Wszystko o Suzuki DR 350

[Znafca]

Mam, więcej na email.

[damian-kmx]

czy modlby mi ktos podac wage suzuki dr 350, wiem ze to bylo nie raz , ale musze szybko sie dowiedziec a troche tych stron jest z gory dzienx

[Soku11]

Wedlug mojej serwisowki wersja S sucha wazy 113 kg. POZDRO

[damian-kmx]

dzieki

 

ta wersja S to jest ta bardzie HARD z upsami?? a z plynami to ile bedzie tak wazyc ok 130kg?

[Soku11]

Z plynami okolo 130 pewnie gora :) Wersja S ma zwykle amorki i kopke :) Wersja E ma rozruchacza a wersja SHC ma upsy ale dodatkowo regulowana wysokosc siedzenia co podobno g**no co daje a zwieksza mase. POZDRO

[enduromaster]

http://www.suzukicycles.org/DR-series/DR350.shtml

[Soku11]

Hmpf dziwne te dane :/ W mojej serwisowce moto takie jak moje (DR350S '94) wazy 113kg.

Screen:

http://img185.imageshack.us/img185/7703/drya6.jpg

 

POZDRO

[damian-kmx]

na sucho to by wazyla mniej od kmx bo ona na sucho ma 115kg, ale powyzej 140 kg to DR chyba napewno nie wazy

 

dzieki za odp

 

moze ty masz taka DR-ke przy niej pisze 113kghttp://www.suzukicycles.org/photos/suzuki-history/1999/1999_DR350_white_640.jpg

Edytowane 10 Grudnia 2006 przez damian-kmx

[Soku11]

Mam pytanie. Co moze byc przyczyna tego ze na rozgrzanym silniku ciagnie mi sprzeglo?? Gdy odpale, wciskam sprzeglo i wrzucam bieg jest wszystko OK. Po przejazdzce trudno jest zlapac luz (ciezko chodzaca dzwignia biegow) oraz moto po wrzuceniu jedynki nie stoi w miejscu tylko powoli jedzie :/ POZDRO

[mag*magic]

naciagnij ta linke bo masz ja zdymana jak &%#. proste

[JACA]

Wedlug mojej serwisowki wersja S sucha wazy 113 kg. POZDRO

 

Tyle wazy wersja na rynek USA czyli DR 350, DR 350 S w stanie bez plynow wazy 118 kg. a wersja SE 130 kg. bez plynow. Oparlem to o artykul z wydania specjalnego Świata Motocykli - "motocykle używane" zeby nie bylo ze wyssalem to z palca :cool:

[Soku11]

Hehe to moze ja mam jakas sportowa :D Choc nie wyglada i nie jezdzi :icon_mrgreen: Te 118kg to tez nie duzo :flesje: POZDRO

 

P.S. Ktos cos moze poradzic odnosnie mojego problemu??

Edytowane 11 Grudnia 2006 przez Soku11

[JACA]

W serwisowce Clymera napisali ze przyczyna tych zjawisk moze byc:

-zle wyregulowane sprzeglo

-nierowne rozciaganie sie sprezyn

-zwichrowane tarcze sprzeglowe

-nadmierny luz klamki sprzegla

-uszkodzona obudowa sprzegla

[LAMASSU]

Po zakupieniu moja Drka miala zalozona z przodu zebatke 15 zebow a z tylu 44.Nie sadzicie ,ze to nie bardzo w teren? zamowilem do przodu 14 zebow a do tylu 47 a jak to u was sie przedstawia i jak sie sprawuje w terenie? ja juz nie mam zamiaru dalej jezdzic na jedynce bo na dwojce zaczyna słabnac.Nie wiem trylko czy mi łancucha wystarczy z tymi nowymi zebatkami.

[Grzegory]

Ja w swojej Dr mam przod 14 tyl i 43 Na 2 biegu mi nie słabnie ale zamieżam kupic na przod 13 tyl zostaje 43