CB 500 Przerywanie

[Saquam]

Witam, mam problem z moją cebulką mianowicie po pewnym czasie jazdy najczęściej chwilę po przekroczeniu 120 km/h motocykl zachowuję się tak jakby brakowało mu paliwa, zaczyna się dusić, po chwili maksymalna prędkość jaką mogę osiągnąć to 80 km/h a maksymalne obroty to 4k-5k, czasami strzela z wydechu, zdarza się też że motocykl się odblokuję, jeśli go zgaszę i chwile ochłonie wszystko wraca do normy. Dziękuję za wszystkie rady :)

[Buber]

tak na szybko - sprawdzałeś odpowietrzenie zbiornika paliwa? Prosty test - zatkaj bak szmatką, i się przejedź.

[Saquam]

To samo, dziś już było bardzo źle.

[KLAUDIUSZ]

Sprawdź fajki na świecach czy nie są uszkodzone no i świece sprawdź

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Saquam]

Wymieniłem ostatnio, zapomniałem dodać że jedna miała dziwny biały nalot ale to na gwincie

[Buber]

Kiedyś miałem historię że mi się nagrzewał impulsator i jak się nagrzał to nie podawał impulsów na cewkę i najpierw cylindry głupiały a potem w ogóle zdychały. jak motong ostygł, wszystko było git. Co ja się naszukałem....

 

Także spróbuj to - jak będziesz miał rozgrzane moto i ci zacznie kwękać - stań, wykręć świece i spróbuj zobaczyć czy daje iskrę.

[bruns]

Ja stawiam na przytkany kranik paliwa lub zatkany filterek paliwa .

Jak lecisz na odkreconej manecie , to spada poziom paliwa w komorach bo paliwo nie nadąży dopływać , i moto słabnie .

Jak na chwilę się zatrzymasz to komory się napełniają do właściwego poziomu i silnik odzyskuje wigor .

[Saquam]

Ja stawiam na przytkany kranik paliwa lub zatkany filterek paliwa .

Jak lecisz na odkreconej manecie , to spada poziom paliwa w komorach bo paliwo nie nadąży dopływać , i moto słabnie .

Jak na chwilę się zatrzymasz to komory się napełniają do właściwego poziomu i silnik odzyskuje wigor .

Trafiłeś :D Dziękuję