Gwiny w cylindrze

[MOC]

Jest jeszcze klej "Loctic" ja tam wklejłem na niego tylko niepamiętam oznaczenia odrkęcić go można ale jak sie podgrzeje palnikiem tylko niepamiętam na ile to było stopni chyba 500 - 600 tylko w p**du drogi ten klej

 

Chodzi zapewne o LOCTITE. Ta firma robi sporo różnych specyfików (wcale nie takich drogich). Musiałes użyć "czerwonego" Loctite i jego rzeczywiście jest problem odkręcić ale już "niebieski" odkrecisz zwykłym kluczem.

 

A ten HeilCoil ile to kosztuje? I gdzie to można dostać? I najważniejsze czy dorobię też gwint calowy?

 

nie ma problemu 8) uzywam takich i takich, jezeli nie mozesz dostac to powiedz jaki wymiar potrzebujesz jezeli bede mial to podesle....

:mrgreen:

[tm85]

Od siebie dodam że najczęściej gwint ten psuje się od wkręcania/wykręcania przyrdzewiałej nakrętki wraz ze szpilką.

 

Jeśli chodzi o LOCTITE to bywa czasami na Allegro po rozsądnych cenach.

[game over kup se rower]

polecam J.B WELD i PRO SEAL znajdziesz je np. w sklepach typu części rolnicze. Są różne specyfiki tych firm więc sprawdź które nadają się do czego.

a co myślicie o cynowaniu?

[MOC]

lozyska mozesz pocynowac jezeli masz zbyt luzne gniazdo a nie gwinty, ktre przejmuja wysokie sily pochodzace z cisnienia spalania....

:mrgreen:

[ural_zgora]

co do luznych lozysk to tez sa takie kleje.

[tm85]

LOCTITE 638, 620 mam takie :)

[Avalon]

...Nie słuchaj podpowiedzi niektórych pseudofachowców o możliwości toczenia nowych szpilek z innym gwintem bo nawet wytoczony z twardego materiału gwint jest gówno wart w porównaniu z gwintem walcowanym.

 

Nie zgodze się z Twoją wypowiedzią Piotrze.

Tak sie składa ze pracowałem ładnych kilka lat na tokarce oraz przy uzbrajaniu komór w Zakładzie Wysokich Ciśnień PAN. Uwierz mi że jestem z stanie nagwintować na tokarce (nożem, nie narzynką) dowolną śrubę która bedzie o wiele mocniejsza niz gwint walcowany.Kwestia tylko doboru odpowiedniego materiału oraz obróbki cieplnej i chemicznej tak wykonanej śruby.

W żadnym znanym mi silniku nie wystepują tak olbrzymie ciśnienia ani naprężenia jak w komorach wysokociśnieniowych które obsługiwałem.Do wszystkich tych urządzeń każda śruba czy nakrętka była dorabiana na tokarce.