przednie hamulce w wirówce

[Palo]

dziś pogoda dopisala,stwierdzilismy ze trza futro przewietrzyc, a ja stwierdzilem ze moje przednie hamulce ( 2 tarcze) paskudnie piszcza przy wolniejszej jezdzie,tarcze ciutke sie grzeja.Jaka moze byc przyczyna? dodam ze gdy wypycham motor z garazu do tylu za cholere z czyjas pomoca sie nie uda...gdy stoi na podnozkach a krecac kolem do tylu ciezej sie kreci niz do przodu,wkurzajace to bo przejazd przez miasto z piskiem nie jest efektowny...czyzby odpowietrzanko 2 zaciskow mnie czeka? :)

Edytowane 26 Marca 2006 przez Palo

[Gość Lukass]

Rozbierz zaciski i przeczysc prowadnice klocków, i wszystko co tam jest, bo pewnie są zasyfione i klocki się zacinaja, nie chodzą przód/tył. Możesz prowadnice nasmarować specjalnym smarem do prowadnic klocków.

 

A odpowietrzanie? Po co? Nie masz chyba zapowietronego układu, chyba, że przy okazji chcesz wymienić płyn na nowy.

[Palo]

a sa tam gumy ochraniajace tloczek? moze od razu zaopatrzyc sie w nowe?

[aker]

a sa tam gumy ochraniajace tloczek? moze od razu zaopatrzyc sie w nowe?

Jak już się coś zatarło, to gumy pewnie nie są już szczelne - lepiej załatwić to za jednym zamachem

[devilwizard]

Popsiukaj tarcze WD40 a potem dokładnie smarem nasmaruj hłehehe

Albo wsadz głośniejsze wydechy co by to piszczenia nie było słychać:)

Jakby co to był żart!!!!!!!!!!

Ale zgadzam się z przedmówcami jakiś syf ci musi tłoczki blokować rozbież przeczyść wymień

Powodzenia

[kawasaki454]

Czasami piszczenie pochodzi od zapieczonych tłoczków (niepełe chowanie się do cylinderka). Radzę albo samemu rozebrać zacisk i dokładnie obejrzeć stan gumowej osłonki bo może być zabrudzona i trochę blokowac tłoczek a jeżeli ona jest w porządku sprawdzić ruchomość tłoczka. Jeżeli samemu nie umiesz lub trochę się boisz to lepiej daj to zrobić mechanikowi. Pamiętaj od stanu przedniego hebla DUŻO zależy a moto trzeba zatrzymać czasem. Rozebranie zacisku nie jest trudne i możliwe samemu ale trzeba wiedzieć jak. Zobacz też rowek kontrolny klocka. Może trzeba go wymienić (klocek nie rowek) bo piski mogą pochodzić od tarcia blachy o tarczę. Sprawdź stan tarcz czy nie ma świeżych rowków lub podonych. Tak czy owak nie olewaj problemu. :)

Pozdrawiam Jurek

[Palo]

heh,tarcz nie smarowalem ale wszystko zregenerowalem i jest git ale pojawil sie inny problem,wykrecajac srube prawego zacisku,wykrecilem ja razem z gwintem :banghead: tera szukam u majsterkowiczow gwintownika 11*1,5 mm zeby zrobic nowy gwint :icon_razz: srube se utoczylem ale z gwintownikiem jest trouble bo nietypowy. chyba ze ma kto dobra czesc tego zacisku do ktorej sie wkreca 2 *m10*1.5 mm?

[devilwizard]

heh,tarcz nie smarowalem ale wszystko zregenerowalem i jest git ale pojawil sie inny problem,wykrecajac srube prawego zacisku,wykrecilem ja razem z gwintem :D tera szukam u majsterkowiczow gwintownika 11*1,5 mm zeby zrobic nowy gwint :smile: srube se utoczylem ale z gwintownikiem jest trouble bo nietypowy. chyba ze ma kto dobra czesc tego zacisku do ktorej sie wkreca 2 *m10*1.5 mm?

 

Oj stary ta wiosna chyba ci nie służy:)

Może na wzór starych dragów chamój tylko tylnim?? :)