CBR954 CZY R1?

[PiotrekGSX]

Szukam na nowu sezon jakiegoś nowego sprzęta.

Co myślicie: CBR czy R1? :roll:

Pozdrawiam!

[LUZIPOWER]

954 jest spokojniejsza ! R1 jest bardziej "szalona" - według mnie !

[a!ntek]

954 jest spokojniejsza ! R1 jest bardziej "szalona" - według mnie !

Z całym szacunkiem LUZI, ale jest dokładnie na odwrót.

 

Piotrek, przejrzyj parę postów w tym dziale - właśnie na ten temat rozmawialiśmy. Poza tym możesz looknąć na teksty na naszej (mojej) stronie.

[McGriff]

Bierz CBR'ke wdg. mnie duzo piękniejsza, noi co Honda to Honda :) :twisted: .Znajomy ma 954 czerwoną naprawde pięknie sie prezentuje.

[lisek1221]

Kumpel ma 954 i jest super ale chyba z tego samego rocznika wolał bym R1 tak jakos :)

[Timac]

a!ntek jak czytalem te texty na waszej stronce to teraz juz kompletnie niewiem czym sie zainteresowac chyba pozostaje tylko GSXR ....

[a!ntek]

Timac-napisz OCB, bo nie kumam.

[Timac]

NO oto biega ze na next sprzeta mam do wyboru 3 modele R1 , 954 oraz GSXR i teraz niewiem co mam robic. :) Ktory sprzet bedzie guut dla mnie

[a!ntek]

No, ale nie wiem gdzie leży problem.

 

Dla mnie to tak:

 

GIXER K2 jest największy gabarytowo, najmocniejszy, najszybszy, najlepiej chroni przed wiatrem, najlepiej nim w trasę, jest mniej poręczny, za to bardzo stabilny, ale wymaga użycia większej siły w zakręcie. Najlepiej traktuje pasażera. 299km/h osiąga szybko i bez trudu.

 

R1 02/03 jest (dla mnie) najładniejsza, najbardziej wyważona, tak samo mała jak 954, najbardziej poręczna i zwrotna, najlepiej hamuje, szybsza (v-max) od 954, dużo łatwiej/lżej się prowadzi niż GIXER i jest stabilniejsza od 954, najgorsza kultura pracy skrzyni biegów. Dobrą R1 można osiągnąć 299km/h, ale potrzeba jej na to dużo miejsca i czasu. Potrzeba do tego racingowej szyby - oryginalna słabo chroni przed wiatrem. Ma najmniejszy schowek.

 

954 mały jak R1, poręczny, nerwowy; na nierównościach twardy, amorek skrętu jest koniecznością, prasa podaje, że jest najwolniejszy, jeździłem dwoma - żaden nie przekroczył 270 km/h; pozycja odprężona, prowadzi się bardzo łatwo, ale nie jest przy tym tak pewny jak R1 czy stabilny jak GIXER.

 

Co do jazdy na gumie - GIXER jest najmocniejszy i ma najwięcej siły, żeby oderwać przednie koło, 954 ma najkorzystniej z tyłu rozłożony środek ciężkości, więc daje na gumę łatwo i łatwo ją kontrolować, przez co daje z tego tytułu max. przyjemności. R1 idzie na gumę również bardzo łatwo, acz o wiele subtelniej niż GIXER i wymaga wyższego uniesienia koło, żeby znalazł się w balansie niż 954 - ze względu na środek ciężkości, który umieszczony jest bardziej z przodu.

[LUZIPOWER]

Z całym szacunkiem LUZI, ale jest dokładnie na odwrót.

napisałem według mnie ! osobiście nie jeździłem owymi motorkami, ale z ów modelami jeździłem na mojej kawie ! podczas wyprzedzania, przyspieszania itd. zauważyłem, że R1 2004 wyrywa jak głupia, natomiast 954 zbierała się o trochę lepiej niż moja stara kawa ! oczy-wiście inni kierowcy, ale maneta szła na maxa !

 

Lecz to moje spostrzeżenie - Ty widzę, że oblatałeś oby dwa modele więc.... !

 

pozdrawiam

[PiotrekGSX]

Dzięki wszystkim za opinie. Mam nadzieje, że zima łąskawą będzie i pieniążki zostaną odłożone no i że sradzika sprzedam.

Pozdrowionka!! :lol:

[MłodyWilk22]

Wyobraź sobie, ze mam identyczny dylemat:)

Wiem ze Gixer bije pozostałe dwa modele na głowe, ale nie przepadam za marką Suzuki a po drugie jego wygląd w prównaniu z konkurentami pozostawia wiele do zyczenia...Wiem jedno, ze zastanawiając sie nad R1 i 954RR przede wszytskim będę brał po uwagę to który z nich jest bardziej wygodny bo tak poza do obu modeli mam słabośc, ale coś mi cały czas mówi ,,R1, R1, R1..." :)Daj znac co wybrałeś:)

[Timac]

Wiem ze Gixer bije pozostałe dwa modele na głowe' date=' ale nie przepadam za marką Suzuki a po drugie jego wygląd w prównaniu z konkurentami pozostawia wiele do zyczenia...[/quote']

 

Tu niechodzi o wyglad tylko o trwalosc.

Kupisz se ladny motorek i wiecej bedzie stal w garazu lub w serwisach.To miales na mysli :?:

[MłodyWilk22]

Gdybym to miał na myśli, to kupił bym sobie Kawasaki bo najbardziej mi sie podobają jeśli chodzi o stylistyke, niestety z trwałością gorzej...A po drugie czasami warto zaryzkowac mniejsza trwałość w zamian za to mieć przyjemnośc z jazdy i komfortu. Bo sama trwałośc niestetyu za mną nie przemawia. Wydaje mi się, ze Suzuki i Yamaha stoją na podobnej stopie bezawaryjności a Honda troszke góruje nad nimi, ale za to ma gorsze własciwości jezdne i osiągi. I co dlatego , ze jest trwalsza to mam kupic honde?Bzdury!!!

[Doozer]

Ja bym brał R1,z wyglądu bardziej mi pasi i ogolnie jakos sprawia lepsze wrażenie :)