Honda CB650R neo sports cafe

[Simon WRC]

Sakwy przyszły, więc od razu zamontowałem.

Nie obyło się bez problemów, bo przysłali mi nie taki tank ring jak trzeba. Owszem, był do hondy, ale innych modeli i totalnie nie pokrywał się otworami. Jak się okazuje są 2 rodzaje do hondy i trzeba na to zwrócić uwagę. Musiałem odesłać, ale wymieniłem też przy okazji tank bag. Evo Daypack jest fajny, ale bardzo mały - wejdzie do niego portfel i telefon, ale za bardzo nic więcej. Postanowiłem zatem wymienić na Evo City - miałem trochę obawy ponieważ jest inaczej wyprofilowany i nie miałem pewności czy dogada się ze zbiorniki CB650R. Po zamontowaniu moim zdaniem komponuje się idealnie kształtem. Trzeba tylko uważać przy wkładaniu kluczyka do stacyjki, bo jest bardzo ciasno i wymaga lekkiego przytrzymania tank baga, ale nie jest to jakimś problemem. 

Kufry boczne także prezentują się dobrze, są solidnie wykonane i mocno się trzymają. Co dla mnie było istotne po demontażu praktycznie nie widać żadnych mocowań. Zresztą sami oceńcie jak to wygląda:

[4dondcn]

W dniu 8.03.2020 o 21:08, Pawelkrk napisał:

No i elegancko 🙂 ja czekam na Quickshifter, ale są bardzo duże problemy z dostawami. Ja właśnie się waham co wybrać : sakwy czy kufer na tył od Givi, ciężka decyzja, rozsądek podpowiada żeby brać kufer bo będę jeździć z żoną na wycieczki więc się przyda 🙂 z drugiej strony wiadomo że to robi różnicę w wyglądzie 🙂

 

Moja maszyna już dotarta 🙂 od 1 lutego do 6 marca udało się trzasnąć te 1000 km, teraz można jeździć ile fabryka dała.

Cześć

możesz powiedzieć ile kosztował przegląd i gdzie ego robiłeś??

dzięki 

[Pawelkrk]

36 minut temu, 4dondcn napisał:

Cześć

możesz powiedzieć ile kosztował przegląd i gdzie ego robiłeś??

dzięki 

Cześć,

Pierwszy przegląd w ASO Honda Arher, koszt około 600 zł.

[4dondcn]

13 minut temu, Pawelkrk napisał:

Cześć,

Pierwszy przegląd w ASO Honda Arher, koszt około 600 zł.

ok dzieki

ja rezygnuje z wizyty w aso

zamówiłem olej i filtry i robie sam

nie bede jechać 170 km żeby mi wymienili olej 

[Pawelkrk]

To już indywidualna decyzja każdego z nas 🙂 ja kupiłem nowy motocykl po to żeby mieć gwarancję, więc trzeba wypełniać te serwisy.

[4dondcn]

Zgadzam się Że  jest ryzyko. Jeśli jakaś wada by wyszła to naprawiam z własnej kieszeni . Trzymajcie kciuki żeby mój egzemplarz był sprawny . Ja trzymam za mój i wasze . Pozdro

[Simon WRC]

W dniu 24.03.2020 o 09:46, Pawelkrk napisał:

Pierwszy przegląd w ASO Honda Arher, koszt około 600 zł.

Sporo, ja w Warszawie zapłaciłem 374pln z czego robocizna 154pln czyli całkiem rozsądnie 😀.

 

W dniu 24.03.2020 o 10:00, 4dondcn napisał:

ok dzieki

ja rezygnuje z wizyty w aso

zamówiłem olej i filtry i robie sam

nie bede jechać 170 km żeby mi wymienili olej 

A nie ma problemu z gwarancją? Bo taki przegląd to nie tylko wymiana oleju ale też przegląd gwarancyjny i wbicie go do książki. Niby te motocykle się nie psują, ale jak coś wyjdzie, to naprawy i części są naprawdę drogie. To tak jak jeździć bez AC - może się uda, ale jak ukradną czy zaliczysz szlifa, to już kieszeń mocno zaboli.

 

W dniu 25.03.2020 o 14:17, jonaszko napisał:

To żółte w garażu, to co to jest?

CZ 175 Sport z 1973 roku. Odbudowana w 100% w tym roku, stan salonowy 😀. Właśnie stawiam wisienkę na torcie przypieczętowującą projekt i przerejestrowują ja na zabytek.

[4dondcn]

Ja nie płace ac i nie jeżdżę na przeglądy do aso . Ryzyko jest ale ciężko zapłacić więcej za naprawę niż w sumie za te wszystkie opłaty 

[Simon WRC]

2 godziny temu, 4dondcn napisał:

Ja nie płace ac i nie jeżdżę na przeglądy do aso . Ryzyko jest ale ciężko zapłacić więcej za naprawę niż w sumie za te wszystkie opłaty 

Co kto lubi i jak przekalkuluje, wiadomo, że są 2 szkoły 😉.

Kiedyś miałem podobne podejście, ale przekonały mnie 2 doświadczenia z życia. Raz jak koleżanka moim prawie nowym STI na śniegu nie ogarnęła i auto poszło pięknym bokiem w rów. Cały bok, lampy P+T i wiele detali połamane. ASO wyceniło naprawę na prawie 70k pln. Pewnie za połowę bym zrobił sam zbierając graty po świecie. AC zwróciło mi się w jedną chwilę i zarobiło na kolejne kilkanaście lat 😀. Drugi przypadek mojej szwagierki, kiedy to po kilku latach stwierdziła, że nie będzie płacić AC, bo za dużo już tym złodziejom oddała i to bez sensu. 2 tygodnie później zagapiła się i wjechała w tył innego auta. Yaris do kasacji i zamiast 30k z ubezpieczenia dostała 6k na złomie 😀. 

Oczywiście motocykl to trochę inna bajka, ale ja za pełen pakiet ubezpieczenia płacę 1100pln a raz w roku kolejne 4 stówki na przegląd też jakoś przeżyję. Oszczędność rzędu 150pln na robociźnie rocznie (materiały i tak trzeba kupić) to kiepska lokata jak na możliwość utraty gwarancji.

[Pawelkrk]

Też wychodzę z tego samego założenia, zdarzy się jedna chwila i jesteśmy w ciemnej dupie. Wolę zapłacić AC +OC i mieć święty spokój, bez względu na koszta. Co do ASO warto mieć po raz kolejny święty spokój, skoro stać nas na moto za 35k z salonu to stać nas i na taki wydatek raz na rok.

BTW Simon WRC piękna sztuka ❤️ graty za tak piękny klasyk.

[konrad1f]

W dniu 11.04.2020 o 13:49, Simon WRC napisał:

CZ 175 Sport z 1973 roku. Odbudowana w 100% w tym roku, stan salonowy 😀. Właśnie stawiam wisienkę na torcie przypieczętowującą projekt i przerejestrowują ja na zabytek.

czy oprócz chęci posiadania żółtej blachy cokolwiek jeszcze zachęca Cię do rejestrowania na zabytek? moim zdaniem w tym przypadku to same problemy i generowanie sobie problemów w przyszłości 😉

[Simon WRC]

W dniu 13.04.2020 o 14:08, konrad1f napisał:

czy oprócz chęci posiadania żółtej blachy cokolwiek jeszcze zachęca Cię do rejestrowania na zabytek? moim zdaniem w tym przypadku to same problemy i generowanie sobie problemów w przyszłości 😉

Rozpatruję to w trochę innym aspektach 😀. Motocykl odrestaurowałem z uwagi, że został zakupiony przez ojca w 1974 roku, więc jest  to pamiątka i swego rodzaju sentyment. Ma u mnie dożywocie, nie zamierzam sprzedawać - byłoby to zresztą bez sensu biorąc pod uwagę ile $ w niego wpakowałem - pewnie nie odzyskałbym 30% 😉. Nie zamierzam jeździć nim za granicę a jedynie bujnąć się raz na jakiś czas po mieście i może raz w roku pojechać na lokalny zlot. Znając wszelkie zalety i wady żółtej blachy chciałem dodać motocyklowi trochę prestiżu. Z tego tytułu dla mnie czy jest to blacha biała czy żółta praktycznie nic nie zmienia. 

[ŁukaszCzaja]

Witam.

Czy orientuje się ktoś jak w tej CB ściągnąć ograniczenie 35kw na kategorie a2 ? Kupiłem bieżący rok sprowadzoną z Francji i w salonie nie chcą mi pomóc...