Spasowanie tloka z tuleja

[wojti2001]

Jest taki problemik. Kupilem sobie ostatnio cylinder do ogara 205, cylinder byl uzywany. Facet powiedzial, ze jest on nominalny i taki kupilem tlok wraz z pierscieniami, ale teraz mam pytanie. Poniewaz gdy wloze tloka z pierscieniami do cylindra wyczuwam delikatny luz pomiedzy tlokiem a tuleja. Czy tak ma byc czy to oznacza, ze cylinder mial pierwszego szlifa? Ten luz jest bardzo maly (jakies setne milimetra) ale to zawsze jest.

Czy to jest normalne czy tlok z tuleja musza byc idealnie spasowane bez zadnego luzu?

 

pozd

[kszyhoo]

o ktora tuleje Ci chodzi?

o sworzez( to co trzyma tlok)?

jezeli tak to wymien łożysko igielkowe...

u mojego kolegi pomogo

pozdro

[wojti2001]

Tuleja siedzi w cylindrze, jest to powierzchnia w ktorej sie porusza tlok.

[Strzalek]

Czy to jest normalne czy tlok z tuleja musza byc idealnie spasowane bez zadnego luzu?

Luz roboczy zawsze mósi być inaczej odrazu by sie zatrał

[paluch]

to takie gadanie czy dobrze czy żle. trzeba wziąć do łapy odpowiedni przyrząd i sparawdzić czy luz jest w normie. podjedz do jakiegoś warsztatu i poproś to ci zmierzą na miejscu.

[Mati]

Robisz tak wkładasz sam pierscien do cylindra i mierzysz szczelinke na zamku powinna ona wynosić 0.1 mm

[wojti2001]

Dzieki

[Opu]

niezgadzam sie luzu nie powinno sie wyczuwac powinnien tłok wchodzic ale nie tak łatwo ze jak wloze to przeleci przez tuleje powinien przechodzic pod lekim naciskiem

[wojti2001]

No to u mnie przechodzi przy nacisku dopiero

[kszyhoo]

malutki luz miedzi tlokiem a cylindrem, musi byc..

przeciez pierscienie robia swoje...

[wojti2001]

Dziekuje :)