Transalp 92 bierze olej

[piotr0605]

po rozgrzaniu i na obrotach wyższych niż 3000 niebieski dym skutecznie zasłania wszystko. Wykręcenie świec i analiza wyglądu ograniczyło sprawę do tylnego cylindra. Historia moto nie jest znana - sprowadzony. Poprzedni właściciel zostawiła na liczniku 40 000 :D kto wie może polubił tą liczbę bo i predkościomierz nie działa czyli - chciał żeby tak było :) . Wracając do rzeczy jakie jest prawdopodobieństwo że to gruba sprawa czyli tłok albo pęknięta przy kanale olejowym głowica a jakie że usczelka pod głowica albo wysunięta prowadnica zaworowa. Uszczelniacze to raczej być nie moga ilość niebieskiego dymu jest stanowczo zbyt duża . Silnik pali na dotyk, pracuje równiuteńko dymienie na wolnych obrotach jest niezauważalne. Mile widziane kosztorysy naprawy i te pesymistyczne i te optymistyczne. Aaaa .... byłbym zapomiał to mój pierwszy post ( motor ma być też pierwszy ) na tym forum Witam Wszystkich Serdecznie.

[Nitomen]

a nie sprawdzales przy zakupie czy nie kopci :?:

[piotr0605]

negocjacje trwają. W tym przedziale cenowym nie ma super sztuk sa tylko mniej lub bardziej zuzyte. Według mojej teorii lepszy jest taki z uszkodzona głowicą ( dlatego trafił do sprzedazy ) niz rónomiernie zuzyty którego czeka kapitalny remont za 10 000 km

[Nitomen]

no TA to ponoc 100.000 lataja bez remontu ale ile w tym prawdy :roll: ten moze rowniez miec ze 100 tys (swiadczy tym przekrecony i uszkodzony licznik) i nie dosc ze glowica uszkodzona to i silnik zuzyty taki rocznik napewno ma nie malo przelatane mozna kupic ale za naprawde psie pieniadze i jak rozbierac to obydwa cylindry sprawdzic pierscienie wymienic uszczelnacze moze lancuchy rozrzadu na wykonczeniu itp..

[piotr0605]

no to sa prawdy raczej uniwersalne :) zuzyty silnik nalezy wyremontować lub wyzucić Mnie bardziej chodzi o opinie znajacych ten konkretny silnik i awarie polegająca na spalaniu oleju przez drugi cylinder .

[Pawel]

Chcesz najtańsze wyjście ? Kup inny motocykl, nie zatrupiony. Nikt nie poda Ci z rękawa kosztów naprawy motocykla, którego nie widział na oczy, korespondencyjnie, w którym nie wiadomo co jest zrypane. Często bardziej opłaca się zakupić z Niemiec używany, sprawny silnik.

 

Sprawdzałeś ciśnienie sprężania ? Od tego się powinno zacząć.

 

I jeszcze pytanko - ile ma ta "okazja" kosztować ??

 

Pawel

[Tomek Kulik]

Widziałem przypadek samochodu który przy niewielkim przebiegu zaczął dymić jak zimny trampek na starcie - nagle. Wiadomo że jak się nie zdejmie głowicy to nic nie bdzie wiadomo. Okazało się że spadł uszczelniacz jednego zaworu ssącego i został sklepany przez miseczkę sprężyny. Naprawa ograniczyła się do gruntownego przeglądu głowicy i zakupu kompletu uszczelniaczy i uszczelki pod głowicę. Wsio.

Nie znaczy to że tak musi być w rzeczonym motocyklu, jednak jest taka możliwość.