Jump to content

Porady nie na zdrady lecz do Ducati.


Recommended Posts

Siema wszystkim,mam nadzieje że jest ktoś na forum kto ma pojęcie o elektronice w Ducati i bd mi w stanie pomóc rozwikłać problem.

Tak więc;

Mam hypermotarda od niedawna 796, no i całkiem niedawno złapałem żwir pod koła i zaliczyłem niefortunnego szlifa który sprawił że owiewki przednie wymagają wymiany,to jednak nie boli aż tak bardzo, mam dylemat z licznikiem który się rozwalił, kupiłem używany nowy, tamtego zaś po glebie wywaliłem do śmieci bo nic nie wyświetlał w sobie.

I tu docieram do sedna, motocykl nie pali,nie kręci,pompa reaguje.

Licznik kupowałem na ebay'u i nie wiem czy ktoś mnie w chu*a nie zrobił i czy ten licznik nie jest od innego(inna barwa wyświetlacza) modelu ducati hyper/streeta bo tak samo do nich wyglądają.

Wie ktoś może czy jak wyrzuciłem ten org co nic nie wyświetlał ale na nim palił to zrobiłem jakiś błąd i bd trzeba jakoś kodować to wszystko?

Czy jak kupie taki sam do hypermotarda mojego(o pomarańczowej barwie podświetlenia) i wepnę to odpali?

I jeszcze jedno, czy od 1100 z 2009 2010 bd pasował? :blush:

Pozdrawiam.

Link to comment
Share on other sites

Jeżeli licznik był używany, to był sparowany z kompem i immobilizerem. Te graty w Ducati to taki komplet. Musisz podzwonić po warsztatach Ducati i popytać, kto ci wyzeruje i przypisze licznik do twojego sprzętu. W garażu przy pomocy młotka i śrubokrętu tego nie zrobisz.

Link to comment
Share on other sites

  • 4 months later...
  • 2 weeks later...

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

 Share

×
×
  • Create New...