Virago 535

[Konik]

zgasła mi w czasie jazdy i dopiero jak wlałem z litr paliwa i pochechłałem ssaniem to zapaliła:)

To wyglada troche tak jakbys mial caly czas przelacznik ON/RES w jednym polozeniu :icon_twisted: czyt. przelaczik nie dziala, nie przelacza. Trzebaby go dokaldnie sprawdzic. Tylko wlasnie mysle jak to madrze zrobic :icon_twisted:

 

Pozdro

Konik

[PROC]

 

Jak przekrecisz na off to silnik jeszcze troche podziala bo paliwo masz jeszcze w przewodach i gaznikach :icon_twisted:

 

 

A czy przypadkiem Virago nie ma kranika podciśnieniowego ?

 

W takim przypadku nie ma opcji off tylko: otwarty i rezerwa - gdzie paliwo leci tylko podczas pracy silnika, oraz „zalewanie” - czyli paliwo leci nawet na zgaszonym silniku

[Konik]

czy to pompa paliwowa zasysa paliwo czy cos innego?

Trafiles w sedno. Jesli paliwo bedzie sie konczyc zauwazysz ze pompka potrafi tak nie 2-3 a 5-10sek trykac :icon_razz:

 

Pozdro

 

 

A czy przypadkiem Virago nie ma kranika podciśnieniowego ?

 

W takim przypadku nie ma opcji off tylko: otwarty i rezerwa - gdzie paliwo leci tylko podczas pracy silnika, oraz „zalewanie” - czyli paliwo leci nawet na zgaszonym silniku

To mnie wkurza bo nie wiem do dzis dokladnie jak taki kranik podcisnieniowy dziala

:icon_twisted: :icon_twisted: :icon_mrgreen: :icon_mrgreen: :icon_mrgreen: Ale z tego co wiem to kranik jest inny niz podcisnieniowy - poprawic jesli sie myle i wytlumaczyc :notworthy:

Pewnie piszesz o przelaczniku na PRI - no wlasnie tego w Virazce brakuje. Na kraniku jest tylko On i Off.

 

Pozdro

Konik

[qdlaty2004]

a juz myślełem że coś nie tak z moim virkiem hihi, a i jeszcze jedno kiedy rezerwa jest włączona: na "res" czy na "on"

[krasnal]

rezerwa jest na "RES"

"ON" to normalny tryb

[Konik]

a juz myślełem że coś nie tak z moim virkiem hihi, a i jeszcze jedno kiedy rezerwa jest włączona: na "res" czy na "on"

Nie no Qdlaty rozwaliles mnie ROTFL Ja rozumiem ze sa łatwiejsze i cieższe dni w zyciu :icon_twisted:

Oczywiscie rezerwa jest włączona gdy przelacznik na RES :icon_twisted:

 

Pozdro

Konik

[qdlaty2004]

wielki dzięki pozdrawiam

 

dziś jest bardzo ciężki dzien !!!

[Konik]

I jeszcze z Krasnalem sie zdublowalem :icon_twisted: Swoja droga Krasnal cos ty za oponki zalozyc ze taki szczesliwy? :icon_twisted:

[motorbiker]

rezerwa mi cyka na włączonym silniku ale nie jestem pewny czy to cykanie świadczy o przełączaniu na rezerwe:)

 

no kurde same problemy z tą virówką:icon_twisted:

 

przejechałem na zbiorniku 170 km i dupa:P troszke dużo spaliła chyba ale może rezerwy nie wybiera...już sam nie wiem.....a napewno nie katowałem jej bo śmigam nader spokojnie...80-90 to chyba nie dużo :icon_twisted:

 

jak sprawdze co i jak to napisze wieczorem

 

pozdrawiam

[Konik]

Taa.... sprawdz dokladnie. Niemniej jednak 170km na baku (nawet jesli by nie przelaczala na rezerwe) to nadal jakies 6,5l/100km a to troche duzo. Tyle to potrafi wziac zaladowana na maxa Virazka i to jeszcze jak ja bedziesz palowac :icon_twisted:

I ponowie pytanie: to nie jest model '87-'88 prawda? Wtedy mialaby prawo po 170km sie zatrzymac :icon_twisted:

 

Pozdro

Konik

[motorbiker]

to wersja z 95 roku nr ramy 2 YL 20 9065 .. na bank:)

ale właśnie zlewam paliwko i sprawdze ile wchodzi :icon_twisted:

 

pokombinuje i dam znać

 

pozdrówka

[krasnal]

przejechałem na zbiorniku 170 km i dupa:P troszke dużo spaliła chyba ale może rezerwy nie wybiera...już sam nie wiem.....a napewno nie katowałem jej bo śmigam nader spokojnie...80-90 to chyba nie dużo :icon_mrgreen:

Masakrycznie dużo wzięła (mowa oczywiście o wersji z bakiem 13,5L) :icon_twisted: Moja 535 przy tej prędkości do rezerwy spokojnie przejeżdżała 210-240km. W tej sytuacji polecałbym regulacje gaźników.

Co do "brania" rezerwy to najlepiej w momencie jak skończy Ci się benzyna ściągnij wężyk przed kranikiem wychodzący z dolnego baku (niestety, pozycja niewygodna bo to na samym dole) i zobacz czy masz jeszcze paliwo czy nie. Jeśli będzie a rezerwę masz włączoną (RES) to znaczy że przełącznik nie działa :notworthy:

 

 

 

Swoja droga Krasnal cos ty za oponki zalozyc ze taki szczesliwy? :icon_mrgreen:

Metzelery (przód i tył) co prawda używki ale obie za w sumie 250 zeta :icon_twisted: Nie byłbyś szczęśliwy? :icon_mrgreen:

[Konik]

Moja 535 przy tej prędkości do rezerwy spokojnie przejeżdżała 210-240km.

Dokladnie. Moja bierze podobnie.

Metzelery (przód i tył) co prawda używki ale obie za w sumie 250 zeta :icon_twisted: Nie byłbyś szczęśliwy? :icon_twisted:

Pewnie ze bym byl. Ja moje opony zmieniam juz 2 miesiac i zmienic nie moge :icon_mrgreen: Zamowienie przedniej oponki zaginelo chyba gdzies w sklepie, tyl kupiony tyle ze kasa na zalozenie przepita :icon_mrgreen:

 

Pozdro

Konik

[motorbiker]

no to swoimi słowami :icon_mrgreen:

 

sprawa wygląda następująco

 

przełącnik res\on działał dobrze ale nie dochodziła benzyna (ta rezerwowa) :icon_twisted:

rozebrałem przełącznik ( on\off) na dole pod zbiornikiem i przeczyściłem ten kanalik od rezerwy(był zapchany)

złożyłem spowrotem (zanim jednak to się stało sprawdziłem na akumulatorze czy się otwiera zwór) no i zamontowałem ponownie....działa bez zarzutu :icon_mrgreen:

 

tak więc jak wyjade całe paliwko to mam nadzieję że rezerwa zadziała dobrze teraz :icon_mrgreen:

 

pozdrawiam i dziekuje za pomoc :icon_twisted:

[Konik]

rozebrałem przełącznik ( on\off) na dole pod zbiornikiem i przeczyściłem ten kanalik od rezerwy(był zapchany)

No to czekamy na wiesci. Dzis zrobilem sie taki mega spamer ze oby z tego choc jakis porzytek byl :icon_twisted:

 

Pozdro

Konik

 

PS. Wiem, ten post to tez spam... ale jeden dzien mozna pospamowac :icon_twisted:

Edytowane 16 Maja 2006 przez Konik