Wszystko co dotyczy hondy MTX 50,80,125,200

[włochatyDR]

Tą nowszą. Odpuść sobie LC2jki. Za 3tyś już powinieneś coś wyrwac. Albo KMXa 125 polecam. Za małe pieniądze można świerzy rocznik wyrwać. Ale są brzydsze niż DT np. Może dlatego takie tanie...

[SzymeQ]

W oko mi też wpadła DR 125 :biggrin: ale to juz droższa sprawa...

Czyli ogółem DT lub KMX 125ki

[Damiano]

Nie bierz DR 125 bo to 4t i ma tyle mocy co 80 w 2t. Jak polujesz na 125 to jak wcześniej DT, KMX, jak wychaczysz możesz brać CRM, KDX lub RX ale za 3000 to raczej nie możliwe.

[SzymeQ]

ok dzięki... Pomysle...

[włochatyDR]

Moim zdaniem DRa 125 to niezły motocykl, jesli chodzi o dojazdy do szkoły itd. Bo do szaleńst po lesie itd to się w ogóle nienadaje, zasłaba. Jedyna zaleta to to że spali maź 4L przy ostrym pałowaniu, z czego KMX czy DT 125 6-8L.

[adekm89]

Hejka :)

 

Jesteście mi w stanie podać wymiary simmeringów w hondzie mtx 80?? od strony magneta, wiem że wchodzą tam dwa, póki co to niestety nie mogę sam tego sprawdzić... Mam jakąś instrukcję od mtxa ale nie są napisane wymiary, tylko jak złożyć silnik od zera...

 

Chodzi mi o średnice wewnętrzną i zewnętrzną oraz grubość,

Chyba że ktoś mi poda średnicę wału i średnicę okręgu do okoła wału... Byłbym bardzo wdzięczny...

[general]

o dobrze się składa ; p ja Tobie podam wymiary bo mam rozpołowiony silnik a jezeli ty masz instrukcje to potrzebuje wiedzieć jak włożyć wałek wyrównoważający stosunkiem do wału ? . wiem ze na zębatce od wałka jest taka kreska którą mam i powinna się ona pokrywać z kreską na zębatce która jest umiejscowiona przy wale le na tej zębatce przy wale tej kreski nie ma i aam duży problem . chce sie poradzić co mam z tym fantem, zrobić . proszę o pomoc

[krzycho150]

Mogłeś poczytać forum, już wcześniej podawałem link do instrukci :bigrazz:

http://www.megaupload.com/?d=TEGR4D1I

[KABV]

Witam mam nowy tłok i nie wiem która stroną sie go powinno wkłada na górze tłoka mam taki znaczek N i 1.00 może ktoś pomóc :notworthy:

[krzycho150]

Ja mam takie samo pytanie, ponieważ w innych motorach kiedy rozbierałem cylinder było zawsze że tą stroną co jest napis wkłada sie tłok od strony rury wydechowej. Kiedy rozebrałem swoją honde tłok był w niej połamany, tak jak pisałem wcześniej. Ale kiedy zobaczyłem napis był druga stroną nie od rury wydechowej tylko od Gaźnika, i niezupełnie wiem czy to było dobrze!!

http://img80.imageshack.us/img80/1581/dsc01217y.jpg tak wyglądał kiedy go wyciągnołem

[włochatyDR]

Ja mam takie samo pytanie, ponieważ w innych motorach kiedy rozbierałem cylinder było zawsze że tą stroną co jest napis wkłada sie tłok od strony rury wydechowej. Kiedy rozebrałem swoją honde tłok był w niej połamany, tak jak pisałem wcześniej. Ale kiedy zobaczyłem napis był druga stroną nie od rury wydechowej tylko od Gaźnika, i niezupełnie wiem czy to było dobrze!!

http://img80.imageshack.us/img80/1581/dsc01217y.jpg tak wyglądał kiedy go wyciągnołem

 

Ładnie wyglądał, czego chcesz :biggrin:

Ciężko jest mi wam cokolwiek doradzić, w starszych motocyklach zawsze była strzałka, która miała byc skierowana do wydechu.

[KABV]

Pytałem się sprzedawcy który od niego kupywałem tłok to mi napisał że tłok ma być zamki pierścieni od gaźnika :biggrin:

 

 

Mam pytanko jeszcze w sprawie tłoka czy jak tłok będę montować do cylindra to na sucho czy zamoczyć w oleju czy jak

[włochatyDR]

Możesz delikatnie przejechac gładz cylindra olejem. Ale to naprawde nie wiele. Całego tłoka niemusisz w oleju moczyć :icon_mrgreen:

[KABV]

A zawsze tak ciężko wkłada się tłok i jak można zapiec pierścienie :biggrin:

[włochatyDR]

Nie powinien AŻ tak ciężko iść. Pierścienie mogą się zapiec od np nagaru, czy przegrzania silnika.