Honda rebel cmx450 1987r pominięcie stacyjki.

[Edekk89]

Cześć. Posiadam honde rebel cmx450 1987r. Uszkodziła mi się na początku sezonu stacyjka. Wybebeszyłem wtedy zamek i uruchamiałem zapłon płaskim śrubokrętem. Niestety kilka dni temu mój patent przestał działać. Zastanawiam się nad dodaniem guzika, który uruchamiał by mi zapłon. Mam schemat stacyjki i jeśli dobrze policzyłem to jest tam 6 przewodów. Czy ktoś jest mi w stanie podpowiedzieć, które przewody potrzeba złączyć aby uzyskać pożądany efekt i odpalać motocykl poprzez guzik? 

[Adam M.]

Przeciez to staenki motocykl, dlaczego nie poszukasz uzywanej stacyjki na jakims zlomie czy Allegro? W koncu mozesz rowniez zainwestowac w nowa stacyjke zamiast robic jakies partyzanckie wlaczniki.

[Edekk89]

Ponieważ nie mieszkam w Polsce i w moim kraju jest to niewykonalne, żeby znaleźć. Do Polski niestety mi nie jest po drodze i szukam alternatywy by jeszcze trochę pośmigać zanim sezon dobiegnie końca. Po drugie taki guzik nie będzie mnie praktycznie nic kosztować a partyzantka ani trochę nie będzie mi przeszkadzać. 

PS. Szukam odpowiedzi na moje konkretne pytanie a nie na opinii czy to dobre czy złe rozwiązanie ( bez urazy oczywiście).

[HD1940]

Na twoje pytanie jest jedna odpowiedź. Bierzesz schemat elektryczny. Patrzysz jakie kable idą od rozrusznika przez przekaźnik do stacyjki i to do nich trzeba wpiąć włącznik.

[Edekk89]

Dziękuję za odpowiedź. Jesteś w stanie jeszcze podpowiedzieć ze schematu, które to kable bo nie jestem pewien.

[HD1940]

Wyglada, że Bl/W i G.

[Adam M.]

Nie, w polozeniu ON polaczone sa kable czerwony z czerwono czarnym ( R + R/BL ),  i brazowo bialy z brazowym ( Br/W + Br ). Ktoras z tych par odpowiada za dostawe pradu do wlacznika rozrusznika , a druga pewnie do swiatel. Z tego powodu ze zwykle stacyjka Hondy obsluguje te 2 funkcje, pomysl guzika do mnie nie przemowil.

[HD1940]

Też sądzę, że to się nie uda. W Rebel 250, której schemat elektryczny znalazłem w necie, układ zapłonowy jest oddzielony od rozrusznika. Zresztą tak jest w większości motocykli. Oddzielny przewód daje impuls do przekaźnika rozrusznika, a oddzielny daje napięcie na moduł zapłonowy. Jak stacyjka nie działa właściwie to może być tak, że rozrusznik bedzie kręcił, a iskry nie będzie. Może być też na odwrót. Jeden włącznik może nie wystarczyć. 

Autorowi postu poradzę, by szukał stacyjki od chińskich klonów Hondy. To może być łatwiejszy kierunek niż robienie połączeń zastępczych.

[Edekk89]

Rozumiem. Dziękuję za pomoc. Postaram się coś poszukać skoro taki guziczek nie zda egzaminu. 

[Adam M.]

Oczywiscie, poza tym mysle ze jest to stacyjka starego typu ktora uzywana byla w wielu modelach Hondy i nawet starszy oryginal ( nie mowiac o chinskich odpowiednikach ) mozna znalezc na Ebay lub innych portalach sprzedajacych czesci.