YZ vs CR vs SX vs RM - czyli pojednek 125

[Kaze]

Chciałbym abyście mi opisali wady i zalety każdego z wyżej wymienionych fulli (jeśli jesteś właścicielem np YZ albo CR 125 albo kiedś jeździłeś to napisz co jest w nim fajnego a co Cie wkurza)

[zielorz]

CR moim zdaniem super. Jak narazie bezawaryjny chociaz zdazaja sie problemy natury gaźnikowej (zanotowane juz w dwoch modelach rok 97 i 95). O prowadzeniu to nic nie powiem bo nie mam wiekszego doświadczenia. Konstrukcja w miare prosta (wkońcu sam tłok wymieniłem :lol: ) I ogolnie polecam nastepne moto jak bede kupowal to wlasnie yz lub cr ale nowsza

[ewertas]

A o KX zapomniałeś?

[PomyK]

A o KX zapomniałeś?

O KX-sie nic nie napisał bo to lipa,słyszałemże tryby mam odlewane i się skrzynie sypie.Chodzi o roczniki te starsze 90-98.A ztych młodszych to nie wiem.

[enduroguy]

O KX-sie nic nie napisał bo to lipa' date='słyszałemże tryby mam odlewane i się skrzynie sypie.Chodzi o roczniki te starsze 90-98.A ztych młodszych to nie wiem.[/quote']

Aj tam KDX ma bardzo zblizony silnik jak KX 91' i skrzynia cyka jak marzenie a silnik jeszcze z plombą

[Kaze]

Mnie KX nie interesuje, dlatego napisałem tylko te cztery modele

[maciekmmm]

Ja jeżdziłem na yz 125 i to jest fajny motor, ale jest słąby do podjazdów, bo na niskich obratach sie nie zbiera a na wysokich stawia dęba

[NiceTree]

Tak samo jak każda dwusuwowa 125 :-D

 

SX-przejechalem 7-8 godzin, poprzedni właściciel na tym tłoku przejechał 20h i w silniku 0 problemów. Nowsze SX mają hydrauliczne sprzęgło, plus to że możesz je wciskać jednym palcem i nie ma rwących się linek, minusy to większe koszta w razie awarii, i ogólnie jest to bardziej skomplikowane od sprzęgła z linką. Ostatnio padło mi po 5 min jazdy ale na szczęście to tylko niegroźny wyciek przy zbiorniczku.

Podobno SX ma lepszy dół od innych setek. Można jechać z prędkością 10km/h na 4-5 biegu i nie dusi się. Nie wiem czy da się tak na innych setach ale dla mnie to duży plus bo w czasie dojazdu na tor staram się jechać jak najciszej.

[Kaze]

Do el Kurczako: słszałem właśnie opinie że wszystkie 2T 125 nie mają dołu...czyli może lepiej zainwestować w tą 250??? co o tym myślicie???

[Paweł - PRC]

jak chcesz meć dół to kup jakiegoś 4T, YZ250F albo coś w tym stylu.

[Kaze]

Rzecz w tym właśnie że chodzi mi o dół. A jak wygląda waga 125 vs 250 ???

[PomyK]

...czyli może lepiej zainwestować w tą 250???

kupuj nawet 500 :-D (joke :) ).Już na 4um pisałem sąsiad ma CR 250.Jak jedzie na tor ma pełniutki bak wachy,jeździ 50 minut daje tylko tak 3/4 manetki.Po jeździe zostajke mu 1litr wachy z baku chyba 8 czy 9 litrowego.Pzdr.

[Kaze]

A w ogóle ten ryk 4t jest zdecydowanie ładniejszy (według mnie) niż wszystkich 2T...

 

[ Dopisane: 11-08-2005, 13:29 ]

Cholerka ale te fulle zrzerają tego paliwa :? :? hmmmm...

 

[ Dopisane: 11-08-2005, 13:34 ]

A Ty enduro po sprzedaniu swojej DT o czym będziesz myslał?

[zielorz]

Nie no cwiartki to bym ci nie polecal na poczatek :P jacho jezdzi bo to paker :) (chwalil sie nam) ja sie z dt 80 przesiadlem na setke i jest zadowolony w 100% bo cwiartką jezdziłem i napewno nauka szla by oporniej bo ma za duzego kopa

[PomyK]

A Ty enduro po sprzedaniu swojej DT o czym będziesz myslał?

Wchodzi tylko i wyłącznie w gre CR,YZ Sety.Jeździłem na wielu sprzętach(CR 250,RM250,EXC450)itd.Myslę że seta będzie dobra.