Fazer to jest to! ( FZS , FZ )

[cali78]

@ luk1977

po moim ostatnim szlifie , a byl naprawde niewielki tez skrzywilem kierownice na domiar zlego pekl plastik..plastik dalem do spawania..potem extra orginalny lakier i przy montowaniu calosci okazalo sie ze plastik nie jest taki jak kiedys - przy motowaniu szyby, stelaza lusterka, lusterka prawie nic nie pasowalo - jak prawa strona idelanie jak w maslo, lewa jest obecnie ponaciagan..po skrecniu calosci widac ze lewa czesc czaszy sciaga calosc w dol, widac to po brzegach szyby - lewy jesy nizej od prawego... ostatnio tez doszedlem do wniosku ze kierownica jest przekrzywiona deczko - palcami obijam o bak przy maksymalnym skrecie w leweo... takie sa skutki moze 4-5metrowego szlifa.... pisze to tak dla otuchy zebys sie nie przerazal tak swoim sprzetem...

 

masz krzywy stelaż czachy tez tak miałem nic nie pasowało a najbardziej rogi , kierownica tez patrzała krzywo ale dało sie to ustawić spróbuj odkręcić śruby w półkach które trzymaj lagi i ustawić na wprost u mnie prawie w 100% pomogło

[ZammeR_Poz]

Moze mi ktos powiedziec jak zlac stary olej i gdzie jest filtr oleju?

[Gość Occult]

Moze mi ktos powiedziec jak zlac stary olej i gdzie jest filtr oleju?

 

 

Korek spustowy jest pod silnikiem (lewa strona)... odkręcasz i olej się zlewa. Filtr jest za przed kolektorami na przodzie silnika.

Edytowane 11 Maja 2007 przez Occult

[ZammeR_Poz]

Dzieki bardzo :banghead:

[Ario]

odkręcanie filtra to niezła yoga, ale jest wykonalne :banghead:

[Boniek]

Ja stary filtr po prostu przebijam dużym śrubokrętem i wykręcam. Idzie całkiem łatwo.

 

ZammeR jakbyś nie dawał rady to daj znać :notworthy: Od jutra do poniedziałku jestem w Poznaniu to pomogę.

[popek]

ja mielame wiekszy problem z odkreceniem sruby spustowej oleju..

jakies chyba lipne klucze mialem..zmiescic sie nie umialem i troche ja objechalem..

w koncu polecialem do marketu kupilem solidny klucz i sriuba odkrecila sie bez wkladania sily.... masakra dobre klucze to podstawa...chinszczyznie mowimy zdecydowanie nie

[Boniek]

Heh, ja ostatnio jak zawalczyłem przy wymianie oleju to zerwałem gwint przy śrubie spustowej :P Także musiałem przegwintować na nowo otwór w misce olejowej. Wszystko całkiem sprawnie poszło. Przy okazji obejrzałem sobie wnętrze silnika od dołu. Trzeba się rzucić na klucz dynamometryczny żeby więcej nie mieć przygód z zerwanym gwintem :(

[cali78]

witam panowie kto wymieniał lub reanimował czujnik prędkości ,jakie koszty kupna nowego lub używki ??? czy to jest element rozbieralny czy można kupić jedna część dodam ze mam w swoim urwane te dwa ząbki

[Boniek]

witam panowie kto wymieniał lub reanimował czujnik prędkości ,jakie koszty kupna nowego lub używki ??? czy to jest element rozbieralny czy można kupić jedna część dodam ze mam w swoim urwane te dwa ząbki

Mówisz o tej obracającej się części wyciąganej ze ślimaka? Kupisz spokojnie to oddzielnie. Wymieniałem to u siebie w tamtym sezonie. Kosztów dokładnie nie pamiętam, ale na pewno coś do 30PLN.

Część którą dostałem w serwisie miała trochę inną budowę niż ta oryginalnie montowana, ale pasowała w sam raz. Tak na wszelki wypadek piszę, żebyś nie był zdziwiony jakby co :buttrock:

 

Co do reanimacji to mi udało się jeden ząbek przykleić zanim dostałem nową część. Zreanimowany rotor wytrzymał 160 km.

Edytowane 11 Maja 2007 przez Boniek

[cali78]

Mówisz o tej obracającej się części wyciąganej ze ślimaka? Kupisz spokojnie to oddzielnie. Wymieniałem to u siebie w tamtym sezonie. Kosztów dokładnie nie pamiętam, ale na pewno coś do 30PLN.

Część którą dostałem w serwisie miała trochę inną budowę niż ta oryginalnie montowana, ale pasowała w sam raz. Tak na wszelki wypadek piszę, żebyś nie był zdziwiony jakby co :icon_mrgreen:

 

Co do reanimacji to mi udało się jeden ząbek przykleić zanim dostałem nową część. Zreanimowany rotor wytrzymał 160 km.

 

dokładnie to ten element gdzie tego szukać w serwisie yamahy ????

[Boniek]

dokładnie to ten element gdzie tego szukać w serwisie yamahy ????

Numer katalogowy tej części, wg fiszek to 4YR-2517G-00-00. Spokojnie zamówisz to w każdym salonie. Na wszelki wypadek niech sprzedający sprawdzi czy numer się zgadza.

[cali78]

Numer katalogowy tej części, wg fiszek to 4YR-2517G-00-00. Spokojnie zamówisz to w każdym salonie. Na wszelki wypadek niech sprzedający sprawdzi czy numer się zgadza.

 

 

ok wielkie dzięki

[Ario]

napisz na forum ile Ci zaśpiewali, bo u mnie też padł czujnik :/

[titto]

http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...rtyzator+skrętu

 

może tutaj ktoś będzie coś wiedział :notworthy:

 

Pozdrawiam

titto