wydech -> moc

[aker]

Tak sobie szperałem w necie i znalazłem ciekawe opracowanie, które pokazuje wpływ końcówki wydechu na moc motocykla (firablade). W artykule jest porównanie 11 końcówek, a co ważne porównanie robione było na hamowni. Od razu widać, że sama zmiana wydechu oprócz dobrego wrażenia i dźwięku niewiele daje, żeby nie powiedzieć że szkodzi.

 

http://www.mcnews.com.au/ProductTests/Fire...adeMufflers.htm

[kris02]

No przecież to jest wiadome. Przecież w motocyklach z seryjnym wydechem ludzie montują sportowe tłumiki właśnie po to by zwiększyć troche moc i polepszyć dźwięk.

[grey_cinnamon]

No przecież to jest wiadome. Przecież w motocyklach z seryjnym wydechem ludzie montują sportowe tłumiki właśnie po to by zwiększyć troche moc i polepszyć dźwięk.

 

Nagroda roku za czytanie ze zrozumieniem...

[Inhalt]

Chłopie - właśnie o to chodzi, że w fabryce nie siedzą idioci i nie myślą jakby coś popsuć. Tabela jasno pokazuje, że standardowy wydech jest w czołówce i to ścisłej.

Dla mnie to nie nowość, ale zawsze znajdą się fani zmian.

Co innego w 2T. Sam widziałem przeróbki komory rezonansowej obniżające wartość obrotów, przy której najlepiej ciągnie Kawka crossowa 250 cm3. Właściciej kupił sobie taki sprzęt trochę na wyrost i po paru "treningach" gleb w lesi chciał go trochę zgasić na górze i podciągnąć na dole. Nawet to działało, choć trochę zabił charakter motocykla.

[Gothcrust]

kris02 napisał:

No przecież to jest wiadome. Przecież w motocyklach z seryjnym wydechem ludzie montują sportowe tłumiki właśnie po to by zwiększyć troche moc i polepszyć dźwięk.

 

 

Nagroda roku za czytanie ze zrozumieniem...

 

:-D

 

A jest tam porównanie też jakby moc oscylowała z wolnym?