MONOWAHACZ problem z naciągiem

[pawelj86]

Witam serdecznie wszystkich chciałbym przedstawić swój problem i mam nadzieję że ktoś z was pomoże mi rozwiązać mój problem. posiadam Triumph sprint st 1050 i jest to mój pierwszy moto z monowahaczem i oto problem:

Chciałem popuścić naciąg łańcucha celem zdjęcia go i mam problem z poluzowaniem.

Popuściłem srubę kontrującą na monowahaczu i teraz zaczął się problem . Ząbkowana nakretka (niemam pojęcia jak się nazywa :P) ani drgnie pod oporem klucza do niej dedykowanego (hakowego) nawet próbowałem delikatnie metodą śrubokręt i młotek ale też bez skutku, wpuściłem już chyba pół WD-40 i ani drgnie. Nie wiem pewnie poprzedni właściciel dawno t am nie zaglądał i zapiekło się. Mam pytanie czy może ktoś z was borykał się z tym samym problemem co ja i znalazł rozwiązanie tego problemu . nie chcę walić na siłę młoytkiem aby czegoś nie uszkodzić Bardzo proszę o poradę POZDRAWIAM

[nazirro]

Częsty problem niestety.

Najlepsze rozwiązanie, to rozebrać cały naciągacz, wyczyścić, posmarować i złożyć.

[pawelj86]

też tak słyszałem ale zdjąłem koło ale nie mogę teraz odkręcić nakrętki od strony zębatki czy ona jest jakoś zabezpieczona i jak to rozebrać aby sie tam dostać jeśli masz to za sobą to proszę daj wskazówki

Edytowane 15 Stycznia 2017 przez pawelj86

[nazirro]

Nakrętka jest zabezpieczona przez zagięcie krawędzi. Trzeba to odgiąć i najlepiej popuścić, gdy koło jest zamontowane i ktoś wciśnie tylny hamulec. Chyb że masz klucz pneumatyczny :wink: .

Tu masz mały poradnik ze zdjęciami, ale opis po angielsku.

http://www.motohowto.com/content/triumph-speed-triple-2006-rear-hub-and-cush-drive-bearing-replacement

 

[pawelj86]

kurcze wygląda poważnie po rozebraniu nie bedzie potrzebna wymiana na nowe jakieś uszczelki zimeringi itd????? przerabiałeś to ????? i jak poszło ciężko czy tylko groźnie wygląda i czy konieczne jest wymiana od razy wszystkich uszczelniaczy i łożysk?????

Edytowane 15 Stycznia 2017 przez pawelj86

[_Monter_]

To zwykła robota, bez przesady. Jak rozbierzesz to wiadomo, że łożyska kryte do wymiany i ewentualnie klocki

[pawelj86]

No ale jak łożyska są ok to po rozłożeniu i tak muszę je wymienić (chyba nie ) skoro chcę tylko przeczyścić mechanizm naciągu łańcucha

[_Monter_]

Wymieniałeś w nim łożyska? Pewnie nie więc przy okazji takiej rozbiórki bym to zrobił profilaktycznie bo koszta są niewielkie.

[pawelj86]

A jak to już macie za sobą to czy u was też był problem z wybiciem tylnej osi z wahacza bo ja nie mogę jej wybić siedzi i ani drgonie

 

Dokonałem się do tego etapu i nie mogę wybić osi z wahacza pomożecie

 

Wysłane z mojego C6903 przy użyciu Tapatalka

[nazirro]

Spróbuj użyć jakiegoś ściągacza. Nap.......ie młotkiem więcej zaszkodzi niż pomoże.

[heniek128]

Ja bym mocno podgrzał oś i poczekał aż ostygnie całkowicie, póżniej podgrzał wahacz i wtedy próbował. Taka metoda często mi pomagała z zapieczonymi rzeczami.

[pawelj86]

Nie no podgrzewanie sobie daruję kolega coś tam kiedyś podgrzewał i nie wytrzymało

 

Wysłane z mojego C6903 przy użyciu Tapatalka

[nazirro]

Użyj opalarki, nie palnika. Może pomóc, ale wtedy uszczelnienia na bank do wymiany.

[pawelj86]

jutro pożyczę kilka ściągaczy może się uda bo chyba nic tam już nie blokuje od strony tarczy nic oprócz ściągniecia koła nie trzeba luzować popuszczać , a jeśli chodzi o wymianę łożysk i uszczelniaczy to macie jakieś namiary na te części bo na alledrogo niestety do tego modelu niema

masakra aż dziwne że tak mocno siedzi nie chcę już napi.....ć w tą śrubę bo zaraz gwint sklepie na osi i dopiero będzie li[pa

[nazirro]

Gdy rozmontujesz całość, to odczytasz rozmiary (ewentualnie zmierzysz) i wtedy dokupisz co trzeba. Który masz rocznik tego Triumpha?

A co do osi, to pewnie trzyma ją ten występ.

Edytowane 16 Stycznia 2017 przez nazirro