Klub Hondy CX 500

[kilervirago]

Wczoraj opowiadałem mojemu koledze z którym jeżdżę ,a który tu nie zagląda o planach klubu CX 500. Bardzo się tym zainteresował i deklaruje swój udział w tym przedsięwzięciu :twisted: Jeżdzi takim właśnie sprzętem,i ma go w "małym palcu". Gdyby coś ruszyło w tym temacie dajcie znać :idea:

[arkoeb]

Czym urzekła Was Honda CX? Przymierzam sie do zmiany motocykla na jakis lepszy (od Jawy 350) nadający sie do turystyki i zauważyłem ze CX 500

hmmmmmmmm

Poprostu tego motocykla nie da się kochać, ten bardzo charakterystyczny odgłos z tłumików, jego humorki poprostu tem motor ma swoją duszę. Przyśpieszenie na poziomnie 7s czy coś takiego do 100km starcza w zupełności, najlepsza prędkość przelotowa to kole 100km dobra prędkość do podziwiania widoków. Jeśli chcesz oszczędzić paliwa to nie przekraczasz 85km/h i pali kole 5litrów (sprawdzałem jak mi się źle przeliczyło kasę na drogę :oops: dokładnie mi wyszło 4.8 litra jadąc w dwie osoby bez bagażu) Technologia wykonania silnika jest trwała i niezawodna i w miarę prosta (da się samemu coś pogrzebać :-) ) W miarę tanie części aczkolwiek nie wszystko dostanie się nowe ale dużo jest części na rynku. Poprostu cudowna maszyna, nie zamieniłbym jej na inny motor (no chyba, że 5 razy droższy :-D ale na takiego mnie nie stać

[rzorzo]

No i przy przygazóweczkach na luzie delikatnie ciągnie w prawo....

Moja pali nieco ponad 4 litry z bagażem i kobietą, przy spokojnej jeżdzie 80-110km/h. Siedzenie jest super, duże i szerokie. Poza tym wał kardana, kuloodporny silnik, komfortowe zawieszenie (przy pełnym załadunku nie dobija na "normalnych drogach"). Hamulce słabawe, ale pasują do spokojnego charakteru maszyny. Chcee założyć stalowy oplot, powinno być duzo lepiej. Z wad to jeszcze drobne wycieki z układu chłodzenie, ale banalne do usunięcia (sparciałe o-ringi po 20gr sztuka). Niektórym też cieknie pompa, ale to też do naprawienia.

[guziq]

Poza tym wał kardana

I to jest jeden z aspektów który bedzie decydował czy dany motocykl jest dla mnie (nie lubie brudzic sie przy łancuchu)

Jeszcze pare pytanek:

1. Macie moze jakies stronki z dokładnymi danymi technicznymi?

2. Jak wygladaja przebiegi miedzynaprawcze tego silniczka?

3. Na ile stracza pełny bak paliwa?

4. Jaki jest V-MAX?

5. Co sadzicie o wersji Silver Wing?

6. Czy nadaje sie do dalekiej turystyki?

7. Czy silnik jest głośny i czy wytwarza dokuczliwe wibracje (oprucz przechylania na prawo przy dodaniu gazu bo każdy motocykl z umieszczonym wzdłużnie wałem tak ma)?

Sorry za taka ilosc pytan ale zaczął mnie bardzo interesowac ten motocykl.

[ZAK]

Cześć!

Troszkę to zaniedbałem :oops: , ale ledwo się wyrabiam na zakrętach.

Guziq! Mam dokładne dane techniczne, jak się dogrzebię, to dostaniesz na priv. Wersja Silver Wing, to cudo stworzone do turystyki. Silnik nie jest zbyt głośny, nie zauważyłem wibracji, przynajmniej tych dokuczliwych. Jak masz okazję go kupić, to bierz nie pytaj! Sprawdź pompę cieczy, czy nie kapie, silnik może się pocić olejem przy dźwigni biegów i posłuchaj, czy równo pali na oba garnki. Najlepiej sprawdzisz, dotykając kolanek wydechu. Wymień sobie przewody hamulcowe na oplatane, bo seryjne są zbyt elastyczne. W zasadzie to wszystko. Chyba... :)

 

[ Dopisane: 10-08-2005, 19:55 ]

Zapomniałem!

Ludzie ratunku!!!! Potrzebuję moduł zapłonowy do CX 500 C i cewki, bo moje szlag trafił, właśnie przez moduł.

[rzorzo]

allegro...

[krzychu-kk]

e-bay.debędzie chyba bardziej zasobniejszy

[Gość Visuz]

A przyjmujecie nowicjuszy? ;)

[rzorzo]

Mój kumpel też kupił własnie Cx '78, więc siły rosną, tylko chęci chyba słabeeee

[ZAK]

Mam moduł!!!!!!!!! Udało się! jeszcze tylko trzeba go odebrać, zamontować i poooszli! :twisted: Cewki też są!

 

A przyjmujecie nowicjuszy?

No pewnie! Napisz parę słow o sobie i o moto i już. ;)

Sorry, że tak rzdko się odzywam, ale doba jest krótka, poza tym, rzadko ostatnio mam dostęp do netu, bo mnie prawie w domu nie ma.

[Gość Visuz]

A co tu pisać... jaki "motór" jest każdy widzi. :-)

 

Tak sobie myślę czy by nie poszukać i kupić (ewentualnie gdzieś dorobić) większych gmoli do których dałoby sie przymocować spacerówki.

Mam dosyć długie nogi i po paru godzinach jazdy trochę mi cierpną, aż się prosi żeby je troszkę rozprostować. Ale mam obawy czy w ogóle ma to sens, czy aby wystające na boki cylindry nie będą przeszkadzać/parzyć nóg.

A może ktoś już widział taki patent w CX500?

[KubaMart]

ze tak z innego tematu :)

jaki jest rozstaw osi w cx ??

[Mirowski]

Jezeli tylko macie zamiar rozkręcać ten klub to ja sie ostro przymierzam :)

Mam Honde CX 500 Custom (nie wiem jaki rocznik bo jeszcze papieró mi z Włoch nie przysłali :P ) Ale motorek jest w skali 1/10 na 10+ jak dla mnie. Praktycznie zakochałem sie od pierwszego kilometra :) Motocykl super sie prowadzi i brzmi poprostu miodzio ;)

Niestety w połowie października bede musiał oddać go do servisu bo coś mu stuka na wale :/

Jezeli robicie cos w kierunQ założenia klubu to prsze o info na priva :P

Z góry dzięki

/Jaro

[ZAK]

Niestety w połowie października bede musiał oddać go do servisu bo coś mu stuka na wale

 

 

Tylko nie do Hondy' date=' bo oni dużo biorą, mało potrafią. :?

 

[ [i']Dopisane: 15-09-2005, 19:24[/i] ]

www.kis.p.lodz.pl/~wbieniec/moto/honda

 

Dane techniczne, dość dokładne, po polsku.

[Gość Visuz]

Aż mi wstyd zadawać takie pytanie, no ale cóż nie mam innego wyjścia. ;)

Jak może wiecie CXa mam stosunkowo niedługo i do tej pory nie było takiej potrzeby, ale teraz muszę sie dostać między innymi do filtra powietrza który znajduje się pod kanapą... i tu pojawia się mój wielki :-D problem, mianowicie nie mogę za cholery podnieść siedzenia.

Macam i macam pod kanapą i nie mogę wymacać żadnej wajhy czy "czegóś" takiego co by sugerowało że do tego służy, szarpać na siłe też już próbowałem i bez efektu... :roll:

Ludzie, pomocy... hehehe. Jak to diabelstwo się podnosi? :oops: