łozyska głowki ramy

[mlodywital]

Przecztalem ten post dokladnie bo mam coś w rodzju stuknieć w przednim zawieszeniu. I doszedlem do wniosku że jednak oddam moto do serwisu.

Tak chyba bedzie najbezpieczniej.

[PGR]

młody jeśli się nie znasz za bardzo na mechanice i nie robiłeś tego nigdy to może lepiej oddaj do serisu, z frugiej strony jeśli nigdy sam nie spróbujesz to się nie nauczysz. Generalnie nie da się tam raczej nic zepsuć, możesz mieć jedynie problem by po rozłożeniu złożyć to do kupy w odpowiedniej kolejności, ale zawsze możesz pytać o cokolwiek. Po to jest to 4um. 8)

[Fat]

A zeby przejsc od S do H to jest iles tam obrotow sruba czyli od oporu do oporu?Czy tylko wystarczy przesunac od S do H' date='niecałe pół obrotu,tam jest taka kropka na srubie.[/quote']

Krecac ta srubka powinno byc slychac i czuc co pewien czas charakterystyczne klikniecie - u mnie jest to co pol obrotu (albo 1/4, nie pamietam). Tych klikniec powininenes miec kilka w obie strony (chyba ze masz juz ekstremalnie twardo lub ekstremalnie miekko zestrojone) i na ich podstawie ustawia sie zawieszenie, tak w duzym uproszczeniu. Generalnie widze, ze nie za bardzo wiesz o co chodzi, wiec moze lepiej zostaw ta regulacje w spokoju, bo krecac na czuja mozna wiecej popsuc niz polepszyc. A poradnikow odnosnie regulacji zawieszen troche w sieci jest, jakby cie to interesowalo.

[Tot79]

A masz linki do tych poradników?

[Fat]

Wystarczy odpalic google, drugi czy trzeci wynik:

http://www.superbike.com.pl/modules.php?na...=article&sid=13

http://www.superbike.com.pl/modules.php?na...=article&sid=14

http://www.superbike.com.pl/modules.php?na...=article&sid=15

http://www.superbike.com.pl/modules.php?na...=article&sid=16

 

Na poczatku polecam jednak sciagnac sobie manuala do swojego moto (linki znajdziesz w dziale "Dane serwisowe...") i ustawic zawieszenie na stock. Dopiero jak cos ci zacznie przeszkadzac i nie odpowiadac to regulujemy.

 

A jakby ktos chcial na skroty to: http://www.sportrider.com/bikes/146_susp_settings/

[VaxS]

Ja mam takie pytanie , czy jezeli przy skrecaniu na skrzyzowaniu , kierownica praktycznie sama chce skrecic , tj musze kontrowac w druga strone i ogolnie kierownica chodzi dosc ciezko i jak puszcze kierownice na prostej to mam takie leciutkie drgania kierownicy tzn ze mam zjechane lozyska glowki ramy ?

Tak mi powiedzial kolega co troche na motorach czasu spedzil jak sie przejechal...

 

[ Dopisane: 14-12-2005, 14:29 ]

up up