Kawasaki GPZ 500S rocznik 1991 Wibracje od silnika

[g.misiak1]

Witam. Tak jak w temacie jakiś czas temu w trakcie jazdy pojawiły się wibracje całego motocykla na wyższych biegach w zakresie obrotów 4,5 do 6,5 tyś. powyżej zanikają. Dodam jeszcze że na zimnym są mniej wyczuwalne.

 

[Adam M.]

Oczysc, ustaw i zsynchronizuj gazniki.

Sprawdz wszystkie punkty mocowania silnika do ramy.

[g.misiak1]

Gaźniki czyszczone i synchronizowane. Mocowania silnika sprawdzone. Ale jest dość wyciągnięty łańcuch sprzęgłowy i po rozgrzaniu silnika słychać dzwonienie pod deklem. Możliwe ze to przez to?

[mikon]

W tych silnikach sypały się koła magnesowe, do sprawdzenia.

[g.misiak1]

W tych silnikach sypały się koła magnesowe, do sprawdzenia.

 

Koło magnesowe też sprawdzone.

[g.misiak1]

Odświeżam temat, ponieważ koło magnesowe sprawdzałem i magnesy są całe, ale miejscami odleciał klej od tych magnesów. Oczywiście te kawałki kleju były w misce olejowej. Ale czy te ubytki kleju mogły powodować te wibracje?

[michal19885]

Tak, istnieje teraz prawdopodobieństwo, że koło magnesowe jest niewyrównoważone. W tym motocyklu występuje też wałek balansujący.

 

Czy wibracje pojawiły się samoistnie?

Edytowane 17 Lipca 2018 przez michal19885

[g.misiak1]

Tak w trakcie jazdy. A kawałki kleju który odleciał były w misce olejowej. Natomiast ostatnio usunąłem nadmiar kleju z magnesów i zauważyłem że wibracje się zmniejszyły. Nie pozostaje mi więc nic innego jak wysłać koło do regeneracji póki magnesy jeszcze całe.