Aprilia Tuareg Rally 125

[GoLeC]

Co sądziecie o tym motocyklu .. Gdzie mozna zakupić częsci do niego ... jak często sie psuje ?? Chciał bym wiedzieć jak najwiecej o tym motocyklu od posiadaczy takowego ... jezeli ktoś coświe o nim to prosze o pomoc ! Pozdrawiam Wszystkich motocyklistów !

[EnduroMax]

Cze

Silnik, rama, zawieszenie jak w Aprilia Rx czyli niezła klasa.

Silnik od Rotaxa model 123 czyli naprawde mocny. moc koło 33KM. Co do awaryjnosci to zdania sa podzielone. Jednak jedno jest pewne, o ten silnik trzeba dbać i wtedy będzie dobrze służył. Zawieszenie przednie USD tył olejowo-gazowy niezłej klasy. Ogólnie naprawde przyjemny motocykl ale duży bak ogranicza możliwości terenowe!

[Enduroboj.]

Tuareg jest bardziej ucywilizowany od RXa, pełen kąplet zegarów, owiewka, większy bak.

Tak jak kolega pisał powyżej, przez te gabaryty są nieco ograniczone możliwości w terenie :!: Cięższy przód powoduje że podczas skoków motocykl bardziej leci na przednie koło, czyli robi się tzw "dziobaka" :)

Hamulce tak samo bardzo dobrej klasy, nie pamiętam tylko czy brembo czy nissin.

[kwas]

Hamulce tak samo bardzo dobrej klasy, nie pamiętam tylko czy brembo czy nissin.

 

brembo :)

[lechu]

Ne wszystkie maja hamulce brembo.

Utrudnienia stanowi tylna zawiecha(wbrew temu co kolega wyzej napisal)- w wiekszosci jest to zwykla sprezyna i po kilku powazniejszych skokach zaczyna juz dobijac (ten element trzeba jak najszybciej wymienic na zawieche gazowa- wtedy jest oki). Przy zakupie radze sprawdzic stan magneta. Wiem ze to sie rozbiera pol godziny, ale warto to zrobic bo b czesto magnes jest popekany i wystajace kawalki magnesu przecinaja kabelek wychodzacy z cewki odpowiedzialny za ladowanie aku. (NIby pierdola ale pozniej straszny kwas jest z tym magnetem). Moglaby byc lepsza chlodnica- jak wjedziesz w ciezszy teren bacznie spogladaj na wskazke temp plynu w chlodnicy. Taka jest tez prawda ze Apa Tuarego Rally nie nadaje sie w ciezszy teren bo jest za ciezka i zbyt masywna. Ze slabszych stron to chyba tyle.

Z pozytywnych wrazen warto wymienic :

- silnik rotaxa i jego ok 33KM, ladnie sie kreci- 12tys na cyferblacie na biegach 1,2,3 spokojnie mozna zamknac. Niestety niski moment obrotowy sprawia ze "zabawa" zaczyna sie od ok 5-6tys

- przedniego UPSa

- b mocna rama (dosc ciezka ale za to b solidna)

- wygodna pozycja za kiera- nie meczy nawet na dluzszych wypadach asfaltem

- ladnie sie zbiera na gume :), niestety tylko ze sprzegla

Co do czesci: mam troche kontaktow ja chcesz moge Ci zapodac na PW. Podstawowe podzespoly silnika mozna miec od reku, jesli nie ma to czekasz 2-3tyg na sprowadzenie z Wloch. O ile zamienniki sa w przystepnych cenach tak za czesci orginalen sie placi spora kase :?

Czesci typu owiewki, klosze lampy itp wybij sobie z glowy ze dostaniesz- wiec radze uwazac na plastiki :(

Moim zdaniem motocykl godny polecenia. Lanie smiga po polnych drogach i lekkim terenie. Na asfalcie tez poleci jak masz "cywilizowana" opone z tylu. Niestety w terenie ciezszym sobie nie poradzi.