Zaciski hamulca...:/

[magneto]

witam. mam taki maly problem, mianmowice za zadne skarby nie moge odkrecic tych srub, ktore trzymaja klocki hamulcowe. nie chodzi mi o te na imbusy, ktore znajduja sie w srodku, tylko te na zewnatrz... do akcji wkroczylo WD40 i inne tego typu badziewia. walilem juz nawet w to mlotkiem(tzn w srobe, zeby odkrecic inaczej) ale tu nic... pozdejmowalem oba zaciski(przod i tyl, bo zadne sie nie chca wykrecic)... a robilem to juz pare razy przy mbxie ktory mial prawie identyczny zacisk... poszedlem do servisu motocyklowego, ale niestety byl zamkniety... i co ja mam teraz zrobic??? musze wynmienic klocki hamilcowe a przede wszystkim przeczyscic calutki uklad, tloczki itd bo poprzedni wlasciciel nie robil kompletnie NIC. mam tez do wymiany przednia tarcze w kole bo jeden klocek byl styrany do samego konca...:/ i wyryl dziure konkretna.

[kudlaty_bytom]

cierpliwości

najlepiej załóż zaciski na swoje miejsce i spróbuj odkręcić te śruby jakimś dobrym kluczem nasadowym (tylko bez grzechotki :!: )

możesz zastosować przedłużkę, ale nie wiecej jak 50cm, w razie czego poproś kogoś cięższego i silniejszego, bo z avatarka widzę, ze możesz się powiesić na takiej śrubie i nawet nie drgnie :P

powodzenia i nie wal więcej młotkiem :(

[Yool]

dokładnie młotkiem możesz naprawić T-34 ewentualnie Kamaza,

zapuść śrube naftą i zastosuj dobry sześciokątnu klucz nasadowy i przedłużke i ciągnij równomiernie.

[magneto]

z avatarka widzę, ze możesz się powiesić na takiej śrubie i nawet nie drgnie

 

nie widziales mnie w rzeczywistosci... :( ale nie o to tu chodzi.

 

jak moge zastosowac klucz 6katny albo jakies przedluzki, skoro to jest na srubokret plaski??? postaram sie niedlugo o fotki to wam sie rozjasni dokladnie o co mi chodzi.

[Pawel]

Mówisz o zaślepkach, pod którymi sa właściwie śruby mocujące klocki. Pozostaje mały przecinaczek i młotek (młoteczek :-)) i delikatne opukiwanie zaślepek. Przecinak ten (przecinaczek, specjalnie używam takiej terminologii, bo nie mam na myśli pół metrowego mela) nie może być za ostry - nie chodzi o zniszczenie śruby, tylko odkręcenie. Stały problem w Hondach, zazwyczaj ludzie skręcający to mają ambicję by zrobić to naprawdę mocno, najcześciej też bez posmarowania gwintu smarem, co zapobiega zapiekaniu się w przyszłości.

 

Pozdro, Paweł

[magneto]

walilem juz nawet w to mlotkiem(tzn w srobe, zeby odkrecic inaczej) ale tu nic...

 

Pozostaje mały przecinaczek i młotek

 

chodzi o jedno i to samo. tyle ze ja zamiast przecinaczka uzylem srubokreta i maly mloteczek.

 

ale tu jest wlasnie problem- moj tata- blacharz/mechanik samochodowy(ponad 25letni staz), ktory takimi sposobami robil juz podobne rzeczy setki razy- tez sobie z tym poradzic nie moze... :( nie wiem czy sie boi czy co... mowi ze bardzo ciezko bedzie.

dobrze wiedziec ze to staly problem w hondach i jak sobie z nim poradzic. dzieki za tak wyczerpujaca wypowiedz :-)

[kudlaty_bytom]

sp;róbuj je dokręcić, tak, dokręcić jednym, lub dwoma uderzeniami młoteczka w pobijaczek (lepszy wg mnie zamiast przecinaka) :( potem spróbuj odkręcać

temperatura zrobiła swoje, ale na pewno da się to odkręcić bez zniszczenia elementów

[magneto]

ale na pewno da się to odkręcić bez zniszczenia elementów

 

mam nadzieje... poki co to wielke dzieki wszystkim za odpowiedzi. jesli mialby ktos jeszcze jakis dobry patent to dajcie znac:):(:)

[kudlaty_bytom]

dobry patent, to odpowiednia końcówka do tej zaślepki (żeby pasowała) i tzw. zakrętak pneumatyczny :(

[magneto]

zakrętak pneumatyczny

 

ooo... nie wiem co to dokladnie jest, ale nazwa mi sie podoba i wiem ze cos w tym musi byc :(:P:P dlatego wlasnie udalem sie do serwisu motocyklowego- moze by mieli i jakos by sie to poodkrecalo...

 

czy moglbys mi nieco przyblizyc teat tego zakretaka???