Obrotomierz silnika Gn250

[Kati2018]

Hej. Mam pytanie, czy można rozebrać obrotomierz silnika w Gienku. Obroty powoli rosną i spadają, linka jest ok. Nie wiem czy mam kupić nowy czy mogę go zreperować :) . Pozdrawiam

[_Monter_]

Wszystko można rozebrać...z reguły problem to jest ze złożeniem.

Jeśli ktokolwiek miałby Ci pomóc to zegarmistrz...chyba, że sam to chcesz ogarniać. Druga sprawa czy jest sens bo może tanio można kupić taki zegar?
Daj jakąś fotę.

 

Nówki:
https://pl.aliexpress.com/item/New-FREE-SHIPPING-for-Suzuki-GN-250-GN250-Speedometer-Tachometer-Complete-Clocks-Gauges/32798380093.html

[Kati2018]

Hej. Jestem nowa w tym temacie. :rolleyes: Zastanawiam się czy to jest rzecz do naprawy czy wymiany. Są takie części, których się nie rozkłada na elementy pierwsze, i zastanawiam się czy to jest właśnie taka rzecz, i czy ktoś już to rozkręcał.

[wiciu_r]

Jeśli naciąć tę metalową kryzę na całym obwodzie i odgiąć śrubowkrętem

to zdejmie się szybę a potem tarczę. Naciąć można nawet gumówka na płask, ważne

że zostanie trochę blaszek do powtórnego zagięcia.

Jak to się zrobi z głową to nawet od góry nie powinno być widać.

Jak widać tarcza ma śrubki, więc da się dobrać do flaków.

Edytowane 3 Listopada 2018 przez wiciu_r

[_Monter_]

W zależności od materiału to i czasem wystarczy poodginać śrubokrętem bez nacinania. Druga sprawa czy cokolwiek naprawisz bo jak sprężyna pękła to nici z tego. Poza tym procedura zdjęcia wskazówki obowiązkowa do wykonania. Najpierw trzeba wyjąć bolec i pozwolić wskazówce opaść luźno. Powtórrzyć tak 3 razy i zaznaczyć miejsce, w którym się zatrzymuje. Wtedy szmatka na tarcze, widelec i w osi ośki podważyć ją.

[HD1940]

Obrotomierz czy prędkościomierz to mechanizm, który zamienia obroty przenoszone przez linkę w ruch wskazówki. Jej powrót zapewnia wspomniana przez Montera sprężyna. Samo rozebranie nie jest wielką sztuką (pod warunkiem, że robi się to z głową). Ramkę lepiej poodginać, a nie nacinać, bo z dużym prawdopodobieństwem to drugie uszkodzi tez obudowę. Umiejętne odginanie bardzo często pozwala zastosować ramkę jeszcze raz. Potem trzeba zdjąć wskazówkę, co często powoduje większe straty niż zużycie eksploatacyjne. Dobrze jest podgrzać punkt mocowania grotem lutownicy bo to rozluźni połączenie wciskowe. Potem jak wspomniał Monter trzeba podważyć widelcem. Jak i tego dokonamy, zdejmujemy cyferblat, a po odkręceniu wkrętów od dołu prawdopodobnie uda się wyjąć cały mechanizm. Moje obawy budzi podkładka lub tulejka znajdująca się przy obudowie, bo może się okazać, że to rodzaj kryzy naciskanej na wałek wyjściowy, i trzeba by j jakoś zsunąć. Optymistycznie to tylko wzmocnienie obudowy i cały mechanizm uda się wyjąć z puszki. No i dochodzimy do pytania co dalej można zrobić? W przypadku kogoś, kto nie ma części do wymiany, nie ma wiedzy o sposobach czy to regulacji czy to naprawy podzespołów obrotomierza jedyną możliwą czynnością pozostaje wyczyszczenie mechanizmu i ew. nasmarowanie osi obracających się części. Można więc zadać sobie pytanie czy wkładając kupę roboty i zachodu w demontaż coś się osiągnie? Moim skromnym zdaniem w twoim przypadku lepiej wymienić, ale z drugiej strony wiele się nie traci. Być może oczyszczenie pomoże, chociaż z własnego doświadczenia wiem, że zwykle problem dotyczy zużytego łożyskowania poszczególnych części mechanizmu, które bez naprawy lub wymiany, nie powracają do pełnej sprawności. Wówczas też trzeba kupić nowy obrotomierz. Reasumując, laikowi polecę od razu szukanie nowej części, bo prawdopodobieństwo naprawienia jest znikome.

[Kati2018]

dzieki wielkie za info spróbuje rozebrac i zrobic dam znac co z tego wyszło