Odblokowanie 125ccm 2T i 4T - jak?

[Dc-Lx-Vi]

Jak można odblokować dwusuwy tego typu?

Pytam, bo w ofertach sprzedaży widzę np:

 

KAWASAKI KMX 125; ok. 27 KM; ..., a na stronie oficjalnej KAWASAKI piszą, że moto ma tylko 15KM.

 

Jak oni to robią? Czy to tylko kwestia założenia wydechu sportowego lub wyjęcia z wydechu jakichś blach ograniczających hałas i niestety też moc, czy czegoś jeszcze?

 

A jak można odblokować czterosuwy takiej pojemności, jak np.: MZ 125 SX ??

 

POZDRAWIAM :!:

[Dominik Szymański]

Jak można odblokować dwusuwy tego typu?

Pytam, bo w ofertach sprzedaży widzę np:

 

KAWASAKI KMX 125; ok. 27 KM; ..., a na stronie oficjalnej KAWASAKI piszą, że moto ma tylko 15KM.

 

Jak oni to robią? Czy to tylko kwestia założenia wydechu sportowego lub wyjęcia z wydechu jakichś blach ograniczających hałas i niestety też moc, czy czegoś jeszcze?

 

A jak można odblokować czterosuwy takiej pojemności, jak np.: MZ 125 SX ??

 

POZDRAWIAM :!:

 

W duwuswach jest kilka blokad, w zależności od producenta:

1. Cieniutkie kolanko z kolektora wydechowego, przechodzące w tłumik końcowy

2. Ograniczenie na manetce gazu

3. Przestrojony gaźnik - zamontowane dysze fabryczne

4. Sitko wspawane na końcu tłumika

5. Tu wpiszcie to, o czym zapomniałem, a mam prawo bo walnąłem 6 browców...

W rezultacie odblokowania zwiększasz moc moto średnio o 50 procecent - np moja 400tka, ma w dowodzie rej (za homologacją, jakieś 23 KM, a w praktyce ponad 50 KM)

 

Uwaga! Każdorazowa ingerencja w jakikolwiek z elemnetów ograniczających moc oznacza utratę gwarancji (traciłem taki kilkakrotnie - za każdym zakupem nowego KTMa, również czterosuwa z blokadą). Albo zwiększenie mocy, albo gwarancja.

 

PS - nie wiem co to jest MZ 125 SX. Takie MZtki wychodziłły kiedyś?

[Dc-Lx-Vi]

Dzięki :!:

 

A MZ 125 SX jest nowy motocykl MZ enduro:

4-suw

chłodzony cieczą

1-cylindrowy

singel

DOHC

4 zawory na cylinder

124ccm

11kW (15KM) / 9000 obr/min

rozstaw osi 1440

masa 133kg

vmax: 105 km/h

k. przód: 21"

k. tył: 18"

wys. siodła 860mm

 

Alem się naprodukował tych danych, a zresztą zobacz to moto na http://www.motocyklemz.pl/125_sx.html

 

POZDRAWIAM :!:

[Gość DeTe]

No właśnie. Mam taką dziwną sprawę w mojej DT'ce, że przy maksymalnym odkręceniu gazu, silnik nie przekracza 8000 obr/min. A aż niewarygodne wydaje mi się, abym nie mógł go "rozkręcić" do 10 000 obr/min. Jaka to może być blokada i czy aby ją zdjąć potrzeba jakiejś dużej ingerencji w silnik? Dzięki.

[thors]

wlasnie jak moze byc zblokowana yamaha dt 80 czy 125?

moze ktos wie?

[Dominik Szymański]

Łeeeeeeeeeeeeeeeeee

Dominik dał plamę !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

jak wy to robicie że jesteście w stanie wlać w siebie 6 browarów?

 

To były małe Warki Strong po 0,33 litra.

Hmmmm, łojjjjćććć, jak to piknie wchodziło :lol: :lol: :lol:

Anim się obejrzał i po sześciopaku.

A z MZtką naprawdę nie wiedziałem, nawet na trzeźwo - ale zawsze mówiłem, że mam wybiórczą i empiryczną wiedzę, a nie książkową czy gazetową ;) Teraz już wiem :)

[Dominik Szymański]

PS - pamiętajcie moim mili (pewnie pamiętacie), że zdejmując ograniczniki z nowych motocykli lub motorowerów automatycznie traci się gwarancję. W ten sposób już kilka moich KTMów wyjeżdżało prosto z salonu, tyle że bez gwarancji :?

Także trzeba pomyśleć, zanim w nowym się coś nagrzebie.

Pozdrawiam