Wyciek z pod świecy w M-67

[Gość dufus]

Jak w temacie, wygląda na to, że gniazdo jest zrypane, ma widoczne 2 wyszczerbienia, może ktoś z bardziej doświadczonych kolegów podpowie jak temu zaradzić doraźnie, a potem wyeliminować całkowicie...

 

pozdrawiam,

[viader]

Witam..

Niewiem jak w tym motorze sobie z tym ludzie radzą.. ale np w Junaku... głowica jest aluminiowa.. wiem że spawają statry otwór i wiercą nowy... koszt we wrocku to 60zł w renomowanej firmie zajmującej się regeneracją głowic... inna metoda.. hmm kiedyśczyrałem o paście uszczelniajacej lacite czy jakośtak.. oraz dotaczanie tulejek...

Pozdrawiam

[m67]

Radą będzie wstawienie tulejki. Nie odczujesz różnicy jeśli chodzi o użytkowanie motocykla.

[MOC]

dobrze kolega radzi 8) nic nie spawac tylko przetulejowac gniazdo i zapomniec o zerwanych czy przekreconych gwintach....

:mrgreen:

[viader]

to przecież napisałem też o tulejkach ;-) dałem tylko przykłady jak to można zrobić ;-) a to spawanie.. to profesjonalna robota w zakładzie regeneracji głowic... kosztowniejsza asle raczej na dłuższy czas.. tak mi się przynajmniej wydaje ;-)

 

Pozdrawiam :banghead:

[MOC]

taaa.... :lol: a od kiedy to aluminium jest bardziej wytrzymalsze od brazu czy tez stali...

:mrgreen:

[viader]

taaa.... :lol: a od kiedy to aluminium jest bardziej wytrzymalsze od brazu czy tez stali...

:mrgreen:

- mmm a czy ja gdzieś napisałem że aluminium jest wytrzymalsze od brązy czy stali :| bo z tego co pamiętam to nigdzie... jeżeli chodzi o to pospawanie w Junaku i wykonanie nowego otworu na święcę w Junaku to z doświadczenia kolegi wiem że miał probemy z tuleją.. a poza tym jeżeli dobiera się metalie do tulejki - chyba każdy wie że każdy metal ma inną rozszerzalność termiczną... i co wtedy :> ?? złe dobranie materiału może zakończyć siebaaardzo nieciekawie.. a przy wykonaniu nowego otworu na świecę chyba coś taiego nie ma prawa zajść.. ale to tylko moja małe przemyślenia ;-)

 

Pozdrawiam

[MOC]

to czym oni aluminiowa glowice spawaja 8O tytanem :lol: c

o do rozszerzalnosci termicznej metali to jak widzisz i wiesz pewnie to gniazda zaworowe sa wykonene z brazu i pewnie wielu z nas do dzis na nich jezdzi wiec nie widze tutaj zadnego problemu :D U siebie w wielu glowicach mam przetulejowane otwory swiec tulejkami brazowymi i jestem bardzo zadowolony, ale to tylko takie moje przemyslenia...

:mrgreen:

[Pipcyk]

Sa takie rodzaje brązów które maja praktycznie identyczną rozszerzalność jak aluminium.

Tulejka z wewnątrz powinna mieć gwint stożkowy , a po wkręceniu do głowicy powinna zostać zawalcowania od strony komory spalania.

Przy takiej metodzie nie powinno być żadnych problemów ze szczelnością , czy wykręcaniem się tulejki.

Nie polecam wkręcania tulejki na jakiś specyfikach. Może to mieć wpływ na przepływ ciepła pomiędzy tulejka a materiałem głowicy.

[viader]

Kurcze.. czy ja po chińsku piszę?? przecież zaznaczyłem że dałem przykłądy tego jak można rozwiązać ten problem.. jak Sobie inni to robią.. bo ja jestem na tyle szczęściarzem że w zaróno Janku, MZcie i romecie nie miałem i nie mam tego proglemu :D za to mieli znaojomi oraz ludzie z forum.. trochęsię i tym naczytałem i nasłuchałem.. więc skoro kolega siepytał jak to można zrobić - napisałem

 

Pozdrawiam