GSX600F (jajo), shimmy

[VaxS]

Otoz nurtuje mnie taki problem ze przy puszczeniu kierownicy moto niby jedzie prosto , ale lapie takie delikatne shimmy. Nie jest to odczuwalne jak sie trzyma kierownice...

Dodatkowo przy skrecaniu na krzyzowkach kierownica dosc ciezko chodzi , tzn musze dosc mocno kontrowac w druga strone bo sama chce tak jakby do oporu skrecic. Ogolnie na postoju kiera tez chodzi ciezej niz powinna.

Wydaje mi sie tez ze dosc opornie wchodzi w zakrety jakby miala sie nie zmiescic.

 

I teraz mam pytanie , czego to moze byc wina ? Opone na przodzie mam do wymiany bo jest praktycznie lysa. Glowka ramy nie wiem kiedy byla robiona ale napewno pare ladnych tys km. temu. I to czego sie najbardziej obawiam czy mogla byc walona rama? Moto szlifa napewno mialo ale kumpel przygladal sie i mowil ze jego zdaniem rama raczej prosta bo nie widzi aby cos bylo przy niej robione.

Stukow z przodu zadnych tez raczej nie slysze.

[pretender01]

Witam. Właściwie to sam już sobie odpowiedziałeś na zadane pytanie i kombinujesz w dobrą stronę. Koszt łożysk główki ramy jak i ich wymiana nie są wielkie a w rezultacie poprawi się sterowność motocykla. Oponkę też trzeba wymienić jak najszybciej bo jak piszesz jest łysa. Oba te elementy mają bardzo duży wpływ na prowadzenie motocykla jak i na Twoje bezpieczeństwo.

Pozdrawiam.

[Pawel]

Zacznij od opony i łożysk główki ramy. Jak to będziesz robił, to przy okazji sprawdź czu lagi są proste (to pierwsze co się gnie w tym motocyklu, nie rama).

 

Pawel

[VaxS]

Dzieki , ale glowki ramy wole sam nie wymieniac bo nigdy tego nie robilem i jakos nie czuje sie na silach aby eksperymentowac na tym moto.

W ogole zajade do ciebie Pawel pewnie abys mi go przygotowal do sezonu bo slyszalem ze spoko jestes :)Tylko jeszcze nie wiem kiedy

 

Mam tylko cicha nadzieje ze na lozysku sie skonczy bo jak jeszcze wydam na inne badziewe to na jazde juz nie zostanie :buttrock:

[Pawel]

Cóż mogę powiedzieć ... Zapraszam :-).

 

Pawel

[PGR]

No głowki to raczej nie zmienisz ale łożyska jak najbardziej :) . Jeśli lagi nie sa walnięte to zmiana opony może przyniesc ogromny rezultat.

[embe]

Zabrzmi śmiesznie, ale ja bym proponował jako zupełnie pierwszą rzecz sprawdzić ciśnienie w przednim kółeczku. Prosto jeszcze da się jako-tako jechać. W zakrętach natomiast motocykl wali się niemiłosiernie. Przejechałem kiedyś na niemal pustej oponie kilka kilometrów do najbliższej pompowalni. Coś strasznego. Resztę chłopaky opisaly.