Z trójki na koło w 954

[wowo]

Kurde i pomyśleć że ja swoją F2 na jedynce boje sie na gume postawić :?

[adas7]

no jak juz pisalismy, jazda na jedynce jest najtrudniejsza ze względu na niską prędkość

[wowo]

Dokładnie. Tyle, że ze wzgledu na moj staz, cierpię na brak odwagi. Podejżewam że wiele czasu upłynie kiedy będzie pierwsza guma.

[adas7]

a jaki masz staż?

[IG?A]

Róznica jedynie w tym ze jedynka sie szybciej kończy.. ale jak dobrze pionujesz to 1 wydaje mi sie byc lepsza bo mocy jest naprawde dużo... jedziesz dużo wolniej... faktem jest też ze motor nie jest tak stabilny jak na 2 ale coś kosztem czegoś...

[wowo]

Tak na poważnie śmigam 14 dni :evil: Wcześniej jakieś 1,5 miecha bez prawka, w ciągłym stresie. Ogólnie coś koło 2300km. Jazdy na 50 nie licze.

[Sylwester]

czytam wasze posty i wydaje się to takie łatwe. Jeżdzę na bzykach od 13 lat trochę jeżdziłem na gumie ale endurasem szedł na koło z gazu ale miałem problem wbić dwójkę bo bałem się że mnie nakryje. Teraz mam GPZ 1000RX i nie da rady postawić go z gazu a ze sprzęgła szkoda mi go. Swoją drogą to raczej nie jest sprzęt do gumy bo za ciężki. Mam zamiar zmienić teraz na coś mocniejszego myślę tu o Thunderrace 1000, przy jego mocy chyba spokojnie idzie na kółko?!

[IG?A]

Ace napewno bedzie szedł.. to jest to samo co FZR 1000 a one szły z 1 z gazu a z 2 bez owiewki ze sprzegła... :evil: a co do GPZa to sie nie dziw.. ona nawet ma opory ze sprzegła.. koleś ma takiego i nawet kozak od nas miał problem żeby to dźwignąc...

[adas7]

Właśnie "mocy" na 1 biegu jest za dużo i to dużo za dużo, może w F2 nie, ale u mnie jedynka jest tak narowista że nawet drgnięcie ręki natychmiast powoduje ruchy góra dół i trzeba dużo wyczucia żeby je opanować przy 40km/h i prawie pionie. Moim zdaniem dwojka jest najprzyjemniejsza i najprostrza do jazdy, oczywiście mowie o swoim sprzęcie, zdaje sobie sprawę na na 600 może być z goła inaczej

[wowo]

hehe. Jak dla mnie to i F2 ma mocy aż za nadto :evil:

[Spidi]

600tki mają większe hamowanie silnikiem niż 900-1000ce.

Na poczatku to problem(bardziej nerwowe) ale gdy ktoś już wali naprawde konkretne gumy i jednocześnie ani nie asekuruje sie ani nie pomaga sobie tylnym hamulcem to ta dodatkowa siła hamowania silnikiem jest pomocna.

 

Czy dwójka lepza do nauki?? Zdania sa podzielone- edynka jest wolniejsza więc w razie gdyby cos sie przydażyło lepiej glebnąc przy 80-130 niż 140-180. Bywa też tak że osoby które nauczą sie na dwójce potem na jedynce nie czują sie pewnie i nie idzie im tak super- za to przejście z dobrze opanowanej jedynki na dwóje to poprostu bułka z masłem. Ja zgodnie z radami zaprzyjaźnionych stunterów męczyłem długo jedynke. Dzięki temu mam już przywoita kontrole gazu i jedynkę ciągne praktycznie tak długo jak tylko zechce, często nawet(celowo lub niechcący) wychodząc minimalnie poza bunkt balansu i ani przez chwile nie dotykam hamulca).

 

Wyższych biegów używam tylko i wyłacznie do szybich gum za miastm, gdzie są potężne proste i wiem że będe jechał naprawde długo i bez stresowo moge jechać szybko. Wszystkie tricki(podczas gumy) wykonuje na jedynce i nie jest zbyt nerwowa nawet gdy siedze(alo stoje) w jakiejś dziwacznej pozycji.

 

Ostatnio nauczyłem sie high chair'ów. Coprawda ujęcie nie najlepsze ale zapodaje...

[IG?A]

Bywa też tak że osoby które nauczą sie na dwójce potem na jedynce nie czują sie pewnie i nie idzie im tak super- za to przejście z dobrze opanowanej jedynki na dwóje to poprostu bułka z masłem. Ja zgodnie z radami zaprzyjaźnionych stunterów męczyłem długo jedynke. Dzięki temu mam już przywoita kontrole gazu i jedynkę ciągne praktycznie tak długo jak tylko zechce, często nawet(celowo lub niechcący) wychodząc minimalnie poza bunkt balansu i ani przez chwile nie dotykam hamulca).

Świeta racja... :evil: mam kumpla co uczył sie an 1 i teraz ma swietną kontrole gazem... jeździ z jedną reką na jedynce i jakos nie łapie wooble... to chyba coś znaczy...

[Gość Anonymous]

8O

 

Spidi co sie stało z twoim moto że masz inny bak ?

[rozek]

a ty chcialbys sobie porysowac i powgniatac zbiornik ??

[Spidi]

Nic... leży sobie w garażu i odpoczywa! :-D :evil:

Kupiłem drugi, uszkodzony i ten bez żalu sobie odpowiednio przystosowałem do stuntu(młotek rulez!! :-D ). Dzięki niemu np. spreadery(gumy ze szpagatem) robie już bardzo wysokie, praktycznie w punkcie balansu i nie ześlizguje sie tak mocno ze zbiornika nawet jadąc w jeansach. Niebawem pojawi sie równiez klatka a ten czerwony zbiornik pomaluje na niebiesko(foto pochodzi z pierwszego dnia jak go testowałem).

 

a tu spreader na nowym zbiorniku- spoko stawiam siedząc na nim sporo wyżej ale akurat uchwycił mnie kumpel jak podnosiłem koło...