Czy mogę usunąć kondensator w mz etz 250 przy wymianie zapłonu na cdi?

[Piotr1222]

Witam wymieniam zapłon na cdi w mz etz 250 i mam jeden problem bo mam podłączyć czarny i czerwony kabel z stacyjki do układu, jest tam jeden czarny kabel który prowadzi do kondensatora i czy mogę go odłączyć? 

[jonaszko]

Skoro zakładasz kompletny CDI to po co ci kondensator?

[Piotr1222]

Czyli mogę go zdjąć? 

Zdjęcie tego kondensatora

 

 

[jonaszko]

A gdzie to ty masz? Przecież to nie jest kondensator do zapłonu mz etz.

[Piotr1222]

Pod siedzeniem z prawej strony. Nie wiem co to jest wydawało mi się to kondensatorem. Pytanie czy można to odpiąć

 

 

Edytowane 2 Lutego przez Piotr1222

[Stefan Kowalski]

Można odpiąć bez żadnych obaw, jedynie przestaną działać kierunkowskazy. Ale do tych przewodów zapłonu CDI lepiej nie podpinaj.

Te konektory bez osłonek prasowane kombinerkami to Twoje dzieło? Rozważałeś może żeby zaizolować gołe przewody?

Edytowane 2 Lutego przez Stefan Kowalski

[jonaszko]

To nie jest przerywacz od kierunkowskazów bo ma dwa wyjścia. Na początku też tak myślałem. Kondensator też nie.

[muuuuuu]

10 godzin temu, jonaszko napisał:

To nie jest przerywacz od kierunkowskazów bo ma dwa wyjścia. Na początku też tak myślałem. Kondensator też nie.

ale to chyba nie wisi luzem na tych kabelkach? gdzieś z boku albo na drugim końcu tego walca jest mocowanie i to jest masa, ewentualnie BYŁO mocowanie, które poszło w piździec

przerywacz jak nic

[Stefan Kowalski]

Przerywacze kierunkowskazów występują jako dwu i trzykońcówkowe. Dwukońcówkowe występują również w wersji elektronicznej z regulacją czasu, potrzebną po wymianie kierunkowskazów na ledowe.