KTM EXCF 250 2014

[Deni]

Witam wszystkich forumowiczów, piszę do was ,ponieważ pojawiła mi się okazja do kupna excf 250 2014r przebieg 120 mth. Chciałem się dowiedzieć coś więcej na jego temat. Przeczytałem wiele tematów ale nic nie znalazłem na temat tych nowszych roczników, a i dopowiem jeszcze ,że aktualnie latam na EXC 250 2008 2T no i to jest straszny bydlak śmierdziel i chcę go zmienić ,aczkolwiek boję się kosztów 4 takta, czy to naprawde aż takie straszne ? Nigdzie nie mogłem też znaleźć zaworów oprócz tych oryginalnych które kosztują 2 000. Czytałem też w serwisówce że wymiana tłoka to 135 mth (czyli w normie) oraz to że korba też leci co 135 mth , a czy da się robić to co dwa tłoki tak jak w moim rumaku ? Regulacja płytkowa do ogarnięcia. Co jeszcze trzeba pamiętać ???

[szramer]

ktm w 4 takcie bez histori serisowej to tykajaca bomba , zostan przy 2 suwie

[4jku]

Wymiana co 135h:

Tłok, zawory, korba, pompa ssania, rozrząd, wszystkie łożyska. :)

 

Tymczasem w exc 2t

korba 80mth, tłok 40mth (125cc), 80mth (200cc i więcej)

 

Tyle teorii. Osobiście uważam (ale to tylko moja opinia - nie poparte żadnymi badaniami, nikomu takiego postępowania nie polecam poza mną) że przy jeździe amatorskiej typu "pyrkanie po lesie) to można to przemnożyć x1,5, albo lepiej, w odpowiednim czasie oczywiście kontrolując.

Edytowane 16 Maja 2016 przez 4jku