Vulcan VN 1500

[mirek_VN]

Zanim wypowiedzą się lepsi fachowcy ode mnie to jeśli chodzi o połączenie silnika z masą - w VN09 nie sprawdzałem. Ale silnik - karter mojego quada jest połączony czarnym kabelkiem do kostki zbiorczej a dalej do klemy minus akumulatora. Myślę, że w innych silnikach jest podobnie.

Poniżej jest link do manuala Twojego VN - kopalnia wiedzy.

Po otworzeniu linka w prawym górnym rogu wpisz pokazane duże litery i cfrę. Po kliknięciu "pobierz" i po odwróceniu się strony odczekaj na przewinięcie sekund i kliknij "zwykłe pobieranie"

 

http://www.megaupload.com/?d=GU6WIER3

 

Nazwa: Kawasaki VN1500 87-99 Service Ma..pdf

Opis: Kawasaki VN1500 87-99 Service Manual ENG

Rozmiar: 35.06 MB

Edytowane 23 Lutego 2010 przez mirek_VN

[valecki]

Valecki nie lej tego Castrola ,wlej Motula .

Problem w tym, że już go kupiłem. Jest aż tak do bani?

[mirek_VN]

Castrola zalewa do VW Passat autoryzowany serwis, co osobiście przerabiałem.

[piter 1600]

Ale Passat to nie moto.Nie polecam Castrola do moto.,lałem Motula.

[valecki]

No, toście mi namieszali teraz w głowie, nie ma co :wink: . Szkoda tylko, że już kupiłem tego Castrola.. Ale nie narobi chyba dużego bałaganu przez sezon? W następnym na pewno zaleję Motula :lalag:

[piter 1600]

Jasne że się od razu nic nie stanie.A ile jeździsz że olej wymieniasz co sezon?Ja wymieniam co najmniej dwa razy w sezonie..Teraz już niestety nie będę używał Motula.

Edytowane 23 Lutego 2010 przez piter 1600

[valecki]

W sumie jak zacznę śmigać w marcu to faktycznie może się okazać, że w okolicach wakacji trzeba będzie znów wymienić. Dlaczego nie będziesz używać Motula? Czyżbyś kupił Castrola? ;)

[piter 1600]

Do obecnego motocykla stosuje się inne oleje.W poprzedniej Yamasze Road Star 1600 sprzęgło ,skrzynia i silnik był smarowany jednym olejem.Używałem głównie Motula 5100 ester 15W50.W HD w silniku jest osobny olej i tu będzie RevTech 20W50 syntetyk.Skrzynia ma osobny olej i sprzęgło też.Potrzebne są trzy różne oleje.Niestety Castrola tu już nie ma gdzie zastosować ;)

[RAFAL]

Valecki tak do 4k po wymianie nic sie nie będzie działo ,potem usłyszysz zawory ;) co będzie znaczyło że czas zmienić olej , wtedy wlej Motula i nastepne 6k będziesz mial spokój .Pzdr.

[valecki]

Valecki tak do 4k po wymianie nic sie nie będzie działo ,potem usłyszysz zawory ;) co będzie znaczyło że czas zmienić olej , wtedy wlej Motula i nastepne 6k będziesz mial spokój .Pzdr.

Tak też zrobię, dzięki :flesje:

[bubudr]

Witam. Proszę o pomoc. Poszukuję manuala do VN-ki 1500 2001r. Przeryłem forum i trochę internet ale nie mogę znależć. Prawdopodobnie moje umiejętności rycia są niedoskonałe. Dzięki i pozdr.

[valecki]

Wiesz, że ja też szukałem i znalazłem jedynie do roczników 87-99. Mam jeszcze do VN1600, niby dużo się nie różnią, ale to nie to samo. Tu masz link, z którego możesz się dowiedzieć parę podstawowych rzeczy po wpisaniu numeru VIN.

http://www.kawasaki.com/DefaultFrame.aspx?...OOSEVEHICLE.ASP

[karas804]

Zanim wypowiedzą się lepsi fachowcy ode mnie to jeśli chodzi o połączenie silnika z masą - w VN09 nie sprawdzałem. Ale silnik - karter mojego quada jest połączony czarnym kabelkiem do kostki zbiorczej a dalej do klemy minus akumulatora. Myślę, że w innych silnikach jest podobnie.

Poniżej jest link do manuala Twojego VN - kopalnia wiedzy.

Po otworzeniu linka w prawym górnym rogu wpisz pokazane duże litery i cfrę. Po kliknięciu "pobierz" i po odwróceniu się strony odczekaj na przewinięcie sekund i kliknij "zwykłe pobieranie"

 

http://www.megaupload.com/?d=GU6WIER3

 

Nazwa: Kawasaki VN1500 87-99 Service Ma..pdf

Opis: Kawasaki VN1500 87-99 Service Manual ENG

Rozmiar: 35.06 MB

 

Witam ponownie,

Ja tak tylko w ramach wyjaśnienia chciałem napisać, znalazłem w manualu, że kabel masowy z aku powinien iść bezpośrednio do silnika a drugi masowy jest jeszcze podłączony od śruby mocującej obudowę wentylatora chłodnicy do ramy. Pisze tam też, że ładowanie powinno być zbliżona do napięcia aku na wolnych obrotach, a na wysokich dochodzić do ponad 14V, więc jest chyba dobrze. :icon_mrgreen: Dzięki bardzo za pomoc.

 

Aha i jeszcze zapomniałem, kontrolki od luzu i ciśnienia oleju mrugały bo nie było dobrej masy z silnikiem a tylko one są w silniku, reszta działała dobrze.

 

Pozdrawiam

Edytowane 3 Marca 2010 przez karas804

[Privat]

Interesuje mnie realne średnie zużycie paliwa w Vn 1600 -ktoś podpowie

[borysj5]

Moj mean streak spala 6l/100 i musze latac powyzej 150/170km zeby te granice przekroczyc.

Czesto jezdze z Nomadem 1600 który pali 8l/100.

 

Co do oleju kilka postów wyzej. to Motul 5100 raczej jest marnej jakosci olejem, w temp ok 130'c traci w dosc znacznym stopniu wlasciwosci smarne i( w glowicy temp moga siegac nawet 150'c) Z motula chyba juz tylko 300v trzyma klase ale to syntetyk i jest drogi. Castrol Gts jest znacznie lepszym wyborem szczegolnie do mokrego sprzegla.

Na dodatek to ze ciszej chodzi na jakims oleju nie do konca znaczy ze olej jest lepszy.

Rożnice w tych olejach zobaczysz dopiero po paru kkm. Google !!