Przewód chamulcowy GPZ

[Gość Anonymous]

Mam kawkę GPZ 1100 1983r. Chciałem przerobić kierownicę i... okazało się że przwód chamulcowy jest za krótki. Znacie może jakiś pewny sposób na przedłużenie przewodu, a może ktoś wie gdzie moge kupić dłuższy.

[Piotr Dudek]

Potrzebujesz jak mniemam tylko górny przewód.

Przedłużać nie wolno, ale możesz zmierzyć jaki ma być to poszukamy.

Druga sprawa że moto już wiekowe to pomyśl o tzw. stalflexach, czyli dwa równoległe przewody od pompy do zacisków. Koszty duże ale skuteczność hamowania bardzo duża.

[Gość Anonymous]

Druga sprawa że moto już wiekowe to pomyśl o tzw. stalflexach, czyli dwa równoległe przewody od pompy do zacisków. Koszty duże ale skuteczność hamowania bardzo duża.

No i kupuje sie te stalowki na metry wiec sobie mozesz kupic dokladnie taki wymiar jaki Ci trzeba.

[Piotr Dudek]

I nie zapomnij aby podczas mierzenia przednie koło było w powietrzu.

[Gość Anonymous]

chodzi mi o górny przewód, który idzie od pompki pod lampę gdzie jest takie "rozwidlenie" na poszczególne zaciski, jeżeli chodzi o jego długość to wyczaiłem właśnie, że w tylnym układzie chamulcowym jest przewód takiej długości jakiej potrzebuję teraz na przód. Jednym słowem potrzebuję przewiodu z tylnego układu (tego co idzie od pompki do zacisku). jak ktoś by miał to jestem zainteresowany.

PZDR

[Adam M.]

Zgodnie z przyslowiem starym a dobrym o `rzucaniu perel przed swinie.`

 

Adam M.