Dt 125 dlawienie

[Szymon1325]

Witam, mam problem z DT 125 odblokowana, po przekreceniu manetki na max jak jade wolno dławi się, szybciej tak nie miałem, sprawdzilem: gaznik wiele razy czyszczony, zawor membranowy ( listki troche odstawaly ale udalo mi sie go wyregulowac) iglica tez sie bawilem i nic to nie dawalo, szybciej było git, zauwazylem ze jak wsadzam taką gume co ogranicza przeplyw powietrza w airboxie albo jak dam ssanie to jest lepiej i mniej sie dławi , co to może byc?

[_Monter_]

Skład mieszanki do regulacji. Wniosek prosty. Jeśli ograniczysz ilość powietrza i jedzie dobrze to znaczy, że za uboga mieszanka. Odkręcając ssanie wzbogacasz mieszankę i ograniczając powietrze też.

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[michoa]

albo simmering pod magnetem uszkodzony i ciągnię tamtędy lewe powietrze stąd jak ograniczysz jego ilość w mieszance to lepiej jedzie

[Szymon1325]

Sorry za odkop ale dalej borykam się z tym problemem , z tą guma na wlocie airboxa jakoś jeździ, ale jak ją ściągne na chwile to widać że motocykl szybciej się wkręca na te obroty i ma lepszego kopa, no ale dalej się dławi po otwarciu przepustnicy na max przy wolnej jeździe, co do lewego powietrza to zatkałem wlot do airboxa i w sekundę sie zadusił i zgasł , mogę wykluczyć lewe powietrze? , bawiłem się iglicą i ustawiłem na niej więcej paliwa aktualnie na 4 rowku z 5, może to być wina dyszy wolnych obrotów?

[michoa]

a próbowałeś regulować skład mieszanki na biegu jałowym ?

[Szymon1325]

Tak, im bardziej ją wykrecam tym bardziej się dławi, najmniej sie dławi jak jest wkręcona ma maxa , to może być dysza wolnych obrotów ? Mam kupić większą?

[michoa]

jak najlepiej chodzi z wkręcona na max to znaczy że ma lewe powietrze gdzieś -max wkręcona śrubka teoiretycznie powinna odciąć powietrze i moto zgaśnie ........

 

jeżeli w miarę wykręcania chodzi coraz gorzej to znaczy że ma za dużo powietrza -króciec nieszczelny , walniętyu simmering itd ....