Virago 535

[qdlaty2004]

czesc ja leje Castrola 20w40 i jest ok! w kazdej serwisowce do 535 masz podane jaki olej lac, jak jej nie masz to znajdziesz tego typu info na necie

pozdrowienia

[bartic]

no i stało się...

po 20 latach oczekiwania, a od pół roku świadomego, hehe, ze sraczką w gaciach...

stoi sobie w wspólnym garażu koło hotelu wrocław, mam blisko, zaraz ide ją dopieścić, wyczyścić po dzisiejszym romansie wokół garażu. raz się przewróciła, ale silna jest, nic się nie stało. jest posłuszna i będzie to obiecująca miłość :P

 

moja virażuńka kochana :evil:

 

http://img342.imageshack.us/my.php?image=dscf00017gt.jpg

http://img342.imageshack.us/my.php?image=dscf00020lf.jpg

 

ale i tak czeka ją pewien face-lifting! :)

 

pozdrawiam i do zobaczenia! :smile: :D

[Konik]

Witam.

Zamierzam wymienic olej w w przednim zawieszeniu - obecnie jest bardzo miekko :/ (albo oleju juz malo (ale watpie) albo zalany jest miekki (bardziej prawdopodobne)). Stad pomysl aby zalac sobie sredni olej (10W zdaje sie ok). Pytanie tylko czy bedzie sie dobrze jezdzic. Wierze ze tak :banghead: Podzieli sie ktos opinia na ten temat? Zalalewa ktos u siebie sredni olej?

Pozdro

Konik

 

DOPISANE:

wszystko byłoby ok, gdyby nie to, że w instrukcji obsługi, którą dostałem do mojej virażki, jest napisane tak:

olej silnikowy SAE 20E40 do pracy letniej do 5C oraz SAE 10W30 do pracy letniej do 15C (...)mam wymieniać olej w zależności od temperatury?

Stary, daj spokoj. Przeciez nie bedziesz oleju zmienial w zaleznosci od temp. Zreszta w Twojej instrukcji obslugi jest blad! Oto cytat z serwisowki:

Engine oil

Viscosity

Consistently below 15 degrees C (60 degrees F) SAE 10W30

Consistently above 5 degrees C (40 degrees F) SAE 20W40

Czyli jesli stale masz ponizej 15C do wlewasz 10W30, jesli stale masz powyzej 5C (nawet dla zimnej Polski mozna przyjac za prawde :P) to 20W40.

Pozdro

Konik

Edytowane 5 Kwietnia 2006 przez Konik

[bartic]

to w takim razie 10C to jest powyżej 5C czy poniżej 15C? :icon_rolleyes:

[Konik]

to w takim razie 10C to jest powyżej 5C czy poniżej 15C? :icon_rolleyes:

Badz optymista :icon_rolleyes: Szklanka w polowie pelna czy pusta? :banghead:

A tak na powaznie to: 10C to jest powyzej 5C. Sam chyba przyznasz ze lato w Polsce (choc bywa nie gorace - jak spiewal Kazik) sa raczej cieple i utrzymywanie sie temp ponizej 15C w ciagu sezonu to raczej katastrofe bysmy mieli. Tak wiec sklanialbym sie w strone 20W40 jak wiekszosc chyba uzytwownikow Virago 535.

Pozdro

Konik

[bartic]

to takie śmieszne pytanie mam:

 

gdy tankujecie, to włączacie na res? czy nie

 

pozdrawiam

[Konik]

gdy tankujecie, to włączacie na res? czy nie

ze niby po co?

[bartic]

że niby nie wiem, tak mi się o uszy obiło :)

[Konik]

Dobra bo robi sie czat :)

Nie widze jakiegokolwiek sensu przelaczania na res podczas tankowania. W zasadzie jedyne o czym musisz pamietac to aby (jesli przed tankowaniam miales na res) przelaczyc na normalny tryb po tankowaniu. Chodzi o to, bys nie jezdzil na przelaczniku w pozycji res. Powod? - maszyna nie ostrzeze Cie wtedy ze konczy sie paliwo - po prostu sie skonczy i dalej juz nie pojedziesz :banghead:

 

Pozdro

Konik

[ilek]

Witam! ja w sowjej Virago nie mam rezerwy poprostu nie działa! wiecie co mozna zrobic z tym problemem?

[Konik]

Jak to nie dziala? Jakie sa objawy? Moze dziala ale nie zdajesz sobie z tego sprawy :biggrin:

 

Pozdro

Konik

[sachy]

Pytanie moze i glupie, ale tak to jest z poczatkujacymi :biggrin:

 

Jak lejecie benzynke do baku w 535:

 

1. kiedy - wskaznika poziomu paliwka nie ma wiec liczycie kilometry czy opukujecie bak? (gorny? dolny?)

 

2. Jak lac, zeby nie przelac

 

3. Jaka lejecie - wiem ze 95 czy 98 nie ma wielkiego znaczenia, ale... hm :buttrock: bezolowiowke? 535 ma katalizator?

 

4. O co chodzi dokladnie z przelacznikiem rezerwy RES-ON. W jakim polozeniu odpalac, kiedy przelaczac...

 

Dzieki za ewentualne powazne odpowiedzi! Naprawde nie robie sobie jaj - to moje 1 moto...

 

Pozdr

sach

[bartic]

spoko!

ja leje 95 bez ołowiu, powoli, żeby nie pryskało, z przełącznikiem na 'on'. gdy konczy się paliwo to przełączam na 'res' i jadę na stację.

pozdrawiam

[Konik]

Witam

Pytanie moze i glupie, ale tak to jest z poczatkujacymi

 

Jak lejecie benzynke do baku w 535:

 

1. kiedy - wskaznika poziomu paliwka nie ma wiec liczycie kilometry czy opukujecie bak? (gorny? dolny?)

 

2. Jak lac, zeby nie przelac

 

3. Jaka lejecie - wiem ze 95 czy 98 nie ma wielkiego znaczenia, ale... hm bezolowiowke? 535 ma katalizator?

 

4. O co chodzi dokladnie z przelacznikiem rezerwy RES-ON. W jakim polozeniu odpalac, kiedy przelaczac...

 

Dzieki za ewentualne powazne odpowiedzi! Naprawde nie robie sobie jaj - to moje 1 moto...

1. Opukac baku za bardzo sie nie da :biggrin: W gornym masz i tak niewiele benzyny. Wiekszosc znajduje sie w dolnym. A dolnego za bardzo nie da sie opukac no chyba ze "owiewki" chce Ci sie zdejmowac... ale podejrzewam ze nie :crossy:
   Ja licze km... znaczy wiem kiedy tankowalem i na podstawie usrednionego spalania wiem kiedy +/- paliwo sie skonczy. Jesli przelacznik bedzie w pozycji ON to maszyna powiadomi Cie ze zostalo juz tylko 2.5l paliwa :biggrin:
   
2. Powoli, z motocyklem opartym na nozce bocznej az poziom paliwa dotrze do dolnej czesci szyjki. Pamietam jak pierwszy raz siknalem z "pełnej pyty" i rozlalem wszystko na bak :buttrock: Gorny bak w Virago535 jest tak dziwnie skonstruowany ze po srodku jest takie wybrzuszenie (pod nim znajduje sie filtr powietrza w ramie) i przez to nie mozna lac szybko :biggrin:
   
3. Bezołowiowa 95
   
4. Przelacznik to super sprawa. Co prawda przydalby sie wskaznik poziomu paliwa no ale... to w koncu chopper a nie cruiser :evil: Zawsze jezdzisz na ON. Kiedy silnik odmawia posluszenstwa szybko przelaczasz na RES i po chwili (pompa zaladuje paliwo do gaznikow) poczujesz ze maszyna znowu ochoczo sie zbiera do jezdzenia :smile: To na jakim odpalasz (tankujesz, pucujesz, calujesz itp...) nie ma specjalnie zadnego znaczenia. Jednak mozna sie pokusic o stwierdzenie ze w pozycji RES masz szanse zaciagnac do gaznikow syf z baku. Masz oczywiscie po drodze filtr paliwa ale...
   Pokusilem sie o narysowanie schematu dzialania zaworka (elektromagnetycznego) ON-RES. (szkoda ze nie moge wstawic grafiki wiec musicie kliknac sobie TU). Oba zbiorniki polaczone sa przewodami. Jesli paliwa jest powyzej poziomu zaznaczonego przez czerwona kreske to macie > 2.5l bezny i mozecie spokojnie jechac na ON (zaworek przelaczony tak aby zasysac paliwo zielonym zaworkiem. Jesli paliwo spada ponizej tego poziomu maszyna zaczyna niedomagac i przelaczacie w pozycje RES (zaworek przelaczony tak aby zasysac paliwo czerwonym zaworkiem (i tu juz zaciaga do kompletnej suszy)).
   

No... :clap: Mysle ze teraz kazdy wie co, gdzie, jak i po co :buttrock:

Dopowiem moze jeszcze ze przelaczanie zaworka (przelaczanie ON-RES) powinno byc slyszalne ale nie jest to regula... moj lekko slychac.

 

Pozdro

Konik

[sachy]

Dzieki Koledzy :biggrin: Niestety takie sa poczatki, ze zdaje sie dziwne pytania.

 

Konik napisal, ze jak sie jedzie na ON i jest mniej niz 2.5l to maszyna "powiadomi" o tym. Jak wyglada to powiadomienie? Zacznie szarpac?

 

Pozdro!

Sach