Cieknący gaźnik VFR 750

[Gość Occult]

Witam,

 

Wczoraj po zapaleniu silnika poczułem zapach benzynki. Po zdjęciu bocznej owieki okazało się, ze waha strimieniem leci z jednego gaźnika.

 

Oczywiście pierwsza myśl, to zawieszony zaworek i pływak. Po wyjęciu gaziorów okazało się, że wszystko jest ok. Zakładam kolejny raz gaźniki i to samo.

 

Z tego co widzę, waha leci tylk ow momencie jak moto pracuje. NIe mam pojęcia co to może być... Nawet do mechanika nie uda się nim dojechac.

[Pawel]

Echhh, już gadaliśmy o tym, jakby co to zabierz gaźniory pod pachę wpadnij, zobaczymy.

 

Pozdro, Pawel

[ketchupvfr]

nio i nie zapomnij Occult się pochwalić co było, bo z Twojego opisu ciężko cos wykapować

 

Echhh' date=' już gadaliśmy o tym, jakby co to zabierz gaźniory pod pachę wpadnij, zobaczymy. [/quote']

 

jeżeli Paweł wie co piszę to moze będziemy mieli wreszcie mechaniora do VFR :twisted:

[Idaho]

Pewnie paliwo leci z pod uszczelki z pod pokrywy komory pływakowej, lub poprostu się przelewa, gdy pompa podaje większe ciśnienie....

[Pawel]

No pewnie tak, tylko być może jest to jeszcze przycinającego się zaworka iglicowego. Problem w tym, ze Occult zdjął dolną pokrywę, i nic nie wskazuje na nieszczelność zaworka. Trzeba by do dokładnie sprawdzić mierząc poziom paliwa (a nie tylko pływaka). Dlatego powiedziałem, że bym tew gaźniki chętnie zobaczył na żywo :-), bo takie internetowe leczenie ogranicza się do rzucania pomysłami w stylu : zobacz to, zobacz tamto :-).

 

Pozdro, pawel

[Idaho]

Poziom paliwa mierzy się na gaźnikach zamontowanych w silniku, poziom pływaka na wyciągnietych.

[ketchupvfr]

Poziom paliwa mierzy się na gaźnikach zamontowanych w silniku,

 

 

chętnie bym zobaczył do czego przymierzasz, bo mam 2 różne manuale i tylko w jednym (Haynes) jest opisane sprawdzanie poziomu pływaka

 

pees. Idaho, ja się faktycznie do ciebie wreszcie wybiorę :mrgreen:

[bakuk]

Do ketchupvfr.

Czy byloby dla ciebie wielkim problemem podanie linkow do tych manuali, bo mam jeden, ale jest hu..wy. Bylbym bardzo wdzięczny.

 

Sorki za wpieprzanie sie w posta.

 

pozdrawiam i 3mk.

[Pawel]

Poziom paliwa mierzy się na gaźnikach zamontowanych w silniku

 

 

Przecież wiadomo, że nie do góry nogami :-). Dodał bym : "lub ustawionych tak samo jak w chwili zamontowania w silniku".

 

Pozdro, pawel

[ketchupvfr]

Idaho napisał:

Poziom paliwa mierzy się na gaźnikach zamontowanych w silniku

 

 

 

Przecież wiadomo' date=' że nie do góry nogami . Dodał bym : "lub ustawionych tak samo jak w chwili zamontowania w silniku". [/quote']

 

 

może Ci się Paweł naraże, ale jeżeli się mylę to śmiało, ale jedyny ślad jaki znalazłem odnośnie mierzenia poziomu paliwa w VFR (opieram się na manualu) to niestety wymontowanie gaziorów, odkręcenie pokrywy komory pływaka, i odwrócenie do "góry nogami" i pomiar ;)

jeżeli jestem w błędzie to śmiało przyjme cios na klatę

 

 

 

Do ketchupvfr.

Czy byloby dla ciebie wielkim problemem podanie linkow do tych manuali' date=' bo mam jeden, ale jest hu..wy. Bylbym bardzo wdzięczny.[/quote']

 

http://www.geocities.com/MotorCity/9594/VFRed750Fast/

a Haynesa mam ksero które i tak juz jest biedne, więc się nie nadaje do powielania

[Idaho]

może Ci się Paweł naraże' date=' ale jeżeli się mylę to śmiało, ale jedyny ślad jaki znalazłem odnośnie mierzenia poziomu paliwa w VFR (opieram się na manualu) to niestety wymontowanie gaziorów, odkręcenie pokrywy komory pływaka, i odwrócenie do "góry nogami" i pomiar [/quote']

 

Masz zapewne absolutną rację. Z tym, że nie jest to mierzenie pociomu paliwa, tylko poziomu pływaka! To poważna różnica. Pierwszy pomiar jest bardziej dokładny, drugi powiedzmy przybliżony. W VFR nie da się zrobić pomiaru poziomu paliwa, gdyż gaźniki są V :, tak jak i cały silnik, więc pozostaje pomiar poziomu pływaka.

[Gość Occult]

Zrobiłem,

 

Znaczy zrobiło się ;)

 

Sam nie wiem co to było, w każdym razie paliwo już nie cieknie. Pozostaje jeszcze raz ustawić gaźniki bo widzę, że moto trochę nie równo chodzi i lekko się zalewa.

 

Wydaje mi się, że była to sprawa plastikowej rurki, która łączy dwa gaźniki pomiędzy sobą.

[Pawel]

może Ci się Paweł naraże' date=' ale jeżeli się mylę to śmiało, ale jedyny ślad jaki znalazłem odnośnie mierzenia poziomu paliwa w VFR (opieram się na manualu) to niestety wymontowanie gaziorów, odkręcenie pokrywy komory pływaka, i odwrócenie do "góry nogami" i pomiar

[/quote']

 

Poziom P A L I W A :-) :-), nie pływaka, co mierzy sie w odwróceniu w momencie jak pływak dotyka do zaworka i glicowego, ale nie wciska do oporu bolczyka na sprężynce. Zazwyczaj podaje się sprawdzania poziomu pływaka, bo jest to mniej kłopotliwe i prostsze do wykonania :-). W manulau pokazali jedno, a ja mówiłem o czymś drugim :-).

 

Pozdro, Pawel