kranik????

[piotrdw]

Witam może ktoś mi wytłumaczy jak działa kranik w motocyklu kawasaki? Moze to głupie ale według mnie na otwartym kraniku (pozycja ON) paliwo nie leci ze zbiornika a jednak silnik pracuje. Nie wiem co oznacza pozycja PRI (w tej pozycji paliwo jest przepuszczane) i nie wiem co to jest pozycja RES (pewnie rezerwa?) jednak w tej pozycji (RES) paliwo też nie wypływa ze zabiornika. NIE WIEM o co w tym wszystkim chodzi? może mam po prostu zatkany kranik w jakiejś pozycji? Proszę o pomoc. Z góry Dzięki

[Idaho]

PRI- Primary używane do zalewanai gaźników po długim postoju

RES- Rezerwa

ON- ON LINE :(

 

Albo masz cziurawą membrane k raniku, albo ktoś ci niezałożył węzyka podciśnieniowego na kruciec kranika i zasysa ci lewe powietrze!

[Pawel]

To ze nie leci przy zgaszonym silniku, to jak najbardziej normalne. Podciśnienie otwiera membranę i dopiero wtedy silnik dostaje paliwo. Właśnie dlatego nie ma pozycji OFF, bo tak naprawdę w każdej innej niż PRI nie jest ono doprowadzane do gaźników jeśli silnik nie pracuje.

 

POzdro, Pawel

[piotrdw]

Dzięki koledzy. Wreszcie już wiem o co chodzi z tym wszystkim. Pozdro.

[igner]

Witam!

Dołącze się do tematu zmieniając troche pytanie :wink:

Moje moto to Honda Vt500c

Kranik ma opcje:ON,OFF,RES

Dziś jadąc nagle moto się zamuliło i brakło benzyny!

Włączyłem na RES i niby wszystko ok!

Tylko jest problem-bo patrzyłem w baku i paliwa WEDŁUG mnie jest jeszcze dużo-sprawdzałem latarką :wink: !

Rezerwa to według książki 2,5l

i teraz mam pytanie: czy ta rezerwa może być większa niż owe 2,5l????

no bo jakby się kranik a w zasadzie sitko zapchało brudem z baku to by na RES było podobnie prawda??

 

Chyba żę tyle pali-bo podobno mial palić 4,5- 5l

A ja zrobiłem na pełnym baku(13l) 130km i już musiałem właczyć rezerwe :icon_razz:

Edytowane 3 Kwietnia 2006 przez igner

[Kilvov]

jak już gadacie o kranikach to ja zarzucę swoją historię :wink:

 

po zimie próbowałem odpalić moto, oczywiście ssanie, 1raz - zaskoczyło dodaję gazu brummm...zgasł, 2raz - zaskoczyło niby ok brummm dodaję gazu...zgasł, 3 raz - zaskoczyło brummm... ok :icon_razz: pojechałem do miasta wróciłem... patrze kranik na OFF. przerzuciłem na ON i już nie było problemów z odpalaniem :wink: Nie używałem jeszcze nigdy pozycji RES, ale wolałbym żeby 'tam' było paliwo gdy na ON/OFF się już skończy :bigrazz: