Sprzegło w FZR 600 4jh

[Piotrx95]

Witam.

Czy pomiędzy tarczami sprzęgła, zawsze musi występować ta tarcza blaszana? Ma ktoś z was schemat sprzęgła w tej FZR?

[Adam M.]

Tak, stalowa nie blaszana.

[Piotrx95]

Dzięki za pomoc.

Rozbierałem sprzęgło koledze w tym motocyklu. I wszystko wygląda na to, że jednej tarczy stalowej brakuje. Bo te korkowe, czy jaki to tam jest materiał. Tam gdzie powinna być stalowa tarcza w jednym miejscu, jej nie było. Nie wiem jak to sprzęgło cały czas funkcjonowało. Powodem wymiany, było to że sprzęgło zaczęło się ślizgać.

Jak je rozebrałem. To od strony docisku tam gdzie są sprężyny, tej stalowej tarczy nie było. Ale za to ta stalowa była pierwsza od strony silnika, tam gdzie jest przykręcony kosz sprzęgłowy.

Edytowane 31 Maja 2018 przez Piotrx95

[Piotrx95]

Cześć.

Mam problem z kolegą z regulacją sprzęgła w yamaszce fzr 600 4jh. Motocykl dostał nowe tarcze cierne, kosz sprzęgła był w porządku. Jedyne co było nie tak to układ tarcz stalowych i ciernych. od kosza szła pierwsza stalowa, a pomiędzy trzecią i czwartą cierną, nie było tej stalowej. Tak było przed demontażem starych tarcz ciernych. Nowe poszły do kąpieli w oleju i zostały złożone tak, pierwsza cierna i ostatnia cierna do docisku. Pomiędzy każdą jest tarcza stalowa. Tarcze stalowe nie były zużyte, przebarwione itp. Została zakupiona także nowa linka. Wysprzęglik działa, to znaczy wciskając palcem ten metalowy pręt od strony zębatki zdawczej, grzybek od strony kosza przesuwa się i na odwrót. Po założeniu linki sprzęgła w ten dekielek ten (jakby to nazwać) mimośród? Co dotyka ten pręt, czy tam bolec pracuje po naciśnięciu klamki sprzęgła.

Mimo wszystko regulacji na klamce, sama klamka wciska się bardzo lekka i nie wysprzęgla. Regulacja nic nie daje. Co może być przyczyną? Może źle coś regulujemy? Tam jest kontra i śruba na śrubokręt gwiazdkowy. Resumując luzując kontre i wkręcając tą śrubę, ten mechanizm powinien być coraz bliżej tego pręta od wysprzęglika?

[Piotrx95]

Cześć.

Mam problem z kolegą z regulacją sprzęgła w yamaszce fzr 600 4jh. Motocykl dostał nowe tarcze cierne, kosz sprzęgła był w porządku. Jedyne co było nie tak to układ tarcz stalowych i ciernych. od kosza szła pierwsza stalowa, a pomiędzy trzecią i czwartą cierną, nie było tej stalowej. Tak było przed demontażem starych tarcz ciernych. Nowe poszły do kąpieli w oleju i zostały złożone tak, pierwsza cierna i ostatnia cierna do docisku. Pomiędzy każdą jest tarcza stalowa. Tarcze stalowe nie były zużyte, przebarwione itp. Została zakupiona także nowa linka. Wysprzęglik działa, to znaczy wciskając palcem ten metalowy pręt od strony zębatki zdawczej, grzybek od strony kosza przesuwa się i na odwrót. Po założeniu linki sprzęgła w ten dekielek ten (jakby to nazwać) mimośród? Co dotyka ten pręt, czy tam bolec pracuje po naciśnięciu klamki sprzęgła.

Mimo wszystko regulacji na klamce, sama klamka wciska się bardzo lekka i nie wysprzęgla. Regulacja nic nie daje. Co może być przyczyną? Może źle coś regulujemy? Tam jest kontra i śruba na śrubokręt gwiazdkowy. Resumując luzując kontre i wkręcając tą śrubę, ten mechanizm powinien być coraz bliżej tego pręta od wysprzęglika?

[Limo]

Patrzyliście w serwisówce jak to ma wyglądać z tymi tarczami i przekładkami?

[Piotrx95]

No właśnie wszędzie szukam serwisówki i znaleźć nie mogę. Te u nas na tej stronie są tak stare, że linki już dawno powygasały. A wpisują w google wyświetlają się same serwisówki, ale do obsługi motocykla, a nie do reperacji i regulacji. Właśnie teraz się przyłożyłem i udało mi się pobrać service manuals. :)

Może komuś się przyda:

http://www.manualedereparatie.info/pl/download/yamaha-fzr-600-Instrukcja-Obslugi-naprawy.html

[Adam M.]

Regulacja sprzegla powinna byc na tarczy wyciskowej, pokrywie sprzegla, lub w okolicy.

W kazdym razie na silniku.

Regulacja przy klamce sluzy tylko do regulacji luzu na lince.