Du(p)ka - Operacja "Brzeszczot"

[marco]

Cholercia dawno nie byłem :oops: i juz zapomniałem jak wygląda

muszę kiedyś się sprężyć i wlecieć

 

Apropo elementów z kwasówki to w Poznaniu dostaniesz w firmie ITALINOX (www.italinox.pl) na ul.Skórzewskiej przy rondzie koło giełdy po prawej jadąc w kier Głogowskiej

Mają tam chyba najtaniej i najwięcej elementów z kwasówki odemnie z firmy czasami od nich coś bierzemy stad mogę ich polecić.

[rider]

Ten nowy tył jest śliczny, w przeciwieństwie do tego seryjnego. Jak mogli coś tak paskudnego zaprojektować?

 

P.S. Co następne idzie pod brzeszczot? :)

 

 

Pozdrawiam

[Zierek]

Nie, no odrazu to lepiej wygląda!

[kermadec]

Hmmmm - po zmianach serwer fotki przepadły.Chętnie bym zobaczył efekty pracy.Moge liczyć na jakiegoś linka?

 

Pozdrawiam ALL

[Dominik Szymański]

Fotki padły, fakt...

Moja praca nad Duką od początku, gdy ją mam, a mam ją trzy lata, znajduje się tutaj: http://www.bikepics.com/members/DominikSzymanski/98m900/

Na pierwszym zdjęciu jest moment, w którym ją kupiłem. Lista zmian, jakie poczyniłem od tego czasu jest baaardzo długa. W każdym razie pod koniec widać efekt dzisiejszy.

pzdr

[kermadec]

Dzięki serdeczne :buttrock:.To jeden z tych "wykupionych" z naszej policji? W Szczecinie ostał sie biedak jeden i to w dodatku M750.Aż żal patrzeć jak zmordowany :crossy:

 

Pozdrawiam ALL

[popek]

ja jednej aukcji na allegro znalazlem takie ductai z wydechem zrobionym jak Dominik by sobie zyczyl... moze do goscia trza uderzyc i zapytac jak to wykombinowal..

 

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=97439129

Edytowane 13 Kwietnia 2006 przez popek

[melon19]

Co do przeróbek dukata to chciałem zapytać czy trudną rzeczą byłoby zrobić w monsterku tylny wahacz rurowy - nie jedno ramienny jak to ma miejsce w S4R tylko coś takiego jak np. w mondialu starfighterze czy bimocie delirio, nowym ER6 albo benelli tnt? czy wiąże się to z przeróbką starego wahacz czy robi się całkowicie nowy wahacz a stary zostaje?

 

Przykłady

http://images.google.pl/imgres?imgurl=http...cial_s%26sa%3DG

http://images.google.pl/imgres?imgurl=http...cial_s%26sa%3DG

 

i jak zrobić taki wahacz rurowy mając pewność że będzie miał odpowiednią wytrzymałość i że bedzie prosty

bo do tak pięknej ramy jaka jest w monsterze za h*ja nie pasuje zwykły wahacz (oczywiście w moim odczuciu)

 

a i jeszcze co do spawania to chciałem zapytać jaką spwarką spawa się np. rame w motocyklach albo tłumiki - tzn. czu jest to zpawarka "elektodowa" czy jakaś inna?

Edytowane 14 Kwietnia 2006 przez melon19

[vx800]

Cześć,

operacja brzeszczot rzeczywiście dała efekty. Zrobiłem to samo mojej Trypulce, jednak zamiast brzeszczota użyłem dremelka. Fakt, że trochę bardziej chlapie ... ale kogo to rusza ;)

Tu jest fotka:

http://www.bikepics.com/pictures/559440/

 

Co do wymiany wahacza w Monsterze, to:

1. moim zdaniem oryginalny pasuje :) ,

2. spawanie wahacza samemu raczej nie jest najlepszym pomysłem (zakładając, że moto ma dobrze jeździć),

3. można poszukać rurowego wahacza od Ducati MH900 na ebayach, ale pewnie małe szanse

4. można poszukać jakiegoś akcesoryjnego wahacza na zagranicznych stronach tuningowo-streetfighterowych. Tu jest trochę linków (w odnośniku LINKS)

 

http://www.streetfightersmag.com/

 

POzdr

J

[melon19]

Pisząc o samodzielnym spawaniu miałem raczej na myśli zlecenie jakiemuś zakładowi samochodowemu lub motocyklowemu zrobić taki wahacz, tylko czy taki zakład byłby w stanie to zrobić? A czy firma zajmująca się produkcją całych ram do chopperów byłaby w stanie dobrze wykonać taki wahacz?

Edytowane 15 Kwietnia 2006 przez melon19

[vx800]

hej,

z pewnością dobry zakład zajmujący się produkcją ram motocyklowych umie wykonać wahacz. Spawanie takich rzeczy odbywa się w specjalnych uchwytach tak, by było prosto, nie było zbędnych obciążeń itp. Konstrukcję musiałby jednak zaprojektować ktoś z głową i ... doświadczeniem. Taki jednostronny wahacz przenosi dość duże obciążenia.

Każdy spawacz jest w stanie wygiąć rury stalowe i zespawać z nich ramę i wahacz ... ale chyba bałbym się ostro ganiać na takich patentach. MAm znajomego spawacza, który pospawał mi

(wg. wzoru ze stron miłośników Triumpha) podstawkę pod jednostronny wahacz. Wygląda identycznie, jak fabryczna ... ale jak postawię na niej motocykl, wygina się lekko i nie wygląda stabilnie. Smaruję łańcuch i zdejmuję moto, bo strach zostawić.

Może na prawdę poszukaj na ebayach, albo ewentualnie zapytaj w salonie Duca, ile kosztowałby wahacz od MH900. Z pewnością nie będzie to tania zabawa ...

... ale jak zrobisz, pochwal się. Chciałbym zobaczyć takie cudo :) ... lubię jednostronne wahacze.

 

PZDR

J

[Dominik Szymański]

Ależ ta Bimota jest piękna... No i silnik z Ducati... Miód.

pzdr

[Pawel-SV]

a rury - kupujesz z kwasowki - wlasciwie wszystkie kolanka sa dostepne ze 20 do wyboru

a potem mierzenie, robienie makietek, kombinowanie, spawanie...

...a potem ciecie - i wszystko od nowa

 

hahaha :) a zespawasz sobie czym? elektrodami? a wypolerujesz jak? szczotką drucianą?

 

 

Dominiku jest gość co robi cuda z nierdzewki, orurowanie do samochodów, progi, meble gastronomiczne, balustrady, poręcze... mi robił rurę dolotową do wydechu, to mój brat :crossy: Tylko musiałbyś przyjechać do Nowego Targu...

 

pzdr.

[melon19]

http://www.centrspaw.com/oferta2.php

http://www.sinox.com.pl/

http://www.chromet.com/technologie02.html

 

wydaje mi się że firmy zające się montażem i prod. balustrad powienny być w stanie wykonać takie tłumiki.

[Dominik Szymański]

Kusi mnie kusi, nie ukrywam :)

Wezmę się za to prędzej czy później, aby jednak puścić wydechy górą muszę mieć nowe końcówki - krótsze. A to kolejne z 1000 zł lekko licząc bazarowymi cenami. Także ze spokojem :crossy:

Te adresy wyżej niezłe, niezłe, znacie może podobnych speców robiących cuda z kwasówki w Poznaniu i okolicach?

pzdr