kupuje mz 150 co sprawdzić

[kauczukeve]

jutro jade zobaczyć mz 150 za 500 zl co w niej sprawdzic bo trupa ja niechce

[chopin]

Jeśli nie chcesz trupa to może warto poczekać i dołozyć jeszcze trochę? Później koszty remontu mogą Cię wynieść o wiele wiecej niż byś kupił MZ w dobrym stanie. Generalnie trudno o porządną ETZ 150 w dobrym stanie za 500 zł, ale okazje zdarzaja.

Najlepiej gdyby pojechał z tobą ktoś obeznany, jeśli się nie ma doświadczenia trudno określić prawdziwy stan motocykla. Jeśli natomiast bedziesz jechał sam to: obejrzyj dokładnie moto, czy nie wycieka olej z silnika, z amortyzatorów, czy nie przecieka płyn hamulcowy ( jeśli to wersja z hamulcem tarczowym). Jak pracuje silnik, czy nie ma żadnych podejrzanych odgłosów, przejedź się, sprawdź jak wchodzą biegi, następnie elektryka ( czy wszystko sprawne), jak wygląda stan opon, czy rama nie była pęknieta, czy zostawia jeden ślad...

I nie nastawiaj się, że zobaczysz jakieś cudo, ale może jeszcze polata. A czy ma papiery?

[mzpower]

co w niej sprawdzic

 

Jeżeli ma papiery i jeździ (biegi nie wyskakują, silnik dobrze ciągnie) to ja bym kupywał za te kase to okazja.

 

A jeżeli brak dokumętacji to "dowidzenia panu".

[nufry]

ja powoli zaczynam dochodzić do wniosku, że lepiej kupić trupa za małą kasę z papierami i prostą ramą, polakierować, rozebrać silnik samemu i wiedzieć dzym się jeździ... :?

[mzpower]

ja powoli zaczynam dochodzić do wniosku' date=' że lepiej kupić trupa za małą kasę z papierami i prostą ramą, polakierować, rozebrać silnik samemu i wiedzieć dzym się jeździ... [/quote']

 

Masz racje jeżeli chodzi o sprzęty takie jak np. MZ

 

"Zrobisz raz i będziesz miał spokój na długi czas"

[chopin]

No, ja nie jestem do końca przekonany, czy to jest opłacalne, nawet jeśli chodzi o mz. Wyremontować... Tten remont będzie się ograniczł do wymiany zuzytych cześci, które w większości są tak "wychechłane" że nic sie z nimi nie da zrobić. Tak więc trzeba np. kupić nowe opony, polakierować, zrobić gruntowny remont silnika (czyli połowę rzeczy z niego wyrzucić i kupić nowe), wymienić akumulator, rozwalone amortyzatory i wiele innych rzeczy. Końcowy rachunek może znacznie przekroczyć ( moim zdaniem) zakup mz w idealnym stanie. Ja kupiłem MZ 150 za 1000 zł, nie jest idealna, ale bez problemu można jeździć, nawet gdzieś dalej, a w zimę na spokojnie sie ją przepatrzy, ale na pewno nie będzie to robienie remontu generalnego. W każdym razie niewielkim nakładem pracy i pieniędzy można z niej zrobić niezawodny motorek. :)

[Buła]

moim zdaniem decydując się na remont generalny silnika musimy się liczyć że nam sie to raczej nie zwróci,mówie tu o orginalnych częściach,ale skoro juz robimy ten remont to raczej z myślą o dłurzszej eksploatacji moto i wtedy według mnie to się opłaca bo wiemy na czym jezdzimy i jeżeli się do remontu przyłorzy to raczej bedzie można śmigać bezproblemowo,pozdrawiam :)

[adam_plusnet]

Powiem tak - kupiłem etz 150 w niezłym stanie - do zrobienia były uszczelniacze przednich teleskopów. I można było sprawnie jezdzić. Ale przy cenach części do ETZ robię sobie powoli ją "na cacy". Wymieniłem oponki, łańcuch , uszczelniłem wszystkie drobne wycieki, wymieniłem linki itp. W czasie eksploatacji i tak wypadną ci droższe lub tańsze naprawy. Więc jeśli planujesz pojeździć sezon - kupuj tanio i w stanie nadającym się do jazdy. Jeśli chcesz pojeździć dłużej to możesz bawić się w remonty - tylko pamętaj - nie odzyszkasz kasy wpakowanej w moto.

[Baza]

JA mam do sprzedania etke 150.

Piękna-rocznik 89.

Mankamenty- przeciek z tłoczka hamulca tarczowego(co sezon albo nawet częściej 3ba wymieniać uszczelki to jest mankament) ogólnie motor git.Dziś odwożę go do regulacji i w ogóle bo straciły się wolne obroty bo w tym sezonie nie jeździłem na nim w ogóle bo mam inne sprzęty.

[Darekcb500]

Dosiadałem takowej Ps.zobacz na wyglad usiadz kopnij przejiedz sie daj jej po pizdoli i juz wszystko jasne :)

 

 

 

"