Problem ładowania w Etz 250

[Pipcyk]

No najprostszym sposobem jest pomiar prądu ładowania i napięcia. Ustawić obroty na około 4000 obr i bez włączonych odbiorników (światła itp. ) napniecie po 1-2 min nie powinno przekroczyć 14,4 V

[kiki]

u mnie miernikiem mierzyłem (na klemach akumulatora przy waczonych swiatłach ) było ok 13.8 (przy 4-5 tyś rph) a jak obroty spadały poniżej 3tyś to etka gasła- czyli musze załatwic na początek drugi regulator?? bo sprawdzałem szczotki -są ok, wirnik nie ma bicia i nie trze o alternator,a moze ten spadek łaowania jest zwiazny z tym że końcówki przewodów nie łączą (mogą być zaśniedziałe)???

[Pipcyk]

Przy wyłączonych światłach i bez naciskania stopu etka powinna chodzić na wolnych obrotach ( 1200) bez akumulatora. Ale przy elektronicznym regulatorze lepiej nie odpinać akumulatora podczas pracy silnika

[kiki]

a czy elektroniczny regulator od np poloneza bedzie pasował do mz?bo mam taki na zbyciu - tylko sie cykam go podłączyć żeby sobie biedy nie narobić