cz350 - elektryka

[m16]

Witam

Z pewnych przyczyn czeka mnie calkowite zrywanie instalacji elektrycznej i

kladzenie jej od nowa,

w zwiasku z tym mam kilka pytan:

Czy moge klasc elektryke wg. tego schematu:

http://www.republika.pl/ts_350/schemat640.htm

bo oryginalnego do cz 350 12 V nie moge nigdzie znalesc.

Jakich kabli najlepiej uzyc ?

Czy dla wlasnej wygody moge takie rzeczy jak np. przerywacz kierunkowskazow

umocowac w dowolnym miejscu ?

Czy do cz 350 jest sens zakladac elektroniczny przerywacz kierunkow? Bo

slyszalem, ze nie idzie go ustawic ?

Co bedzie lepiej widoczne w sloneczny dzien - kontrolki na diodach czy

standardowe ?

Z gory dzieki za pomoc :-)

[Gość joserodo]

Czy moge klasc elektryke wg. tego schematu:http://www.republika.pl/ts_350/schemat640.htm

 

Ano mozesz. Ten sam alternator. Te same odbiorniki.

 

 

Czy dla wlasnej wygody moge takie rzeczy jak np. przerywacz kierunkowskazow

umocowac w dowolnym miejscu ?

 

A niby czemu nie??? Oczywiście że możesz. Grunt to żebvy schemat połączeń pozostał ten sam. A to gdzie se to wsadzisz zalęzy wyłacznie od Ciebie. Najlepiej takie ustrojstwa pochować pod bakiem i siodłem.

 

Czy do cz 350 jest sens zakladac elektroniczny przerywacz kierunkow? Bo

slyszalem, ze nie idzie go ustawic ?

 

Ustawiać elektroniczny przerywacz kierunków?! Chyba o czymś nie wiem. Panie, zakładaj pan elektronika od malczana i ciesz sie kierunkami które nie zwiększają częstotliwości migania wraz ze wzrostem obrotów

 

Co bedzie lepiej widoczne w sloneczny dzien - kontrolki na diodach czy

standardowe ?

 

Raczej diody, ale w takich "specjalnych" oprawkach.

[m16]

Raczej diody, ale w takich "specjalnych" oprawkach

Mozesz to rozwinac ?

[Zyclon]

z tym schematem uważaj bo z tego co pamiętam to chyba inacej siepodpian lampe tylną . Sprawde to i napisze dokładnie.

 

A co do kabli.

- najlepiej kupić "półtorówki" w kolorach jak na schemacie.

 

- z tego co wiem będziesz miał problem ze znalezieniem tego w zielonej izolacji ale możesz go zastąpiż np zółtozielonym bo taki masowo produkujajako kabel do zerowania czy uziemienia

 

- ja swoją instalacje kłade na kablach dedykowanych do instalacji od przyczepy. Była wiązka 7 przewodów we wspólnej izolacji (kolory jak trzeba bez zielonego) ale juz wiem że to zły patent bo np niebieskiego to potrzeba znacznei więcej niż szarego.

 

powodzenia...

[m16]

z tym schematem uważaj bo z tego co pamiętam to chyba inacej siepodpian lampe tylną . Sprawde to i napisze dokładnie

Bede wdzieczny :-)

z tego co wiem będziesz miał problem ze znalezieniem tego w zielonej izolacji ale możesz go zastąpiż np zółtozielonym bo taki masowo produkujajako kabel do zerowania czy uziemienia

Mam znajomego w hurtowni elektrycznej wiec raczej problmu nie ma (gadalem juz z nim)

[Zyclon]

... heh dobrze mieć takich znajomych :)... jeszcze nie wiem co z tymi kablami bo nei maiłęm do tego głowy dziś. Ale może dziśw nocy wpadnei Solo64S na Forum to costu napisze. on powinien pamiętaćco i jak :)

 

pozdro...btw jak będe potrzebował kabelka to uderzam do Ciebie <lol>

[wueska]

dzisaj niema problemow z kolorami kabli idziesz do hurtowni i kupujesz wiem bo czesto mi sie to zdarza co do przerywacza to elektronika sie nie ustawia

[Zyclon]

no nie wiem ja miałem spore problemy ze skompletowaniem kabli o odpowiednim kolorze i przekroju.... ale spoko że przynajmniej wam poszło lepiej :D

[Solo]

No i solo wpadl...

Zyclon ma racje..Na schemacie jest zle podpieta lampa stopu.Kable ida troszke inaczej wiec przypatrz sie ktory masz stop a ktore to pozycja i masa i odpowiednio zamien.W sumie wielkiej roznicy to nie robi oprocz tego ze zamiast stopu swiecilaby Ci sie pozycja i na odwrot.

Takie pytanie bo nie wiem czy dobrze zrozumialem:to jest czeska z instalka na 12V?

Bo jesli tak to rzeczywiscie schemat powinein pasic.Przerywacz nie powinien robic problemu.

Jesli masz znajomego w hurtowni kabli to sproboj zalatwic tez sobie taki peszel jak daja do instalacji w autach (czarna karbowana rurka z rozcieciem wzdluz).Zyclon to zapodaje u siebie i przyznam ze efekt jest niezly.Kup tez mase konektorow (wiecej dzieczynek niz chlopczykow) i troche rurki termokurczliwej.

Jak cos to pisz

[Zyclon]

no peszel rulez :D

 

jak dopadniesz osłonke w hurtowni to daj znac. Ja biore od gościa z serwisu samochodowego (montuja gaz do aut) ale jest cholerny złodziej.

 

a "chłopczyków" potrzeba może ze 6 w sumie... :D

 

BTW ...

Z pewnych przyczyn czeka mnie calkowite zrywanie instalacji elektrycznej i  

kladzenie jej od nowa,

 

co to sapewne przyczyny...

 

bo moje powody działania to poprostu spalenie / przetopienie izolacji w wielu miejschach

[m16]

co to sapewne przyczyny...

Oto te przyczyny:

http://www.m16.is.net.pl/cz1/photos/photo_13.html

http://www.m16.is.net.pl/cz1/photos/photo_14.html

http://www.m16.is.net.pl/cz1/photos/photo_17.html

http://www.m16.is.net.pl/cz1/photos/photo_19.html

http://www.m16.is.net.pl/cz1/photos/photo_21.html

Mam w cz osobna instalacje do h4 na przodzie, do halogenu (juz zdjety ale instalacja zostala), do kierunkow, a, ze tyl mam caly oswietlany na diodach (lampa, stop, dodatkowy stop i swiatla w kufrach) to od nich tez jest osobna instalacja, o podwiedlaniu silnika nie wspomne. Jest tam ogolnie taki burdel, ze nie mozna sie polapac co os czego a, ze robi zwarcie i pada aku to juz pelnia szczescia :-)

 

Takie pytanie bo nie wiem czy dobrze zrozumialem:to jest czeska z instalka na 12V?

 

Tak oryginalne 12 V i alternator :-)

 

PS: U mnie lampa tylnia i tak jest przerobione (na LEDy i ma troche inne podpiecie) wiec bede to musial podpiac "po swojemu" :-)

 

Co do instalacji to chce zrobic wg. schematu z ta roznica, ze do H4 dam dodatkowe przekazniki, i polozyc osobna instalacje od "bajrow" i powinno byc spoko :-)

[Solo]

No tak mi sie jeszcze przypomnialo ze :

jak robisz diody do kieronkow to albo dajesz dwie diody na osobno lewo i prawo albo robisz jakis ukad elektroniczny.Inaczej bedziesz mial awaryjne :lol:

Druga rzcz to z tego co pamietam to stykki na laternatorze masa i DF ida na odwrot ale to taka mala roznica