Problem z zalewaniem KX 125

[korylcio]

Siema, na jesień robiłem remont silnika w kx125 2002 rok, po złożeniu i ustawieniu zapłonu w tym samym miejscu co poprzednio [ze zdjęcia] motocykl odpalił za pierwszym strzałem i wszystko działa, zachowuje się dobrze. Jedyny problem jest taki, gdy zostawie motocykl na dłużej nie chce odpalić na kopa, odkręcam świece, lekko jest zawilgocona, czyszczę i znów odpala za pierwszym. Gdy to zauważyłem, gaźnik rozebrałęm i przedmuchałem, a wszystkie ustawienia zostały te same, a także zmieniłem świecę na nową - ale problem nadal ten sam. Dodam, że kiedyś motor musiał leżeć, aby z gaźnika lała się benzyna, teraz wystarczy 45-60stopni pochyłu i już leję się z wężyka. Wężyk puszczony po prowadnicy, za silnik w stronę podłogi.

Ktoś ma jakiś pomysł co to może być?

 

[kryhol]

Odpalasz ze ssaniem? Przed remontem miałeś też takie objawy? Może to być również spowodowane niewyregulowanym gaźnikiem lub nie odpowiednia dyszą wolnych obrotów.

Edytowane 8 Lutego 2018 przez kryhol

[korylcio]

bez, w ogóle nie używałem ssania, bo nigdy nie było problemów z odpalaniem, ssanie jest w pozycji na dole, czyli wyłączone

[kryhol]

2t zimne zawsze powinno byc odpalane na ssaniu jest to rozwiązanie zdrowsze dla silnika.

[korylcio]

Ok, racja, ale to nadal nie rozwiązuje problemu :D

[kryhol]

Ale nie zmienia to faktu, że silnik dostał nowe życie i warto wypróbować czy na ssaniu odpala normalnie książkowo, jeśli gaźnik jest odpowiednio wyregulowany i dysze nie kombinowane to powinien tak odpalać, uwierz ze warto na start mu dać tą większą dawkę benzyny i powietrza. Mojemu gadowi po remoncie też nie odpowiada odpalanie bez ssania :)

Edytowane 8 Lutego 2018 przez kryhol

[korylcio]

Oki, zacznę tak robić, tylko pytanie co z lejącym się paliwem pod kątem 45stopni? Przed chwilą nawet zauważyłem małą "kałużę" pod silnkiem gdy motor stał pionowo.

[Arczi919]

Regulacja pływaka i sprawdzenie zaworka, ten który zamyka dopływ paliwa(pod pływakiem)

 

Wysłane z mojego S60 przy użyciu Tapatalka

[korylcio]

Rano kałuża paliwa pod silnikiem, z ssaniem jak i bez nie odpala :/ hmm tylko dokładnie co zrobić ? Jeśli gaźnik w ogóle nie był robiony..

[Arczi919]

Rozebrać->wyczyścić gaźnik jak i dysze-> wyregulować ustawienie pływaka-> poskładać w odwrotnej kolejności-> cieszyć się sprawnym motocyklem. W razie problemu oddać komuś kto to prawidłowo zrobi;)

 

Wysłane z mojego S60 przy użyciu Tapatalka