Rożnica w swiecach...

[magneto]

witam.

 

wiem, ze to jest problem natury silnik araczej 2t, ale tam nie zagladaja niestety ci najbardziej doswiadczeni mechanicy z forum(moim skromnym zdaniem oczywiscie)

 

otoz wrocilem wlasnie z serwisu motocyklowego.

 

poprosilem swiece o symbolu NGK BR8ECS

pan z serwisu juz na wstepie az podskoczyl z wrazenia.

nie mial jej ani na polce ani nawet w katalogu, poczym stwierdzil, ze taka nie bedzie mi potrzebna i spokojnie moge zastosowac BR8ES

 

widac ciekawosc go zzerala i sprawdzil co oznacza symbol ECS, chodzilo w nim o niby specjalna cieplote takiej swiecy.

 

jak to w koncu bedzie z ta swieca???

 

prosze o wypowiedzenie sie na ten temat, zwlaszcza moja prosba skierowana jets do mechnikow.

aaa.. moto to HONDA NS1(80ccm) z 2000roku

dziekuje i pozdrawiam.

[LesniK]

Cieplota to "8".

E - 19mm

C - specjalna elektroda zewnetrzna (low angle ground electrode http://www.ngk.com/sparkplug411.asp?kw=Ang...nd+strap&mfid=1 )

S - standartowa elektroda centralna (2mm)

Cos tam mi swita, ze "CS" sa stosowane w skuterach snieznych.

IMHO BR8ES nie powinna sprawiac problemow.

[Piotr Dudek]

Literka "C" oznacza że elektroda wewnętrzna ma podcięcie V i przez to zwiększoną energię iskry i większą odporność na zalewanie

[LesniK]

NGK z takim podcieciem to chyba seria V-POWER (a wlasciwie seria V-LINE)

 

http://www.ngksparkplugs.com/techinfo/spar...rtnumberkey.pdf

[magneto]

wiec jaka byscie mi polecali? poki co jezdzic na br8ES czy odrazu brac te lepsza???

 

http://www.ngksparkplugs.com/techinfo/spar...rtnumberkey.pdf

z taka sama ksiazka jak ta fiszka sprawdzal wlasnie ten z serwisu:)

[Gość mattir]

BR8ECS każda literka coś tu znaczy

E-długość gwintu tutaj 19mm

C-są to cechy kontrukcyjne tutaj elektroda pochyła

S-miedziany rdzeń

natomiast BR8ES to

E-zgadza się z poprzednią czyli 19mm

S-również miedziany rdzeń.