w kardanie(przy tylnym kole) ale tam juz nie trzeba za czesto zmieniac.

[igner]

kup sobie 3 litry oleju, filtr i sam zmien , czynnosc jest banalna jak tankowanie sprzeta, jezeli masz choc podstawowy zestaw kluczy to nie widze problemu.(chyba ze nie masz co zrobic ze zuzytym olejem).

W skrzyni masz ten sam olej co w silniku , inny jest tylko w kardanie(przy tylnym kole) ale tam juz nie trzeba za czesto zmieniac.

No właśnie chce sam zmienić wiem że to nie jest trudne :)

ale tak pytałem w serwisie z ciekawości :D

Wiem że to się nie tyczy tego postu ale mam ostatnie pytanko-

w jakiej kwocie zamkne sie OKOŁO jak wymienie sobie sam olej?

chodzi mi o filtr i olej!

z góry dzieki za odp.!

Pozdrawiam :smile:

[Madrider]

ja leje to co instrukcja mowi , mineral 20W50 w ilosci 2,5 litra wiec moj zestaw to :

3x elf 1l - 3x17zl

filtr oleju - ok 28zl

[igner]

ja leje to co instrukcja mowi , mineral 20W50 w ilosci 2,5 litra wiec moj zestaw to :

3x elf 1l - 3x17zl

filtr oleju - ok 28zl

W sumie to "zboczyliśmy" :) z tematu ale ok dzieki za odp.!

ja chyba wleje półsyntetyk!

a co do skrzyni to chyba się muszę nauczyć minimalizować te stukanie przegazówkami przy redukowaniu w dół( bo w góre jakoś nie mam problemu) i zrozumieć że "ten typ tak ma"

A tak w ogóle to zapraszam na zlot Piecki koło Bydgoszczy 28-30 kwietnia :smile:

Pozdrawiam