motocykl na kształt etz

[zajc]

suzuki to ekstra motocykl, ale ta masa.....Sad Miałbym stracha jeżdzić poza asfaltem Wink

Nie ma motocykli do wszystkiego...

[Greedo]

Albo XS400 DOHC. Starsze GS jak 450, 400 :notworthy: Pozycja w każdym przypadku idealna. XS w otwartej wesji (czyli zazwyczaj) ma 45 KM przy wadze gotowej do drogi 190 kg. Rozpedza sie wg danych do 160 km/h wiec powinno Cie to zadowalac. Pozatym cena - w 4 tysiacach zmiescisz sie na pewno w dodatku kupujac w dobrym stanie egzemplarz

[VaxS]

CB500 - super do jazdy, wiekszy od GS'a , stosunkowo nieduza waga (jakos 170kg chyba) i silnik jest rox praktycznie bezawaryjny oprocz lancuszka : ]

[mati1411]

Starsze GS jak 450, 400

oj greedo jak możesz takie coś polecić :notworthy: sam mam podobnego i to w wersji open i z elastycznością to ten silnik na nie wiele wspulnego... taka prawda ze te silniki chwytają dopiero od 6-7tyś...

(cb o której pisałem ma odwrotnie przy 6-7tyś. już słabnie)

[wieczny student]

greedo o tym nic nie wie, bo 6 tysięcy obrotów jeszcze swoim gs nie zdołał osiągnąć :notworthy:

[Greedo]

greedo o tym nic nie wie' date=' bo 6 tysięcy obrotów jeszcze swoim gs nie zdołał osiągnąć :notworthy:[/quote']

 

Dokładnie! Stary, nie kupuj japonii, bierz URALA! Super elastycznosc i bezawaryjność :notworthy:

[wieczny student]

greedo nie osiąga takich obrotów bo ma silnik dławiony wałkami rozrządu, i wcale nie szerzę tu nieprawdziwych informacji :-D. natomiast Greedo teraz się nasmiewa, a wczoraj jak go wiozłem w koszu po miescie, to z zadowolenia kwiczał jak malutki, różowy prosiaczek :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

[Greedo]

greedo nie osiąga takich obrotów bo ma silnik dławiony wałkami rozrządu' date=' i wcale nie szerzę tu nieprawdziwych informacji :-D. natomiast Greedo teraz się nasmiewa, a wczoraj jak go wiozłem w koszu po miescie, to z zadowolenia kwiczał jak malutki, różowy prosiaczek :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:[/quote']

 

Kwiczałem bo jazda tym sprzętem to przezycie lepsze niż skok ze spadochronem :notworthy: Pozatym prowadzenie tego Urala nalezy do prawdziwych wyzwań fizycznych i przełamania bariery strachu ("coś tam chyba chrzęści w skrzyni" "Nie wymieniam łożysk w kołach, bo co mi to da, ze przy 130 nie bedzie mi bujało w zakrecie?") :notworthy::D:D

[dominik.vx800]

witam :)

Miałbym stracha jeżdzić poza asfaltem

pomiętam jak lubiłem szaleć po lasach eMZetką :twisted: ech to były czasy(benzyna po 1.60zł :cry: ), GSX400E(ok 190kg) też sobie nieźle radził na leśnych dróżkach; ale VX-em to już jakoś nie za bardzo ciągło mnie na bezdroża

skoro pociąga Cię jazda po za asfaltem to może powinieneś zastanowić się nad czymś w stylu DR350/650, XL600Transalp, XTZ660Tenere ew. KLE500- to są maszyny świetnie nadające się w trasy, a jednocześnie doskonale nadające się w teren w jaki zapuszczają się zwykli śmiertelnicy 8)

POZDR.

[Maniek6r]

o KLE to dobra propozycja

[Gość intr]

tzn chodzi mi o to że czasami trzeba pojechac jakimś leśnym duktem, aby dojechac np do babci na wieś:) Enduro jest jak dla mnie za mocno zabudowane, pozatym nie lubie skręcac kierownicy a lampy miec na wprost ;) W każdym razie dziękuje za wszyskie propozycje, każdą sprawdzam dogłebnie...Pozdro

[S16]

JA polecam DR650SE lub mniejszy DR350