Znowu do Krzysztofa hihi.

[Peterek]

Witam wszystkich i mam pytanie do Krzysztofa, naszej skarbnicy wiedzy :) . Będę niedługo wymieniał uszczelniacze przednich goleni, kupiłem olej o nazwie Amortyzol 15WL 150. I mam pytanie czy wlać olej bez domieszek czy dodać coś, a jeśli dodać to co? Teoretycznie to wszystko jest ok. ale są różne szkoły i nie wiem co mam zrobić. Z góry dziękuję za wszelkie sugestie.

[jannikiel]

Cześć! Jesli olej nalewasz do MZ-tki to wczesniej musisz zaopatrzyc sie w simmeringi typu japońskiego(tylko zeby gruboscia sie zgadzały),z podwójna wargą.Oryginalne Mz-owskie sa słabe,pamietam ze po 2000km nowe uszczelniacze nam ciekly.Co do oleju to robilismy mieszanke 50/50 Amortyzol i Lux10.dawało niezle efekty,ale jak kto chce leje sam Amortyzol, albo robi inne proporcje. U nas (w 1988 roku) sprawdzilo sie-amorki byly nie za miekkie i nie za twarde, a potem MZ-tke ukradli(opisalem w innym poscie). Pozdrawiam.Janek.

[kazmir]

Jeśli to MZ-tka to instukcja mówi o dodaniu molibdenu. Ja do takiego zawieszenia dodałem odrobinę (zależnie od stanu zużycia elementów sam musisz to określić) uszlachetniacza STP ( taki dodatek do oleju ) Ogólnie te dodatki mają poprawić smarowanie a tym samym trwałość elementów ciernch. Sam płyn jest dość "suchy "

Pamiętać należy z dozowaniem za dużo dodasz to będziesz miał sztywny przód

[bronx]

A jak zrobic w japoncu ? Kupic sam olej (jakis specjalny- chodzi o nazwe) czy tez mam z czyms go wymieszac ?

[Peterek]

Witam, simmeringi mam typu japońskiego, chciałbym wiedzieć z Waszej praktyki co lejecie, dzięki za info.

[YAGO]

JANEK: napisz cos wiecej na temat tych japonskich uszczelniaczy.

A zapomnial bym...OLD PUNK'S NEVER DIE!!!!!!

[Peterek]

Zwykły simmering przylega do lagi teleskopu po obwodzie w jednym miejscu tzn. jak byś założył np. gumkę recepturkę na lagę, a ten "japoński" przylega w dwóch miejscach po obwodzie tzn. dwie gumki recepturki. Po jego budowie odrazu widać, że jest przystosowany do pracy wzdłuż osi. Jeśli się mylę to niech mnie ktoś poprawi.

[jannikiel]

Czesc! Zgadza sie japonskie mają 2 "wargi " zbierającą i uszczelniajacą(albo przeciwkurzową jak kto woli). Kiedyś widziałem patent w Junaku po 2 uszczelniacze na teleskop odwrócone do siebie plecami- bylo to w Swiecie motocykli , niestety bez obrobki mechanicznej rury nie wyjdzie- trzeba przetaczac, ale nie wiem jak to w praktyce dziala. W "perzechodzonych sprzetach" sama wymiana uszczelniaczy już nic nie daje- trzeba wymienic rure nosna teleskopu( to samo przy krzywych teleskopach), mozna spróbować jeszcze skrócic sprezynki w uszczelniacu, ale efekt ???.Pamietajcie tylko o wlasciwym zalozeniu uszczelniacza, bo inaczej bedzie gonic olej na zewnatrz, no i nie zniszczcie przy montazu(delikatnie jak z kobiecą .......:-)))))))))))))))))) ). Pozdrawiam.Janek.

[Ario]

skoro już mowa o olejach to słyszałem, że zamiast drogiego Motula można wlać jakiś tańszy "substytut", który zupełnie dobrze nadaje się do jazdy. Co to jest? Gdzie kupić i z a ile? :) No i z tego co tutaj przeczytałem to z czym to mieszać :evil: ?

 

pozdr

[Gość Krzysztof]

Odnoze wrazenie ze to raczej Motul jest tym substytutem.

Narazie tyle - brak czasu.

[jannikiel]

Czesc! Ario , jesli masz nowoczesny sprzet to mieszac oleju teleskopowego nie radze, te wczesniejsze przemyslenia dotyczyly MZ, WSK, Junak i tym podobnych sprzetow. W japonii stosuj zawsze olej znanych firm, moze byc tanszy Aral, ale musi byc koniecznie taki jak w instrukcji. Mozna ewentualnie probowac utwardzic (kosztem skoku) zawieszenie poprzez dodanie tulejek dystansowych w rurach , a "zmiekczyc" tlumienie przez Niedolanie 10-15 ml. na golen. W ktoryms numerze Swiata Motocykli p.A. Kwiatkowski dokladnie to opisal jak to zrobil w swoim ZRX-sie, to bylo w 2000, 2001, lub 2002 roku, dokladnie nie pamietam. Lepiej nie mieszaj oleju, taniocha w japoncu na zdrowie nie wyjdzie. Pozdrawiam.janek.

[Gość Krzysztof]

witam.

Jeżeli będzie potrzebowali jakichś informacji na temat MZ to zapraszam na priv. Bedę dostepny tylko tam.

Podaje kontakty:

E-mail [email protected]

GG 4470475

 

Pozdrawiam wszystkich i zyczę sukcesów w naprawach i eksploatacji i szerokiej drogi..........

Krzysiek.