wojtteek Posted March 8, 2025 Share Posted March 8, 2025 Cześć! Mam problem z synchronizacją przepustnic w MT-09, po podłączeniu carbtune słupek w skrajnie prawym cylindrze jest wyraźnie wyżej od środkowego i lewego. Prawy skrajny jest też masterem i śrubki od podciśnienia na tej przepustnicy nie można ruszać. Czyli cylinder środkowy i lewy ustawiamy do słupka na prawym. I tu pojawia się problem - srubki od regulacji są już wkręcone do końca, a słupki wraz są niżej o jakies 5-6mm. Wykręcając śrubkę, słupek opada, wkręcając podnosi się, ale po wkręceniu do końca nadal brakuje i słupki nie są równo. Tak jakby prawy potrzeba bylo opuścić, ale jak, skoro nie można kręcić tą śrubką? Potrzebny będzie komputer, zeby skalibrowac ecu pod takie ustawienie? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Buber Posted March 10, 2025 Share Posted March 10, 2025 "nie można kręcić" bo śrubka zaślepiona czy dlatego że w instrukcji napisali? Bo jeżeli w instrukcji napisali to bym kręcił. Chodzi o to żeby równo wszystkie ciągnęły, a nie o jakiś konkretny poziom.. Quote Ponieważ racjonalne myślenie nie jest tym, na czym opiera się żaden z dyskutantów, nie ma co oczekiwać, że jakakolwiek argumentacja, która nie trafia do emocji, przekona go do przyjęcia lepszych zasad. David Hume, An Enquiry Concerning the Principles of Morals Link to comment Share on other sites More sharing options...
wojtteek Posted March 14, 2025 Author Share Posted March 14, 2025 W instrukcji i na wszystkich filmach, podobno pod żadnym pozorem nie można jej ruszać, bo dopiero wtedy zaczną się problemy 😉 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Buber Posted March 14, 2025 Share Posted March 14, 2025 No to nie kręć, i jedź do mechanika? :man-shrugging: Quote Ponieważ racjonalne myślenie nie jest tym, na czym opiera się żaden z dyskutantów, nie ma co oczekiwać, że jakakolwiek argumentacja, która nie trafia do emocji, przekona go do przyjęcia lepszych zasad. David Hume, An Enquiry Concerning the Principles of Morals Link to comment Share on other sites More sharing options...
IZO Posted March 14, 2025 Share Posted March 14, 2025 sprawdź kompresję, może któryś cylinder kuleje i robi gorsze podciśnienie, zakładając że wszystko szczelne na dolocie. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.