Sztyca półki hornet pc41 łożysko główki ramy

[Patryk1555]

Witam wszystkich. Ostatnio zabrałem się za wymianę lozyska glowki ramy w hornecie. Po oględzinach czesci okazało się że motor był coś czarowany i sztyca półki jest do wymiany. Nową sztyce dorobiliśmy w ten sposób że dolne łożysko wchodzi na sztyce suwliwie tak że wciskam reką. Fabrycznie jest tak zrobione że łożysko na sztyce trzeba delikatnie wbić i tu pytanie czy to w czymś będzie przeszkadzać że łożysko weszło pasownie ale nie na ścisk?

[Limo]

Jeśli jest taki luz to podejrzewam że bieżnia będzie się obracać na sztycy i ją z czasem wyrobi aż pojawią się stuki. Najlepiej kup kompletną półkę z innego moto, to chyba nie jest jakaś droga impreza.

[Patryk1555]

Luzów nie ma. Bieżnia weszła pasownie na sztyce A nie tak że luźno. Jak skrecilem wszystko do kupy to lozysko chodzi płynnie nie słychać aby bieżnia się przesuwała. 

[Limo]

Jak złożyłeś to po temacie, najwyżej będziesz rozbierał drugi raz, a może nie 🙂

[Patryk1555]

Złożyłem ale poprostu chce wiedzieć zdanie kogoś kto więcej z tym narabia. Teraz w głowie mam przykład lozyska w osobowkach np golf 2 na tylnym czopie też są dwa lozyska stożkowe z przodu bębna i z tylu i one też nachodzą suwiscie a nie na wcisk mimo że tam ss duże obroty A tu praktycznie nie ma więc chyba powinno być ok ?

[baba_zanetti]

Mogłeś ewentualnie użyć kleju do osadzania łożysk. Ale powinno być ok, w końcu górne łożysko też ma luźne pasowanie.

[Patryk1555]

Tez myślałem o kleju ale ciezko jest go użyć że względu że lozysko musi być obficie nasmarowane i dostaje się też do środka bieżni a smarować klejem po smarze to bez sensu. Myslicie że jesli teraz lozysko weszło pasownie na sztyce i nie ma luzu to w dalszej eksplostacji nie powinna się wyklepac bieżnia na sztycy ?