Posiadacze Kawasaki VN 750 łączcie się!

[piter 1600]

W puszce obok akumulatora jest przekaznik rozrusznika.

[Maryo]

Mam gdzies na płycie manuala, moge ci wysłać mailem hacker82, jest po angielsku.

Witaj Maciek ,czy ja też móbym prosić o manualla po angielsku na maila [email protected]

Z góry dzięki i pozdrawiam

[szwarc]

A czy ten Twój kolega ma na pewno naładowany akumulator ?

U mnie było tak gdy był rozładowany akumulator - działo sie dokładnie tak jak opisujesz.

 

Miałem problem z alternatorem, nie ładował aku i gdy już sie rozładował przy próbie kręcenia rozrusznikiem strzelało w przekaźniku a na obrotomierzu wskazówka szła do góry. Po naładowaniu aku palił normalnie.

[ledzmar]

Maciek,

Mam pytanie do Ciebie odnośnie tych stelaży pod sakwy co kiedyś kupowałeś. Czy one wystają na tyle od listwy, na której są zamontowane, żeby sakwa nie opierała się o amortyzator? Pytam bo mi się wyciera i trochę niszczy amortyzator jak sakwa na nim leży. No i jak tak patrze na zdjęcia, które załączyłeś to wydaje mi się ze te stelaże są dosyć krótkie. I tutaj też się zastanawiam czy spełnią u mnie swoje zadanie, bo mam bardzo duże sakwy, na tyle, że leżą opadają na wydechy, dlatego musze mieć stelaże żeby się trochę podniosły w górę.

Napisz jak tam Twoje doświadczenia z tym nabytkiem.

Dzięki!

[hacker82]

A czy ten Twój kolega ma na pewno naładowany akumulator ?

U mnie było tak gdy był rozładowany akumulator - działo sie dokładnie tak jak opisujesz.

 

Miałem problem z alternatorem, nie ładował aku i gdy już sie rozładował przy próbie kręcenia rozrusznikiem strzelało w przekaźniku a na obrotomierzu wskazówka szła do góry. Po naładowaniu aku palił normalnie.

 

tak napewno ma naładowany akumulator, teraz juz wiemy bo sprawdził, że w ogóle nie ma ładowania. teraz co może być tego przyczyną i co najlepsze jak to naprawić???

[Maciek2405]

Maciek,

Mam pytanie do Ciebie odnośnie tych stelaży pod sakwy co kiedyś kupowałeś. Czy one wystają na tyle od listwy, na której są zamontowane, żeby sakwa nie opierała się o amortyzator? Pytam bo mi się wyciera i trochę niszczy amortyzator jak sakwa na nim leży. No i jak tak patrze na zdjęcia, które załączyłeś to wydaje mi się ze te stelaże są dosyć krótkie. I tutaj też się zastanawiam czy spełnią u mnie swoje zadanie, bo mam bardzo duże sakwy, na tyle, że leżą opadają na wydechy, dlatego musze mieć stelaże żeby się trochę podniosły w górę.

Napisz jak tam Twoje doświadczenia z tym nabytkiem.

Dzięki!

 

W przypadku twoich sakw te stelaże w ogóle nie spełnią swojej roli bo sakwy nawet ich nie dotkną, wiem bo niemogąc się zdecydowac kupilem sakwy takie jak Ty i te małe jak miał Szwarc. Co do stelarzy to nie jestem zadowolony w 100% bo za mało odstają od motocykla ( chcę dotoczyc dystans pod srubę ), i teraz widze są na allegro po 175,00 a ja dałem 200,00 i czekałem 3 tygodnie aż je przyślą z holandii ; ale to nie jest problemem, plusem jest to że sa bardzo dobrze wykonane. Co do sakw to tez z żadnych nie jestem w 100% zadowolony, bo te male są za małe a duże nie pasują - chyba że przestawie kierunki, a to mi się niezbyt podoba w vn-ie, ostatecznie zostawilem sobie te małe a duże sprzedałem kumplowi. Odpowiadając na twoje pytanie - mam te małe sakwy i dotykaja one amortyzatora, ale w moich sakwach jest przyczepiona rzepem płachta z jakegos sztywnego w miare materiału który zamierzam przymocowac bardziej na stałe do stelaży.

 

 

Witaj Maciek ,czy ja też móbym prosić o manualla po angielsku na maila [email protected]

Z góry dzięki i pozdrawiam

Na maila nie bo za duzo zajmuje miejsca, ale jak chcesz moge ci wysłac pocztą na płycie. jeżeli chcesz to napisz mi na PW adres i w poniedziałek ci wyśle, bo akurat dla Hackera82 będę wysyłał w poniedziałek ( przepraszam Hacker82 ze tak późno ale nie miałem czasu i dopiero wczoraj nagrałem płytkę ).

 

Jak ktoś jeszcze chce to piszcie mam na tej płycie manuale do vn750,vn800,vn900 i suzukigs500 wysyłam je na jednej płycie.

 

Ewentualnie moge to gdzieś umieścic na jakimś FTP jak mi ktos powie jak to zrobić.

[szwarc]

Ja miałem inne stelaże u mnie odstawały bardzo mocno - wręcz kombinowałem jak je trochę dogiąć - jak się przyjrzysz zdjęciom to zobaczysz, że prawie nie dotykały amortyzatora - leciutko muskały. Problem w tym, że jak masz duże sakwy to stelaże mogą być (te które ja miałem) za krótkie - ja zakupiłem je na giełdzie we Wrocku za 150 zł.

 

Co do wielkości sakw - mi tam te małe odpowiadały w 100% - po co Ci takei wielkie jak na wielbłąda - te małe są zgrabne i dodają dynamiki. Ale to jak już kto woli.

 

 

Co do ładowania - u mnie alternator padł na skutek nadmiernego nagrzania silnika - tak gdzieś czytałem, że to często się zdarza - co Ci zostało zrobić - wymienić alternator (na Allegro używki po 400 zł - nowy - kto to wie ale na pewno dużo) lub go przewinąć - poszukaj jakiegoś fachmana - ktoś tu kiedyś pisał, że koszt w granicach 170 zł - no i oczywiście robota :)

[Maryanek]

Ja miałem inne stelaże u mnie odstawały bardzo mocno - wręcz kombinowałem jak je trochę dogiąć - jak się przyjrzysz zdjęciom to zobaczysz, że prawie nie dotykały amortyzatora - leciutko muskały. Problem w tym, że jak masz duże sakwy to stelaże mogą być (te które ja miałem) za krótkie - ja zakupiłem je na giełdzie we Wrocku za 150 zł.

 

Co do wielkości sakw - mi tam te małe odpowiadały w 100% - po co Ci takei wielkie jak na wielbłąda - te małe są zgrabne i dodają dynamiki. Ale to jak już kto woli.

Co do ładowania - u mnie alternator padł na skutek nadmiernego nagrzania silnika - tak gdzieś czytałem, że to często się zdarza - co Ci zostało zrobić - wymienić alternator (na Allegro używki po 400 zł - nowy - kto to wie ale na pewno dużo) lub go przewinąć - poszukaj jakiegoś fachmana - ktoś tu kiedyś pisał, że koszt w granicach 170 zł - no i oczywiście robota :icon_eek:

 

Witajcie!

 

Już tu pisałem o tym kiedyś. Jeżeli alternator nowy/używany kosztuje 400 zł to alternatywą jest jego przewinięcie. Sam to zrealizowałem (niejako prewencyjnie) i wszystko było cacy. Po co przepłacać? Warunkiem oczywiście jest warsztat, który to robi na codzień i się zna a nie fachpwiec co tylko przetnie i policzy ilośc drutów i będzie myślał, że da radę. Koszt przewinięcia bez łaski wynosi180 zł.

 

Pozdrawiam

:lalag:

Edytowane 18 Maja 2008 przez Maryanek

[Maciek2405]

Ja miałem inne stelaże u mnie odstawały bardzo mocno - wręcz kombinowałem jak je trochę dogiąć - jak się przyjrzysz zdjęciom to zobaczysz, że prawie nie dotykały amortyzatora - leciutko muskały. Problem w tym, że jak masz duże sakwy to stelaże mogą być (te które ja miałem) za krótkie - ja zakupiłem je na giełdzie we Wrocku za 150 zł.

 

Co do wielkości sakw - mi tam te małe odpowiadały w 100% - po co Ci takei wielkie jak na wielbłąda - te małe są zgrabne i dodają dynamiki. Ale to jak już kto woli.

Co do ładowania - u mnie alternator padł na skutek nadmiernego nagrzania silnika - tak gdzieś czytałem, że to często się zdarza - co Ci zostało zrobić - wymienić alternator (na Allegro używki po 400 zł - nowy - kto to wie ale na pewno dużo) lub go przewinąć - poszukaj jakiegoś fachmana - ktoś tu kiedyś pisał, że koszt w granicach 170 zł - no i oczywiście robota :biggrin:

 

Oczywiście kwestia gustu, niektorzy w ogóle nie maja sakw i też jeżdżą. Widziałem vulcany z sakwami duzymi jak ma Ledzmar i mi sie podoba jest wtedy taki masywny. Te które mam są za małe z tego względu, że np. nie zmieszczą się do jednej sakwy spodnie ,buty,bluza, kostmetyki ( pisze do jednej bo zakładam że jada dwie osoby ). Mają ten plus że mozna je łatwo odpiąć i zabrac do domu, i w porównaniu z tymi duzymi sa dużo lepiej wykonane pomimo iż nie są skórzane.

[ledzmar]

Dzięki Maciek za odpowiedź.

Właśnie miałem brać te z allegro za 170,00 ale potwierdziłeś moje wszystkie obawy i będę musiał poszukać jakieś innej alternatywy. Ja nie przenosiłem kierunkowskazów tylko wyciąłem z tego kawałka skóry, na której wiszą sakwy, taki łuk żeby przesunąć sakwy pod kierunkowskaz, na tyle zeby podnóżki pasażera były na wierzchu. I jest całkowicie w porządku, tylko musze uważać przy otwieraniu sakw żeby robić to delikatnie i nie wyginać kierunków. No i największym problemem jest to że te sakwy wiszą tylko na skórze pod siedzeniem i dlatego opierają się trochę na wydechach. A gdyby były stelaże, to podniosły by się trochę do góry i wszystko byłoby w porządku;-). Tylko właśnie stelaże muszą być większe niż te z allegro.

 

A co do wielkości sakw, to muszę mieć duże, bo jeżdzę na kilkudniowe, dalsze wycieczki razem z pasażerką i niezbędna jest dla nas duża ilość miejsca...i tak przydałoby się trochę więcej.

Poza tym, mnie osobiście podobają się duże sakwy na tym motorze.

:biggrin:

[Maciek2405]

Dzięki Maciek za odpowiedź.

Właśnie miałem brać te z allegro za 170,00 ale potwierdziłeś moje wszystkie obawy i będę musiał poszukać jakieś innej alternatywy. Ja nie przenosiłem kierunkowskazów tylko wyciąłem z tego kawałka skóry, na której wiszą sakwy, taki łuk żeby przesunąć sakwy pod kierunkowskaz, na tyle zeby podnóżki pasażera były na wierzchu. I jest całkowicie w porządku, tylko musze uważać przy otwieraniu sakw żeby robić to delikatnie i nie wyginać kierunków. No i największym problemem jest to że te sakwy wiszą tylko na skórze pod siedzeniem i dlatego opierają się trochę na wydechach. A gdyby były stelaże, to podniosły by się trochę do góry i wszystko byłoby w porządku;-). Tylko właśnie stelaże muszą być większe niż te z allegro.

 

A co do wielkości sakw, to muszę mieć duże, bo jeżdzę na kilkudniowe, dalsze wycieczki razem z pasażerką i niezbędna jest dla nas duża ilość miejsca...i tak przydałoby się trochę więcej.

Poza tym, mnie osobiście podobają się duże sakwy na tym motorze.

:bigrazz:

[/quotte

Te co mam sa w ogóle bardzo krótkie, jezeli miałbym jeszcze raz wziąć sie za sakwy to zamówił bym u tokarza aby tulejki pod sruby a reszte sam zrobił , tak naprawde moje stelaże fajnie sie prezentują bez sakw bo sa bardzo dobrze wykonane i maja fajny napis HighwayHawk. Do twoich sakw nie potrzeba stelaży chromowanych bo i tak ich nie widać, ja bym pomalował na czarno i już.

[Maryo]

Dzięki Maciek za odpowiedź.

Właśnie miałem brać te z allegro za 170,00 ale potwierdziłeś moje wszystkie obawy i będę musiał poszukać jakieś innej alternatywy. Ja nie przenosiłem kierunkowskazów tylko wyciąłem z tego kawałka skóry, na której wiszą sakwy, taki łuk żeby przesunąć sakwy pod kierunkowskaz, na tyle zeby podnóżki pasażera były na wierzchu. I jest całkowicie w porządku, tylko musze uważać przy otwieraniu sakw żeby robić to delikatnie i nie wyginać kierunków. No i największym problemem jest to że te sakwy wiszą tylko na skórze pod siedzeniem i dlatego opierają się trochę na wydechach. A gdyby były stelaże, to podniosły by się trochę do góry i wszystko byłoby w porządku;-). Tylko właśnie stelaże muszą być większe niż te z allegro.

 

A co do wielkości sakw, to muszę mieć duże, bo jeżdzę na kilkudniowe, dalsze wycieczki razem z pasażerką i niezbędna jest dla nas duża ilość miejsca...i tak przydałoby się trochę więcej.

Poza tym, mnie osobiście podobają się duże sakwy na tym motorze.

:banghead:

Witaj . Ja mam nie za wielkie sakwy przy swoim, jadąc z plecaczkiem gdzieś dalej i tak się nie mieszczę. Muszę

założyć z tyłu duży bagażnik.. Szukam takiego , ale chyba w końcu dam do zrobienia pod wymiar. Będzie i bagażnik i oparcie z uchwytem

[ledzmar]

Raczej właśnie będę się starał coś dorobić. Stelaże od Mz-ki są w porządku, trzeba będzie je trochę przerobić i gitara.

 

A co do bagażnika z tyłu to jest to super pomysł. Jak jest taki bagażnik to się bierze dużą torbe np. z luisa i po sprawie. Ale ja chyba nie bede sie za to zabierał, już musze przystopowac z wydatkami i kombinacjami.

Edytowane 18 Maja 2008 przez ledzmar

[Maryo]

Raczej właśnie będę się starał coś dorobić. Stelaże od Mz-ki są w porządku, trzeba będzie je trochę przerobić i gitara.

 

A co do bagażnika z tyłu to jest to super pomysł. Jak jest taki bagażnik to się bierze dużą torbe np. z luisa i po sprawie. Ale ja chyba nie bede sie za to zabierał, już musze przystopowac z wydatkami i kombinacjami.

Mi się jeszcze marzą gmole, które jednoczesnie byłyby spacerówkami .Ale tez chyba będę dorabiał prywatnie na wymiar. Pozdro

[Misiu Kolorowy]

Witam wszystkich posiadaczy VULCANow Od pewnego czasu sledze ten temat dal on mi wiele wiedzy o VN 750 ktorego wlascicelem jestem od 2-tyg Jest to rocznik 91 z przebiegiem bodaj 40tys Motocykl o ktorym marzylem jeszcze za lebka pieknie wyglada i jeszcze piekniej brzmi a raczej GRZMI Niestety na sprzecie zaliczylem dopiero pare okrazen w kolo domu gdyz jest sprowadzony a formalnosci w naszych urzedach ciagna sie w nieskaczonosc Teraz juz tylko oczekiwanie do piatku na blache i w droge.

Pozdrawiam wszystkich i do zobaczenia na POLSKICH HIGHWAYACH :lalag: