Aprilia/Rotax 560 Ktoś dorabia tłoki?

[cucumber]

Mam silnik z końca lat 80', jednocylindrowy Rotax 560 (średnica 94mm). Kilka lat temu robiłem remont polegający m. na usunięniu nikasilu i wstawieniu tulei żeliwnej.
Teraz znowu rozebrałem silnik i tłok jest pozacierany, gładź już też zniszczona. Zatarcie nie było spowodowane zbyt ciasnym spasowaniem, tylko ciałami obcymi - być może kawałki Nikasilu powbijane w tłok, być może inne licho.
Chciałbym pozbyć się tego tłoka, niestety zakup nowego nie jest możliwy. No chyba że ktoś z Was może pomóc.
Pozostaje pomniejszenie go i dorobienie pierścieni (np Prima), albo dorobienie nowego.
Jest pod Warszawą firma Legra, ale opinie o niej nie budzą zaufania.

A Wy macie jakieś pomysły?

[Piasek80]

CERMOTOR albo WILMAT

po wymiarach powinni coś dobrać.

[konrad1f]

rozumiem, że oferty (katalogi) producentów typu prox, wossner, vertex, wiseco, athena przejrzałeś? 

tutaj oryginał ale w zaporowej cenie:

https://www.rotax.co.uk/products/294-245-piston-94mm

tu trochę taniej:

https://www.enduroklassiker.at/en/engine-parts/5464-kolben-rotax-500.html

albo może tutaj:

https://sportaxracing.co.uk/shop/crankshaft-balancer-piston-cylinder/item-21-24-piston-295-245/

ale w tym ostatnim przypadku coś piszą, że to używki z nowymi pierścieniami 😕